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隨着美國聯邦政府結束停擺，更多航空交通管制員重返崗位。聯邦航空局周三將40個主要機場的航班削減幅度，從原定本周前增至10%，改為維持在6%。運輸部長達菲指，航空交通管制員請假人數已急劇下降，官員仍在評估航空運輸系統能否安全恢復正常，期間將維持削減6%航班，若FAA安全團隊判定趨勢朝正確方向發展，將提出恢復運作方案。他和FAA局長貝德福德強調，安全仍是重中之重，所有決策都將以數據為依據。代表多家主要航空公司的美國航空協會感謝臨時撥款法案得以通過，並預計政府重啟運作後，航空公司將能在兩周後感恩節假期前恢復運作。達美航空稱，期待在未來數天內恢復全面營運。
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#數據截至2025-11-14 6:00am
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美國史上持續時間最長的政府停擺即將結束，但重啟聯邦政府機構可能需要數天時間，在某些情況下甚至需要一周或更長時間才能恢復正常運作。美國交通部長達菲（Sean Duffy）週三說，政府計畫在重新開門一周內開始解除航班限制，而這一時間恰好趕在感恩節假期出行高峰期之前。雖然聯邦僱員將獲得補發工資，但各機構警告稱，重新計算工資需要時間。美國國家空中交通管制員協會主席丹尼爾斯（Nick Daniels）說，2019年政府停擺結束後，空管人員等上兩個到兩個半月的時間才拿到全額補發薪資。達菲已承諾這次會加快速度，他說政府重新開門後，空管人員將在24至48小時內收到70%的欠薪。他星期二告訴記者，剩餘部分將在大約一周後發放。
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#數據截至2025-11-13 6:00am
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美國聯邦政府停擺持續，由於政府下令削減航班，以及空中交通管制人員缺勤，令全國航空交通遭受嚴重影響。美國總統特朗普11月10日要求空管員立即復工，並警告任何不復工的人員將被大幅扣薪。特朗普在社交平台發文稱，聯邦政府至今停擺長達41天，對於期間沒有請假的空管員，建議每人發放1萬美元獎金。不過，目前尚不清楚有多少人符合資格。路透社報道，美國全國於10日有1,700個航班取消，預計之後進一步增加。根據航班追蹤網站FlightAware顯示，截至美國東部時間上午11時30分，當日至少3,480個航班延誤。
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#數據截至2025-11-11 6:00am
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美國聯邦政府停擺後，航空公司本週被要求減少航班流量，導致週六超過1,400班往返國內航班取消。美國聯邦航空管理局稍早宣布，因空中交通管制員在停薪期間出現疲勞狀況，將在全美40個最繁忙機場減少最多10%的航空運能。隨著食品援助削減及航班混亂，更多美國人開始感受到影響。美國航空上週六發聲明，敦促「華盛頓領導人立即達成協議，結束政府停擺」。
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URL: Web – BBC中文
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#數據截至2025-11-10 6:00am
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據美聯社11月2日報導，隨著美國政府停擺進入第二個月，因為缺少空中交通管制人員，美國機場2日航班延誤持續，紐澤西紐瓦克機場航班普遍延誤兩到三個小時。截至2日晚間，航班跟蹤網站稱，在美國國內和國際航班中，有4295個班次延誤和557個班次取消。
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URL: Web – 新浪香港
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#數據截至2025-11-04 6:00am
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當地時間10月23日，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，目前政府「停擺」持續至第23天，空中交通管制人員短缺已導致紐約、華盛頓、紐瓦克及休斯敦等多地機場航班延誤。FAA稱，目前全美共有10個空管地點出現人手問題，紐約拉瓜迪亞機場、休斯敦布殊機場及紐瓦克機場均已實施臨時地面停飛措施。華盛頓里根國家機場的平均延誤時間約為31分鐘。
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#數據截至2025-10-24 6:00am
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美國航空協會首席執行官15日呼籲立即結束聯邦政府「停擺」，原因是政府「停擺」迫使該國空中交通管制人員持續無薪工作，加劇航空系統運轉壓力和安全風險。美國航空協會代表美國航空、達美航空和聯合航空等美國主要航空公司。美國航空公司駕駛員協會和全國空中交通管理人員協會也對政府持續「停擺」帶來的潛在風險表示擔憂，呼籲盡快結束當前局面。參議院14日第八次對臨時撥款法案投票，依舊未能通過，政府「停擺」被拖入第三周。
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#數據截至2025-10-17 6:00am
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受聯邦政府局部停擺影響，運輸安全管理局（TSA）人員需在無薪情況下工作，這段時間請病假人數上升，全美各地機場均出現嚴重人手短缺。據消息顯示，亞特蘭大機場的旅客現時輪候安檢時間約90至120分鐘。有專家指出停擺影響了機場基本運作和安檢，或會威脅到飛行安全。
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-01-22 6:00am
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由於白宮與國會未能就興建美墨邊境圍牆撥款達成共識，美國聯邦政府自去年12月22日起局部停擺，令運輸安全管理局（TSA）逾5萬名人員被迫無薪工作。運輸安全管理局承認，工作人員請病假的次數不斷上升，擔心若情況繼續惡化，或對機場安檢構成一定程度的威脅。
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有網民認為難以預料美國聯邦政府將於何時停止停擺；並諷刺美國總統特朗普及台灣總統蔡英文所推行的政策均未有為其國家帶來好處。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-08 6:00am
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