消息:C919客機正式定航香港—上海往返航綫

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消息稱,國家自主研發客機C919正式定航香港—上海往返航綫,該航綫將由中國東方航空執飛,2025年1月1日首航。C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研製,具有自主知識産權的噴氣式幹線客機。2023年12月,C919首次訪港,曾在香港國際機場展示,並於維多利亞港上空作飛行演示。2024年10月31日,香港機場管理局公布,已與中國商飛客服公司簽訂合作備忘錄,合作推動C919大型客機在香港國際機場的運作及向全球市場推廣,包括合作推動C919在香港國際機場營運國際航線。

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#數據截至2024-12-19 6:00am

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ACCC阻澳航東航延長合作 憂壟斷直飛上海航線

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澳洲航空及其旗下廉航捷星與中國東方航空此前達成協議,延長雙方在客運和貨運業務方面的聯營合作至2024年3月。澳洲競爭及消費者公署(ACCC)在今年3月臨時批准協議,以評估相關申請,但於上周五初步決定以違反競爭法例為由予以禁止。公署已邀請兩間航空公司就該決定提交意見,期間協議可以繼續暫時實施。目前只有東航運營悉尼和上海直航,澳航則計劃在10月份恢復。而澳航已發聲明回應,會審視競爭及消費者公署的初步決定,並在公署作出最終決定前解決競爭性方面的擔憂。

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#數據截至2023-09-19 6:00am

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C919客機兔年首飛 料今春可載客營運

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中國東方航空全球首架C919國產客機昨日從上海虹橋機場起飛,往返江西南昌昌北國際機楊,開始兔年的首次飛行,C919飛機一百小時驗證飛行再添新航點。東航有望在2023年春天正式開啟C919商業載客營運,屆時C919將出現在南昌、上海、北京等地的精品航線上。

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#數據截至2023-01-30 6:00am

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中國大型航空公司計畫恢復多條國際航線

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中國多家航空公司計畫恢復多條國際航線,表明政府意識到堅持實施動態清零防疫政策之際,中國愈發與世隔絕。中國東方航空官方微博宣布,計畫10月底每周客運國際航線將增至42條108班,包括飛往東京、首爾和杜拜等航線,當前每周有25條54班國際航線。海南航空10月15日宣布,11月6日起重慶與羅馬航線每周將加密至兩班。

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不少網民認為這不符合動態清零政策。

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#數據截至2022-10-19 6:00am

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國產大飛機C919或下周一獲適航證

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華夏時報引述接近中國商飛方面的多位人士透露,按照目前的計劃,在9月19日,中國民用航空局將在京為C919頒發適航證,這也意味着該機型將可以開始向運營商交付。而按照目前的計劃,年底前首架機也將交付給第一家運營商中國東方航空股份有限公司,而東航方面可能會將新機首次投入運營的時間放在2023年第一季度。

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#數據截至2022-09-15 6:00am

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內地三大航半年虧損近500億

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8月30日晚,中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空三大中國內地航司,相繼發佈了2022年上半年財報,三大航司均出現百億規模虧損,且虧損金額均同比翻倍式擴大,並創下各自歷史最差半年報業績。分析原因,中國民航業上半年的核心痛點仍在於需求被疫情抑制,疊加油價高企、人民幣貶值等多重因素,航司的燃油成本和匯兌損失大幅增加。以燃油為例,上半年三大航燃油成本共計337.03億元,占營業成本均超過1/4。

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#數據截至2022-09-01 6:00am

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美國批准東航把紐約飛上海航班轉降其他機場至本月底

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美國運輸部批准中國東方航空申請,延長將紐約至上海航班的降落地點,改到另一個中國機場,直至五月底。美國當局之前批准東航把現時每周兩班,由紐約飛上海浦東的客運航班,轉移到福州,直至四月底。東航致美國政府的文件指出,由於上海地區不斷變化的疫情控制措施,中國航空監管機構已指示東航,將從美國抵達上海的航班,轉移到中國其他機場。

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#數據截至2022-05-10 6:00am

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東航停飛波音737-800 大灣區航空亦擁有737-800機隊

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中國東方航空航班MU5735 的一架波音737-89P客機,21日確認在廣西梧州市墜毀。而今次東航失事飛機屬於波音737-800機型,機齡6.8年。東航同日宣布,停飛該公司所有波音737-800飛機。對於今次東航空難事故,會否影響「擁有一支由波音737-800型號組成的機隊」的大灣區航空營運,身兼該公司董事局成員之一的香港立法會主席梁君彥稱要等調查清楚。至於大灣區航空會否如期今年內啟航,梁未有正面回應,僅稱「一步步來吧。」

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有網民對大灣區航空的維修保養感到不安。

URL: Facebook -自由亞洲粵語 RFA Cantonese
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#數據截至2022-03-23 6:00am

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報復北京熔斷 華府停44赴美中國航班

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為回應多班美國飛往中國的航班早前突然遭到取消,美國運輸部21日宣布,華府由本月30日至3月29日期間,將暫停4間中國航空公司飛往美國的44個航班。中國駐美國大使館發言人劉鵬宇同日回應,美方此舉非常不合理。受影響的中國航空公司分別是中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空及廈門航空,大部分航班是由紐約市及加州洛杉磯飛往中國。針對美方指控,劉鵬宇表示國際客運航班進入中國的政策,「以公平、公開、透明的方式同等適用於中外航空公司」。他又敦促美方停止干擾和限制中國正常客運航班。

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有網民諷刺國泰航空不能從中獲益。

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#數據截至2022-01-24 6:00am

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IATA第78屆年會 東航接棒舉辦

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國際航協(IATA)宣布,東航將於明年6月19日至21日在上海舉辦第78屆IATA年會和世界航空運輸峰會2022。這是中國第三次主辦全球航空業高層年會,國際航協年會曾在2002年和2012年在上海和北京舉行。國際航協年會有「航空界的聯合國大會」之稱。國際航協首席執行官Willie Walsh表示,中國航空市場充滿活力,其國內市場更是最早從疫情中復甦的。東航董事長劉紹勇表示,上一次在上海舉辦航空年會已是20年前,當地已發生了翻天覆地的變化,歡迎行業同仁到上海。

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#數據截至2021-10-06 6:00am

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