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中國逐步開放國境，放寬英國、法國、德國、澳洲、日本、韓國等125個國家部分入境防疫措施，取消和簡化多項手續，包括不再要求登機前12小時内進行抗原檢測、不再指定檢測機構等。這是新冠疫情蔓延2年半以來，中國首次大規模放寬入境限制。
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有網民持觀望態度，擔心再次實施全域靜態管理。
URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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#數據截至2022-07-04 6:00am
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中國民航局(CAAC)於近日調整對國際航班的熔斷機制，搭配境內多地皆宣布縮短入境隔離天數，預計後續飛往中國的國際航班量將有所回升。國際航班熔斷機制規定，一航班落地日起算7日，若機上旅客出現5例以上確診者，將觸發熔斷並被暫時停飛；目前該機制調整後，計算期間已減少至5日。入境隔離日期也在多個地區由14天縮減至10~7日之間。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-06-28 6:00am
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中國多地缩短入境人員的隔雜時間要求，從原先的21天隔離時間缩短四至七天；另外，中國民航局增加航空公司國際航班配額後，近期也調整了熔斷規則，對入境中國航班是否被熔斷的統計日期自落地後七天缩减至五天。
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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-06-17 6:00am
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自疫情以來中國關閉邊境，各國飛往中國的航線隨即取消，僅存的航線班次也大大减少至每周只有一班。如今疫情在全球有所减缓，不少國家已逐漸開放邊境再度迎接旅客，然而中國仍未完全重開，而往返新中的機票一票難求，且價格翻倍。
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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-06-17 6:00am
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自歐美國家對俄制裁令頒布後，俄羅斯政府通過「允許境內外資客機重新註冊」法令，強行在未註銷原機註冊訊息的情況下，把向各大租賃企業租來的飛機收為己用。而中國的航空監管方於5月要求所有外國航空公司更新航機所有權等資訊，俄方在航機「雙重身分」的問題上無法提供合理解釋與相關證明文件，中國官方遂禁止身分爭議的客機進入領空。中國政府表示，企業唯有向監管機構證明，客機在俄羅斯境內註冊前已先經外國租賃方同意註銷原身分才有可能放行。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-06-09 6:00am
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中國正在禁止外國租賃公司擁有的俄羅斯波音和空巴飛機通過其領土。據俄羅斯新聞媒體RBK報道，該禁令影響的是那些因俄羅斯入侵烏克蘭而受到西方制裁後法律地位尚未得到確認的設備。由於克里姆林宮授權的軍事攻擊，歐盟和美國已經禁止向俄羅斯供應、維修和保險民用飛機和備件。
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URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-30 6:00am
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全球最大民宿平台愛彼迎( Airbnb)進軍中國六年後，決定 7 月底起停止當地的境內業務，只提供中國出境旅遊服務。愛彼迎共同創辦人柏思齊(Nathan Blecharczyk)周二作出公告，但未有交代叫停中國境內游房源、體驗及相關預訂的原因。但英美媒體均引述熟悉情況人士指出，愛彼迎面對中國本土旅遊平台，例如美團、攜程的強勁競爭，在價格和服務多元化方面均未見優勢；再加上中國長時期的「清零」政策令數以百萬計民眾被封控，嚴重打擊旅遊業，更令愛彼迎的業務雪上加霜。
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URL: Facebook – RFI 華語 – 法國國際廣播電台
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#數據截至2022-05-26 6:00am
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據中國民航局網站24日消息，5月23日，民航局再發熔斷指令，對菲律賓航空公司PR314航班、南方航空公司CZ328航班、厦門航空公司MF806航班和中國國際航空公司CA998航班實施熔斷措施。
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URL: Facebook – 中国侨网
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#數據截至2022-05-25 6:00am
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內地傳媒14日報道，編號B-001J的國產C919飛機當日早上6時52分從上海浦東機場第4跑道起飛，早上9時54分安全降落，標誌中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919飛機首次飛行試驗成功。在3小時2分鐘的航程中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性能良好，C919飛機的試飛取證和交付準備工作目前有序推進。C919是由中國商飛研發的一款168-190座級窄體客機，專為短程到中程航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，一架單價約為6.5億元人民幣。
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有網民質疑C919商業上能否成功。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-16 6:00am
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全球290家航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)表示，全球航空客運量正加速恢復，看好行業可在2023年恢復至疫情前水平，較IATA早前預計2024年才能恢復至疫情前，提早一年。不過，IATA總幹事Willie Walsh稱，亞太區航空恢復步伐較慢，主要受中國的防疫措施持續影響。IATA於2020年疫情全球大流行時預測，航空客運量要到2024年才能重回疫情前水平，並維持有關預測至今。
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URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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