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隨著天際走廊的興建，進出北衛星客運廊的交通壓力得以紓緩。本月20日機場管理局聯同國泰航空共同合作於香港國際機場舉行天際走廊自動登機閘門測試，聯同機場保安有限公司號召大約500人扮演乘客，於當日下午在已改裝成六部自動閘門的N12登機橋模擬實際運作。而亦不能排除日後於第三跑新客運大樓中使用同類閘機。
網民意見
網民形容自動登機閘門等同人面識別系統，不太希望被拍照。
URL: Facebook – K’s Aviation
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#數據截至2020-05-21 6:00am
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連接一號客運大樓跟北衛星客運廊的天際走廊預製組件已經到中場停機位進行組裝。昨日凌晨時分，工程團隊將已組裝好、重近6,000噸的主橋組件由組裝場運送超過3公里到目的地。 工程人員會繼續進行主橋跟橋墩的連接工程，及後續裝修工作。天際走廊落成後，旅客可徒步穿梭一號客運大樓及北衛星客運廊。
網民意見
網民擔心天際走廊安全問題；有網民揶揄基於禁制令原因，只有旅客才可以參觀天際走廊。
URL: Facebook – Hong Kong International Airport 香港國際機場
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#數據截至2020-01-10 6:00am
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本月13日早上，香港國際機場跑道南路，一個連接客運大樓及北衛星客運廊的天橋地盤發生火警。該座興建中的建築物突然起火，冒出濃濃黑煙，升至半空，消防接報到場，開喉撲救，約半小時將火救熄，火警中無人受傷，亦毋須疏散，消防調查後懷疑是一個士多房首先起火冒煙，再燃及地盤的木板，事件並無可疑。
網民意見
有網民諷刺機場方面或就是次事次令改建工程超支。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-12-16 6:00am
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有網民於Facebook群組分享香港國際機場最新一則招標通告，其招標內容為興建一條橫跨滑行道的行人天橋，以連接北衛星客運廊及一號客運大樓；該網民發帖詢問這是否舊聞而引起討論。
網民意見
有網民留言指如果天橋需橫跨滑行道，高度至少達25米。有網民則指附近均是主要的滑行道，若興建隧道會較為合理。另外有網民指一開始便不應該興建北衛星客運廊，現在便不用再花費興建行人天橋作接駁，並批評做法為浪費資金。亦有網民對興建行人天橋表示支持，並指北衛星客運廊的環境較寧靜，而機場也只少有意解決旅客前往北衛星客運廊的不方便；更有飛機愛好者表示以後又多一個拍攝飛機的地點。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-12 6:00am
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