中電電壓驟降 機場冷氣扶手梯等曾受影響

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據了解,機場下午約4時半左右,多處燈光突然「閃了一下」,其後在機場不同位置,分別有扶手電梯、X光機、冷氣等停止運作,有旅客在已停運的扶手電梯上行走,另有網民表示維修區、部分櫃位及辦公室電力亦曾「跳掣」。記者下午5時許在現場所見,機場離境大堂及接機大堂均運作正常,有工作人員表示只餘小量地方電力仍受影響。

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#數據截至2023-10-26 6:00am

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中電與機管局攜手邁向智能減碳時代

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中電以「低碳未來 ‧ 智慧啟動」作為今屆「創新節能企業大獎」的主題,鼓勵工商界把握創新科技帶來的新機遇,提升營運效益並推動可持續發展,為低碳未來注入新動力。獲得「智能技術卓越大獎」的香港機場管理局運用智能科技,應用創新的冷氣預調系統,提升機場的能源效益,更有助香港整體節能減碳。機管局基建設施工程及維修總經理湯遠敬先生表示,香港國際機場是全球首個採用製冷需求預測模型的機場,系統能夠預先調節及輸出最舒適的冷氣量和溫度,令節能的同時,亦保持旅客於大樓內的舒適度,提升旅客的機場體驗。該系統配合已升級的製冷設備,料可為機場節省約510萬度電,即相等於近1,200個中電住宅用戶1年的用電量。

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#數據截至2021-12-20 6:00am

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機場引入冷氣預調系統

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機場管理局和中電合作,為機場研發兩套更好運用電力的系統,其中一套系統收集多方面數據,調校出適當的冷氣溫度,是全球首次有機場採用冷氣預調系統。

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#數據截至2021-08-11 6:00am

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中電10月加價2% 港燈明年加價6.8% 政府每戶撥$3000紓緩

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行政會議批准中電和港燈的新發展計劃,未來5年兩電平均淨電費將上調,中電電費由10月起上調2%,為期15個月,港燈明年起電費則上調6.8%。為紓緩五年期間預計電費升幅,政府建議向每戶提供3000元電費補貼。中電指出,由今年10月起,中電將調低平均基本電價3.7%,至每度電91仙,但由於燃料價格大升,燃料調整費將較現時上調5.8仙,至每度電27.8仙。計算回扣後,經調整平均淨電費率將較現時上調2%,至每度電117.7仙。至於港燈方面,新《管制計劃協議》將港燈的准許回報率由2019年起,下調至資產淨值8%,有助紓緩電費壓力。連同其他調整,2019年港燈基本電費每度電將調低7.8仙。政府建議在《管制計劃協議》生效時開始,向每戶提供3000元作電費補貼,分60個月發放,即每月50元,金額預期可抵消全港約一半住宅用戶,這五年期間預計的累計電費升幅。

網民意見

網民批評政府的補貼是小恩小惠,而且撥款從公帑中扣除,即市民用自己的錢資助個人電費,更要分60個月發放,實屬荒謬。亦有網民諷刺政府向商家靠攏,在港的生意人往往「有賺無蝕,永久加價」。

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#數據截至2018-07-04 6:00am

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兩電向市民回購太陽能 最高每度電$5

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政府就兩電引入「上網電價」公布細節,環境局提交立法會的文件指出,上網電價分為三個級別,10千瓦以下的發電系統,每度電為5元;10千瓦至200千瓦每度電可賣4元;大於200千瓦低小於1兆瓦每度電3元,上網電價價格每年會作檢討。政府估計,民間電力生產者大約可於10年內收回安裝、運作和保養的費用成本,但要視乎實際安裝成本、系統規模、實際產量等。

網民意見

有網民批評政府「送錢」予特權人士,包括新界原居民。亦有網民指責政府思慮不周,香港居民大多住所沒有露天屋頂或天台。另有網民憂未來兩電將加電費。

 

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#數據截至2018-04-18 6:00am

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每度電值$5 太陽能發電賺錢有得諗?

網民批機管局處理違泊雙重標準

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有網民於Facebook群組發帖,投訴機場管理局在處理違泊時雙重標準,指平日別人違泊就要鎖車,惟其自己亦違泊;又指如今中電違泊電位亦無人理會。

網民意見

有網民指,中電停放車輛的位置可供任何車輛停泊,又指只有貨車違泊;有網民則反駁指,機管局車輛及中電車輛亦涉及違泊,稱希望當局不要選擇性執法。亦有網民表示,機管局一向是一間設立規矩再自己打破規矩的機構。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-12 6:00am

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