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九巴「月薪車長大聯盟」早前發動罷駛工業行動，以抗議公司的薪酬調整方案，惟多名工業行動發起人於日前遭九巴解僱；國泰空中服務員工會因而就事件發出聲明，稱對是次九巴的解僱行動感到震怒，呼籲社會各界聲援被解僱的車長及現職九巴員工，考慮罷坐九巴作抗議。
網民意見
有網民嘲諷國泰工會不要「齋講」，指如他們日後被拍到乘搭九巴便會十分尷尬。
URL: Facebook – 橙新聞 Orange News
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#數據截至2018-03-08 6:00am
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九巴「月薪車長大聯盟」早前發動罷駛工業行動，以抗議公司的薪酬調整方案，惟聯盟發起人葉蔚琳與另外三人昨日遭九巴解僱，今日起生效。有關事件的錄音及後流出；根據錄音，有被解僱車長問九巴解僱行動是否與工業行動有關，但對方僅稱是按照《僱傭條例》解僱車長。勞工署表示，《僱傭條例》有保障僱員行使參加職工會的權利，如因而被解僱，僱主可被檢控；又稱會與有關人士聯絡，了解事件詳情。
網民意見
有網民批評有關車長「食得咸魚抵得渴」，指他們一開始已預料到結果，如今只是自吃惡果。亦有網民反駁稱，車長以行動爭取平等待遇，最終被公司秋後算帳，卻反被市民冷嘲熱諷，認為就是這種心態令香港不會有真正民主。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-03-07 6:00am
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有九巴員工不滿九巴日前調整車長薪酬，將獎金列入底薪計算的做法；車長組織「月薪車長大聯盟」及九巴僱員工會指，在新方案下，車長實際薪酬未有提高，計劃亦未經所有員工同意，因而要求九巴將現職車長底薪加至18,000元。組織又指，因不滿九巴拒絕對話，而決定發起工業行動，於2月24日晚上八時暫停駕駛半小時，呼籲當值的全職車長，屆時將巴士停在中慢線，直至九巴有回應。
網民意見
有網民指，將獎金列入底薪便不是獎金了；有網民則認為，當新人與舊人的薪酬相差無幾，也會容易觸動員工神經。亦有網民對車長表示支持，認為巴士司機人工低工時長，又要受乘客氣並不合理。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2018-02-26 6:00am
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九巴表示，由3月1日起調整車長的底薪及超時補水計算方法；以往車長需在無意外及無投訴的情況下，才獲發安全及服務獎金，現將獎金直接撥入底薪計算。而超時補水金額亦由現時每小時70.9元，調整至96元；兼職車長時薪則由70.3元加至75元。汽車交通運輸業總工會九巴分會指，九巴未有交代工時指引等其他問題，又稱有關調整不影響6月1日的薪酬談判。
網民意見
有網民指，一個司機出事，令其他同事受惠。亦有網民建議九巴再增設安全獎金，以增加車長做好工作的動力。另外有網民批車長以19條人命換利益，認為車禍是有車長胡亂駕駛，與工時無關。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-02-22 6:00am
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大埔公路日前發生嚴重車禍，一九巴懷疑失事翻側，導致18人當場死亡，1人送院搶救後不治，另有逾60人受傷，多名乘客被困。有傷者表示，巴士事發時車速很快，又認為車長開車時不滿有乘客責備其遲到，因而愈開愈快。涉事車長其後被警方以涉及危險駕駛引致他人死亡拘捕，而九巴亦就事件鞠躬致歉，稱會為每個受影響家庭賠償8萬元慰問金，並會成立調查委員會調查是次事故原因，及檢視行車安全。
網民意見
有網民認為，當局應就事故取消年初二的煙花表演及初三的跑馬；又建議馬會安排穿梭巴士接載市區來往馬場及市區，以避免同類事件再次發生。亦有網民表示，希望立例如有任何車禍導致他人死亡，應以謀殺或誤殺處理。
URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2018-02-12 6:00am
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立法會議員田北辰透露，九巴與運輸署在月票細節上已有大致共識；月票計劃訂為800元，涵蓋九巴日間、通宵及過境線，惟聯營的過海線則仍未解決細節問題。配合政府推出的「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，屆時政府會補貼100元，市民實際只需付700元。他又指，按目前進度，九巴最快可於明年2月推出月票。運輸署早前亦表示，於9月6日已收到九巴公司提交的月票方案，正按既定程序處理。
網民意見
有網民認為計劃主要是補貼水貨客，又指月票欠缺彈性，形容計劃是要庫房付費供九巴做宣傳。亦有網民指，減價最實際，認為計劃最終只有巴士公司得益。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-11-15 6:00am
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有Facebook專頁分享九巴消息指，將在巴士裝設三部紅外線感應器，以乘客的移動方向預計上落乘客數目，並透過手機應用程式及車內顯示屏，為乘客即時顯示巴士的載客量及上層座位的剩餘數目。九巴預計於今年底會有五百輛巴士率先安裝感應器，並於明年中增至約二千輛；又強調計劃現屬測試階段，未來會根據市民意見作調整。
網民意見
有網民質疑感應器會受小朋友或大型物件影響；有網民則認為感應器或會影響身體健康。亦有網民表示，九巴陸續有改變，即使成效未知也總比一成不變好。另外有網民指，九巴不應浪費「寶貴資源」於沒有實質作用的事物上。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2017-10-19 6:00am
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九巴及龍運巴士早前向內地公司比亞迪購入14輛電動巴士，其中有6輛於昨日正式投入服務，行走5C丶6C及S64三條路線；惟其中一架行走5C路線的巴士，在慈雲山開出後於首站出現故障，導致車上乘客需轉乘另一輛巴士。九巴發言人昨回覆傳媒稱，該巴士因車門故障而被送返車廠檢修，並於同日下午重新行走5C路線。
網民意見
有網民諷刺巴士無爆炸已經合格，又指慈雲山多斜路，以電動巴士行走容易壞車。亦有網民指，巴士公司購入內地車輛也只為討好中國，並非真心為市民服務。另外有網民表示，中國出品的必屬「極品」。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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九巴及龍運巴士向內地公司比亞迪購入14輛單層電池電動巴士，其中有6輛將於本月31日正式投入服務，行走其中3條路線。九巴表示，每條路線獲派2輛電動巴士，包括九巴來往尖沙咀至慈雲山的5C丶美孚至九龍城的6C丶及龍運來往東涌至機場的S64。
網民意見
有網民諷刺九巴愛國，指該巴士為自爆巴士，並咀咒其上山時起火爆炸；有網民則諷刺，該巴士需安裝自動滅火系統才能通車。亦有網民指電動車技術於中國是遙遙領先，惟被其他網民質疑說法。另外有網民指，若巴士在機場線上壞車，會對旅客造成影響。
URL: 香港高登 – 時事台
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#數據截至2017-7-21 6:00am
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九巴昨日於其Facebook專頁宣佈，將於七月一日起與電車公司合作，推行為期六個月的轉乘優惠計劃。乘客可使用同一張八達通乘搭電車後，轉乘指定的24條九巴專營過海路線，或先乘巴士到港島再轉電車，即可扣減該程電車車資；為乘客提供多一個過海的交通選擇。
網民意見
有網民認為計劃為德政，並建議九巴可推廣巴士及電車的轉乘路線，讓乘客更方便計劃路程。亦有網民指九巴與電車合作綽頭十足，惟實際只有八條路線可選。另外有網民建議九巴下次可與渡海小輪合作。
URL: Facebook – KMB 九巴專頁
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#數據截至2017-6-27 6:00am
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