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中國多地缩短入境人員的隔雜時間要求，從原先的21天隔離時間缩短四至七天；另外，中國民航局增加航空公司國際航班配額後，近期也調整了熔斷規則，對入境中國航班是否被熔斷的統計日期自落地後七天缩减至五天。
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#數據截至2022-06-17 6:00am
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新加坡來往中國機票票價升
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自疫情以來中國關閉邊境，各國飛往中國的航線隨即取消，僅存的航線班次也大大减少至每周只有一班。如今疫情在全球有所减缓，不少國家已逐漸開放邊境再度迎接旅客，然而中國仍未完全重開，而往返新中的機票一票難求，且價格翻倍。
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#數據截至2022-06-17 6:00am
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中國禁止被俄羅斯「國有化」的外國客機進入領空
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自歐美國家對俄制裁令頒布後，俄羅斯政府通過「允許境內外資客機重新註冊」法令，強行在未註銷原機註冊訊息的情況下，把向各大租賃企業租來的飛機收為己用。而中國的航空監管方於5月要求所有外國航空公司更新航機所有權等資訊，俄方在航機「雙重身分」的問題上無法提供合理解釋與相關證明文件，中國官方遂禁止身分爭議的客機進入領空。中國政府表示，企業唯有向監管機構證明，客機在俄羅斯境內註冊前已先經外國租賃方同意註銷原身分才有可能放行。
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#數據截至2022-06-09 6:00am
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中國對俄羅斯空巴和波音飛機關閉空域
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中國正在禁止外國租賃公司擁有的俄羅斯波音和空巴飛機通過其領土。據俄羅斯新聞媒體RBK報道，該禁令影響的是那些因俄羅斯入侵烏克蘭而受到西方制裁後法律地位尚未得到確認的設備。由於克里姆林宮授權的軍事攻擊，歐盟和美國已經禁止向俄羅斯供應、維修和保險民用飛機和備件。
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#數據截至2022-05-30 6:00am
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Airbnb 7 月底起停止中國的境內業務
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全球最大民宿平台愛彼迎( Airbnb)進軍中國六年後，決定 7 月底起停止當地的境內業務，只提供中國出境旅遊服務。愛彼迎共同創辦人柏思齊(Nathan Blecharczyk)周二作出公告，但未有交代叫停中國境內游房源、體驗及相關預訂的原因。但英美媒體均引述熟悉情況人士指出，愛彼迎面對中國本土旅遊平台，例如美團、攜程的強勁競爭，在價格和服務多元化方面均未見優勢；再加上中國長時期的「清零」政策令數以百萬計民眾被封控，嚴重打擊旅遊業，更令愛彼迎的業務雪上加霜。
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#數據截至2022-05-26 6:00am
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中國民航局對四個入境航班發出熔斷指令
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據中國民航局網站24日消息，5月23日，民航局再發熔斷指令，對菲律賓航空公司PR314航班、南方航空公司CZ328航班、厦門航空公司MF806航班和中國國際航空公司CA998航班實施熔斷措施。
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URL: Facebook – 中国侨网
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#數據截至2022-05-25 6:00am
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首架國產C919飛機將交付 今試飛成功
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內地傳媒14日報道，編號B-001J的國產C919飛機當日早上6時52分從上海浦東機場第4跑道起飛，早上9時54分安全降落，標誌中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919飛機首次飛行試驗成功。在3小時2分鐘的航程中，試飛員與試飛工程師協調配合，完成了預定的各項任務，飛機狀態及性能良好，C919飛機的試飛取證和交付準備工作目前有序推進。C919是由中國商飛研發的一款168-190座級窄體客機，專為短程到中程航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位，一架單價約為6.5億元人民幣。
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有網民質疑C919商業上能否成功。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-16 6:00am
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IATA料全球航空客運量提早2023年回復疫情前
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全球290家航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)表示，全球航空客運量正加速恢復，看好行業可在2023年恢復至疫情前水平，較IATA早前預計2024年才能恢復至疫情前，提早一年。不過，IATA總幹事Willie Walsh稱，亞太區航空恢復步伐較慢，主要受中國的防疫措施持續影響。IATA於2020年疫情全球大流行時預測，航空客運量要到2024年才能重回疫情前水平，並維持有關預測至今。
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URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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疫情再起衝擊中國航空業 前兩月虧損146億
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中國本土疫情再起，航空業首當其衝。據官方數據，單是今年前兩個月，中國航空業虧損金額達222億元人民幣。若將時間拉長，從疫情爆發至今，累積虧損達2111億元。中國民航局發展計劃司副司長張青近日參加一場線上研討會時坦言，“疫情對中國民航業的影響遠超預期”。
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URL: Facebook -China Press (中國報)
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#數據截至2022-03-22 6:00am
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中國取消60個飛自美國航班
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中國當地疫情升溫，中國民航局日前做出管制，取消了 68 個飛自美國的航班，當中美國業者佔 30 個，18 個來自達美、以及聯航與美航各 6 個。達美日前已將所有飛往中國的直達航班暫停至 10 月，聯航也宣布取消這週起兩週舊金山-上海航班。美航目前則因其去年 12 月 31 日 AA127 航班上確診數超標而暫停該線至 2 月。中國民航局對今年航空業復甦的可能性持悲觀，當局日前發布新的五年發展計畫，當中指出景氣的回復將自 2023 開始，而 2023 至 2025 年則將迎來國內線的擴張與國際線的回歸。
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#數據截至2022-01-13 6:00am
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