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航空安全網(Aviation Safety Network)近日公開一段影片，記錄加拿大航空一架「空中巴士」A320客機去年7月一次降落時，機師誤將隔壁的滑行道看成降落跑道，只差8米便會撞上當時正等待起飛的4架客機，險些釀成成「史上最嚴重空難」，幸4架客機中的其中一名機師緊急聯繫塔台，經由塔台提醒後，加航機師才發現自己飛錯跑道，並馬上將飛機拉回並重新著陸，才避免了連環撞機事件發生。
網民意見
網民質疑機場夜間應該有跑道燈指引，亦有不少網民表示影片十分驚險。
URL: Facebook – ETtoday新聞雲
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#數據截至2018-05-04 6:00am
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加拿大航空來往香港與美國波士頓及來往香港與美國華盛頓兩航點的售價原價為25,000元台幣，惟其官網系統上週出錯，將價格標錯為5,000元台幣。有消費者搶購成功，估計至少賣出了200張機票。加航昨日稱，經調查後確定事故為內部問題，但仍會視所有訂位為有效訂位，將自行負責差價。
網民意見
有網民分享購買到平價機票的喜悅，又指這或是官方另一種行銷方式。亦有網民讚揚加航有擔當，不會推卸責任；又諷刺智遊網在系統出錯時只會取消旅客訂房。
URL: Facebook – 蘋果日報 台灣
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#數據截至2018-01-23 6:00am
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美國三藩市國際機場早前發生加拿大航空機師誤認跑道，險釀史上最大空難事件；美國隨即向夜間降落及控制塔職員實施新措施，措施適用於飛機的平行跑道關閉時。當夜間相鄰跑道關閉時，空管人員亦不能再讓機師自行降落，而需使用儀器輔助他們確認正確的降落跑道。美國聯邦航空管理局發言人指，由於加航事件發生時，控制塔只有一位職員站崗，因而規定日後控制塔於夜間繁忙時間時需有兩名職員站崗。
網民意見
有網民指，大家都知道該意外的發生錯不在機場而是加拿大航空的機師，更指自己永遠不會再乘搭加航。亦有網民質疑為何加航仍然能繼續營運，又指其應被罰款。
URL: Facebook – Global News
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#數據截至2017-8-18 6:00am
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Air Canada plane’s close call prompts rule change at San Francisco airport
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上周五，加拿大航空一班深夜飛抵美國三藩市國際機場的客機，疑因機師認錯跑道，險些降落在一條有四架客機等待起飛的滑行道。美國聯邦航空管理局其後表示，事件中空管人員獲准該客機於「28右跑道」或「28R跑道」降落，惟機師誤認「C滑行道」為降落地方；幸得地面有機師插嘴發現該客機試圖飛進滑行道，空管人員才得以及時下令該客機重飛再重新進入跑道，最後安全降落。加拿大航空表示現正調查事故，暫未有進一步消息。
網民意見
有網民表示不會再乘搭加拿大航空，指其服務態度本來已經不好，更曾被分派冰凍的飛機餐。亦有網民諷刺如事件中為中國機師，機師會將「No Landing」誤聽為「Now Landing」，後果便不堪設想。另外有網民認為事件中的機師太大意，質疑何故兩位機師均認錯跑道。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-7-13 6:00am
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