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據16日中國民航局例行新聞發布會，從上周（2月6日-12日）實際執行的航班情況來看，中國已經恢復與58個國家間的客運定期航班，98家中外航空公司共執行795班，比新冠病毒感染“乙類乙管”政策發布前一周（1月2日-8日）的482班增長65%。
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#數據截至2023-02-17 6:00am
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瑞安航空看好疫後產業前景 仍憂中國疫情不明朗等潛藏因素
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歐洲最大航空公司瑞安航空預估，從2023年初到4月份的復活節假期，歐洲的航空客運市場將呈現強勢成長的格局。但瑞安航空執行長歐烈瑞提及，中國因素讓前景充滿了不確定性。除了疫情走向仍不明朗，一旦中國經濟復甦，將帶動國際油價上揚，侵蝕航空業的獲利。
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#數據截至2023-02-13 6:00am
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日本或月內解除中國航班只准用4機場限制
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日本傳媒報道，來自政府的消息人士透露，當局正檢討有關來自中國本土的航班，只限於成田機場、羽田機場、關西國際機場以及名古屋中部機場降落的限制，以及現時限制航空公司申請增加來往中國及日本的航班限制，並計劃在今個月內撤銷有關的措施。
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#數據截至2023-02-10 6:00am
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越南航空恢復中國大陸9條航線
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越南航空將於3月和4月恢復越南和中國之間的另外5條航線，越航前往中國大陸的10條航線中有9條恢復。此外，從9月起，越航計劃在河內至北京航線，以及河內和胡志明市與上海之間，營運廣體客機空巴A350和波音787。鑑於中國繼續放寬相關出入境規範且需求樂觀情景，越南航空預計今年兩國之間的旅客人數將達到2019年記錄的810萬人次的80%左右。
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#數據截至2023-02-08 6:00am
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自華赴泰航班持續增加
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據泰媒1月10日最新消息，泰國民航局局長素提蓬透露，自中國官方宣布放寬出境限制後越來越多的中國航空公司申請開設航班並增加赴泰航班數，連日來，赴泰航班數量不斷增加。素提蓬透露，截止目前，2023年1-3月期間，已獲得明航局許可的航班共計1035趟，平均每月逾300趟，這是航空行業逐漸復甦的一個良好信號。與此同時，目前，中國方申請複航的航空公司航班數日增40趟，民航局將結合航司及接待情況做進一步商議。
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#數據截至2023-01-11 6:00am
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中國內地解封首日機票訂單暴漲628%
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中國內地結束三年嚴格清零鎖國，正式實施取消入境核酸檢測和集中隔離等防疫措施，並恢復港澳人員正常往來，旅遊平台數據就顯示出入境機票訂單量同比增長628%，其中「出境航班」占了52%比入境航班還多，而出境航班的目的地則涵蓋全球53個國家、100多個城市。其中香港飛往中國的入境航班機票訂單量則上漲62%，從香港出發的航班入境目的地多為上海、廣州、成都、武漢和南京。
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#數據截至2023-01-10 6:00am
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免檢疫旅遊上路 國泰航空中國航線翻倍增班
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2023年1月8日起，香港與中國大陸免檢疫旅遊措施正式上路，同時撤銷所有轉機限制，國泰航空也宣布飛往中國的航班量增加一倍有餘。自8日起，香港往返北京增至每週10班、香港往返上海增至每週21班；香港往返廣州的航班也恢復營運，每週5班。另外，自1月14日起，香港至廈門航班將增至每週4班，香港往返成都的航班則增至每週6班。完成航班調整後，國泰航空一週將有61個航班，來往香港與中國內陸13座城市之間。
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#數據截至2023-01-09 6:00am
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日本：中國入境旅客須進行PCR檢測
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由於中國近期疫情嚴峻，日本繼之前要求從中國本土入境人士需要在機場快篩後，進一步加強邊境檢疫措施，宣布所有來自中國大陸的旅客，自1月8號開始入境日本必須進行PCR檢測，且中國直飛航班旅客需出示陰性證明。
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#數據截至2023-01-05 6:00am
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中國旅客抵南韓須做落地核酸檢測 首日仁川機場現混亂
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2日起由中國前往南韓的航班和客船(香港和澳門除外)，旅客須在抵境時做新冠核酸病毒檢測(PCR)，並在規定場地等待檢測結果；南韓公民和在南韓居留90天以上的外籍人士，則在入境24小時內在居住地轄區衛生站接受檢測。首爾仁川國際機場在首天實施日，入境出現一些混亂情況，有新加坡旅客被誤當中國旅客。
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#數據截至2023-01-03 6:00am
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澳洲航空暫未有恢復中國大陸航班規劃
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隨著中國大陸1月8日結束了對所有國際旅行者的隔離和檢測，這是後疫情時代的一個里程碑，因為自新冠肺炎首次爆發以來，中國邊境已經關閉了近三年。澳航發言人說，我們歡迎中國開放邊境的訊息，但目前暫沒有恢復飛往中國的計劃。澳航補充說道，我們定期審查我們的航班安排，並將向旅客通知重新飛往中國的規劃。
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#數據截至2023-01-03 6:00am
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