樟宜機場7月1日起徵收機場發展稅 以改善機場設施服務

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新加坡樟宜國際機場宣佈由7月1日起,全面調高乘客服務及保安費,而政府亦將徵收新機場發展稅。乘客服務及保安費將由原本的27.90元上調至30.40元,直到明年3月31日;及後將按年調高2.50元,直到2024年4月1日;而政府向所有離境乘客收取的機場發展稅則為10.80元,過境旅客亦須支付3元。機場同時就航空公司升降丶停機及登機橋費用調高1%,並於每年4月再調高1%,直到2024年。部份費用將用作改善機場現有設施,包括翻新客運大樓及發展行李處理系統。

網民意見

有網民指,為何機場要發展卻要乘客負責費用,認為大家不需要新客運大樓;有網民則諷刺新加坡已墮落到發展機場也要向乘客徵稅。亦有網民指,機場既然有本事要擴建,就要拿出本事去為擴建負責。另外有網民表示,若機場停止發展,其世界地位便會開始動搖。

URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2018-03-01 6:00am

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廊曼機場計劃調整出境乘客服務費 由100銖增至300銖

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泰國廊曼國際機場計劃調整國內出境的乘客服務費,由原來的100銖增至300銖;同時準備引入高端品牌免稅店如Louis Vuitton丶Prada及Chanel,以提高機場的商貿區效益。泰國機場管理公司指,目前廊曼機場的乘客服務費不符合投資額,國內出發旅客的服務費收入低於支出;有見及航班安排已常滿無法增加,因而決定調整乘客服務費。

網民意見

有網民認為旅客只會到歐洲地區購買名牌,指即使泰國機場引入名店,也不會有人有興趣。

URL: Facebook – 泰國世界日報
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#數據截至2018-01-17 6:00am

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馬來西亞機場控股有限公司指,劃一吉隆坡國際機場及吉隆坡第二國際機場的乘客服務費,是希望令兩間機場在營運上有更公平的競爭;又強調吉隆坡第二國際機場並非廉價航空站,而且收費亦與機場發展成本無關。有當地議員質疑機場劃一乘客服務費有欠合理,因兩個機場所提供的服務水平不一。

網民意見

有網民指,當日建設第二機場的概念是廉價航空轉運站,而兩個機場的設施亦不一,質疑當局胡亂收費。亦有網民指,如第二機場並非廉價機場,當局為何要強迫亞洲航空進駐;又指如今第二機場能賺錢了,當局就推翻原定概念。另外有網民表示,機場連電動走廊也沒有,卻只會向乘客收費。

URL: Facebook – 光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2017-12-20 6:00am

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