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自爆發疫情起，不少在機場工作的航空公司外判工人成為了人事調整的「優先對象」。事隔兩年，終於能夠回到工作崗位，但是一起工作的同事減少了一半。據JTBC報導，一名工人向記者指原本由500人負責的工作，即使復了職，現在這些工作量只由一半的200多人負責。人手短缺下，公司只忙於修補，只以兼職代替正式員工來補充人力，同時更向現時的員工建議推薦志願者，並拿出30萬韓圜的獎金作報酬。
網民意見
網民批評韓亞做法跟香港航空一樣。
URL: Facebook – 伍麒匡 Cyrus Ng
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#數據截至2022-09-14 6:00am
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受聯邦政府局部停擺影響，運輸安全管理局（TSA）人員需在無薪情況下工作，這段時間請病假人數上升，全美各地機場均出現嚴重人手短缺。據消息顯示，亞特蘭大機場的旅客現時輪候安檢時間約90至120分鐘。有專家指出停擺影響了機場基本運作和安檢，或會威脅到飛行安全。
網民意見
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-01-22 6:00am
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工聯會香港機場地勤服務職工會主席李永富近日指，因機場泊位去年已增加二十個，並準備於明年中再增二十多個，估計會令地勤人員工作量大增。他續指，目前機場欠缺最少一成二人手，當中最為短缺職位包括輕型及重型貨車駕駛員、地勤人員及客運人員。現任職於香港機場地勤服務有限公司的李永富指，地勤人員的流失率是「百分之一百」。機管局回覆指，去年機場職位空缺情況有明顯改善，由2015年6.6%降至百分之5.8%，而工作人口數目於同期整體亦增加約3.4%。
網民意見
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URL: Web – 頭條日報
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#數據截至2018-08-14 6:00am
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有地勤公司疑強制員工加班及要求員工連續工作九小時；航空業工會表示，已去信機場管理局反映情況。有於新翔（香港）有限公司任職停機坪工作人員的員工表示，公司以停機坪工人的人手短缺最為嚴重。由於工作需日曬雨淋，嚴重加班的問題令員工身體不支；員工曾向公司反映問題，但情況未有改善。涉事新翔（香港）有限公司稱，並未接獲有關投訴，會了解及跟進事件；機管局發言人則指，十分關注機場業務夥伴人手短缺的問題，會與他們及工會繼續保持溝通。
網民意見
有網民指，香港人都不會為自己的權益爭取，面對不合理的工資也是會照樣工作。亦有網民認為，工聯會是協助公司出賣出人，不能依賴他們為工人爭取些什麼。另外有網民指，有關人手短缺消息是被人故意流出，為日後輸入外勞鋪路。
URL: Facebook – 地勤Secrets
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#數據截至2017-10-26 6:00am
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