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南韓仁川國際機場，即將成為巨型國際機場，第二航廈擴建第四期工程，預計在今年10月結束，年底開始迎接旅客，屆時每小時的航運次數，將從90次增加到107次，年旅客吞吐量將從7700萬人次，增加到1億人次以上。同一時間，仁川機場所在的永宗島，也將興建亞洲最大的尖端航空維修園區。
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#數據截至2024-07-10 6:00am
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仁川機場華航線客流量 僅達疫前37%
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仁川機場公社和航空業界周日公布數據顯示，仁川國際機場今年前11個月美洲、日本及中東航線旅客運輸規模已超過新冠疫情爆發前水平，但中國航線恢復不到40%。業界人士表示，中國赴韓團隊遊重啟後，中國航線航班有序恢復，預計旅客需求要到2024年完全復甦。
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URL: Web – 東網
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#數據截至2023-12-04 6:00am
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往來羽田及仁川機場航線事隔三年正式恢復運營
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國際旅遊的復常步伐陸續加快。據韓國各大機場公社27日消息，因COVID-19疫情停飛的多條韓國至中日航班路線已恢復正常。仁川國際機場公社表示，日本羽田機場至仁川機場的深夜定期航班當天恢復正常。這是羽田—仁川深夜定期航班在2020年3月5日因COVID-19疫情停飛後時隔3年復飛。該航班每天淩晨2點從東京羽田機場起飛，凌晨4點35分飛抵仁川機場。公社當天在仁川機場2號客運大樓舉行了向首班日本旅客贈送鮮花和紀念品的歡迎儀式。
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URL: Facebook -伍麒匡 Cyrus Ng
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#數據截至2023-03-29 6:00am
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韓國限港澳航班只准飛仁川機場 港府要求撤銷限制
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韓國政府宣布，即日起要求所有來自港澳航班，只可降落於仁川國際機場，措施實行至下月底，同時不容許在仁川機場轉乘內陸機前往其他城市，例如仁川到釜山。運輸及物流局局長林世雄對韓國當局的決定表示失望和高度關注，局方會聯絡韓國當局及韓國駐港總領事館，嚴正表達特區政府的反對意見和理據，並要求韓國當局盡快撤銷相關限制。目前，本地航空公司往來韓國的航班全部降落仁川國際機場，個別航空公司原訂於本月下旬開始恢復香港往來韓國其他機場的航班則會受到影響。
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#數據截至2023-01-11 6:00am
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南韓仁川機場6月8日恢復正常營運
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自疫情爆發後時隔2年多，南韓國土交通部宣布仁川機場將恢復正常營運，自6月8日起解除機場起降時段限制與夜航限制，回到24小時全天運作模式。政府表示，考量到航空旅遊需求激增，決定儘早放寬限制；該機場的每小時航班降落數預計可在8日後回到疫前的40班次水平。南韓在6月已每週增開230個國際航班，較原訂數量多了130個。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-06-09 6:00am
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南韓計劃解除仁川機場夜航限制
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據韓媒報導，南韓國土交通部有計劃在最早7月解除仁川機場夜航限制，重啟晚上8時至凌晨5時的航班以增加國際航線班次。當仁川機場回復24小時運作，估計每小時航班量可達40多架，回復疫情前水平。
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URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2022-06-02 6:00am
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南韓「旅遊氣泡」最快7月啟程
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新冠疫苗接種率漸見普及，南韓日前公布即將開展「旅遊氣泡」，豁免入境隔離的情況下，開放給已完成新冠疫苗接種及於至少72小時前發出之陰性核酸檢測報告的旅客入境，預計最快7月成行。旅遊氣泡開展初期，航班數目將維持於每週1至2班左右，每航班入座率為60%，入境人數亦會被限於約200人左右，出入境將限於仁川機場。旅客亦需跟隨旅行團進行觀光活動。限制將因應疫情再進一步擴大。
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網民通知親友有關消息。
URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2021-06-10 6:00am
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傳韓國仁川機場計劃開放「無入境觀光」 免入境檢測隔離
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韓國航空業界於4月22日向韓媒透露，仁川機場將計劃開放部分航運大樓區域，讓外國旅客抵達後逗留及觀光作「無入境觀光」(무입국 관광)，豁免一般入境檢疫程序，只需出示出發前72小時的陰性檢測報告和接種疫苗證明書，即可參與「無入境觀光」行程，包括降落前在上空觀賞主要觀光景點﹑以及於機場指定區域遊逛購物。為避免疫情進一步擴散，暫時計劃只開始予短程旅客﹑飛行距離3小時以內的地區，如台灣和新加坡的旅客。而所有旅客則需要提供出發72小時前的陰性檢測結果以及疫苗接種證明書，而到埗後只能逗留在指定登機大樓。
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網民認為純粹容許遊客在機場內活動吸引性不大。
URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2021-04-30 6:00am
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仁川機場提升出境效率 明年引進生物辨識系統
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南韓仁川國際機場明年初開始試行以生物辨識資料辦理出境手續，旅客屆時只須到櫃檯登錄指紋及臉部掃描，不再需要展示護照和登機證。該計劃料有效提升出境效率及安全性，預定2020年正式採用。
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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