招聘網站撰文分享飛機維修員的行業狀況

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招聘網站Jobable撰文分享飛機維修員的行業狀況,並邀請了於香港航空任職飛機維修達七年的員工講解工作情況。文章指,飛機維修員初入職薪金可達$15,000,工作時間長但員工可選擇加班與否,假期亦比較多;惟飛機上細至一顆螺絲鬆脫也會影響航空安全,令飛機維修員的工作備受壓力。受訪者表示,飛機維修行業富挑戰性,有機會見識到不同事物;奈何缺點為工時較長,員工無特定食飯時間,導致部分同事有胃痛問題。

網民意見

有網民質疑受訪者表示一個月工作192小時只等如上班十多天的說法,指如一天工作10小時,一個月都要工作20天;又指於機場工作的基層員工如不加班工作,薪金絕對不夠用。亦有網民質疑受訪者有意美行飛機維修行業,又指其沒有提及上班時間及編更安排,更無提及員工需自備工具;惟有網民反駁指,香港飛機工程會向新入職的維修學員提供工具箱,如學員不夠用才需自行購買。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-22 6:00am

其他報導

《職業大搜查》飛機維修員 - 馬騮

機場地勤人手短缺問題嚴重 員工向公司反映不果

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有地勤公司疑強制員工加班及要求員工連續工作九小時;航空業工會表示,已去信機場管理局反映情況。有於新翔(香港)有限公司任職停機坪工作人員的員工表示,公司以停機坪工人的人手短缺最為嚴重。由於工作需日曬雨淋,嚴重加班的問題令員工身體不支;員工曾向公司反映問題,但情況未有改善。涉事新翔(香港)有限公司稱,並未接獲有關投訴,會了解及跟進事件;機管局發言人則指,十分關注機場業務夥伴人手短缺的問題,會與他們及工會繼續保持溝通。

網民意見

有網民指,香港人都不會為自己的權益爭取,面對不合理的工資也是會照樣工作。亦有網民認為,工聯會是協助公司出賣出人,不能依賴他們為工人爭取些什麼。另外有網民指,有關人手短缺消息是被人故意流出,為日後輸入外勞鋪路。

URL: Facebook – 地勤Secrets
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#數據截至2017-10-26 6:00am

其他報導

機場地勤大逃亡

網民發帖批評怡中航空服務公司

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有網民於Facebook群組發帖並上載一張有關機場空運員工協會向怡中航空服務有限公司發出的通告,指機場員工上班需長途跋涉,因此他們的加班費用也是重要收入,批評公司在員工遲到少於七分鐘的情況下,或在員工沒有違反公司通告制度的情況下,在工作地點取消他們當日所有加班時數,做法令職員無法適從,同時影響士氣。該網民質疑有關情況令公司形象受損,亦對公司立業基石「世界一流航空地勤服務」的理念背道而馳。

網民意見

有網民認為,機場空運員工協會有如「無牙老虎」,又指尋求工聯會協助等同出賣自己。亦有網民指,無員工想遲到,惟受各種交通因素影響。另外有網民指,機場的加班費比員工的底薪更多,已證明機場的工作生態有問題,認為大家應團結一致不加班;又指希望公司管理層能在嚴格機制下多包容員工,以人性化的管理提高員工的工作熱情。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-2 6:00am

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