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港鐵兩列空載列車在中環站附近相撞，港鐵常務總監金澤培表示，初步調查顯示事故源於測試中新「CBTC」信號系統出現問題。新信號系統由阿爾斯通（Alstom）及泰雷茲（Thales）兩間國際公司合組供應商投得，其中泰雷茲的信號系統軟件問題，曾於2017年導致新加坡地鐵兩列列車相撞，造成38人受傷。
網民意見
普遍網民批評政府斥資三十三億港元購買涉事信號系統的舉動「兒戲」，亦沒有進行詳盡的事前資料搜查，促政府及港鐵認真檢測系統軟件問題；另有網民批評港鐵管理層「草菅人命」，漠視員工及市民安全。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-03-19 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁發帖指，荃灣綫信號系統更新已進入測試階段，列車在夜間完成服務後便會轉用新系統試行。有報導指，港鐵耗資33億元，陸續更新六條市區綫及機場快綫的信號系統，預計到2026年便會全部完成更新，屆時將有約一成的班次增幅。現有訊號系統將路軌劃分為獨立區間，每個區間只可有一列車行駛；而新系統則不受固定區間限制，以電腦計算列車保持安全距離和速度，令列車可同時在同一路軌上行駛。
網民意見
有網民指，新加坡的地鐵發生意外導致28人受傷，希望港鐵的工程順利。亦有網民批評港鐵「搞小動作」，認為他們應做好自己本份，又建議其直接減價；有網民則支持港鐵要繼續努力。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-11-16 6:00am
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