南航使用國產大型客機C919 執飛廣州合肥新航線

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南方航空公司使用國產大型客機C919,執飛廣州合肥新航線。南航「大美灣區號」CZ3813航班,昨日上午從廣州白雲國際機場起飛,搭載144名乘客前往安徽合肥,合肥也成為C919商業通航第23個城市,新航線將助力粵港澳大灣區和長三角地區往來。下個月出行旺季,這條航線每周將有5個往返航班。

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#數據截至2026-04-28 6:00am

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南航優化「港澳飛悅」出行服務 推出多項便利化措施促進港人北上

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隨着粵港澳大灣區互聯互通持續深化,「經深飛」已成為香港旅客重要出行選擇。清明節、香港假期期間,南航在麗江、大理、成都雙流方向增班,截至4月7日,經深圳進出港的香港旅客達4.4萬人次,同比增長50%,單日最高峰超6300人次,同比增長54%。據悉,南航針對港澳旅客的「港澳飛悅」專項服務已完成升級,覆蓋購票、地面、空中等多環節。購票環節,南航實現航空與跨境陸路交通的無縫銜接,為港澳旅客提供一站式出行解決方案。南航還在官方平台推出「港澳專享」折扣及明珠會員專屬權益,港澳旅客完成實名認證後,可領取選座券、跨境交通券等福利,進一步提升購票體驗。地面服務方面,南航聚焦港澳旅客出行痛點,持續優化服務流程、提升便捷度。同時,南航在深圳寶安國際機場設立「港澳快線」專屬值機櫃枱,配備專業粵語工作人員,為港澳旅客提供值機、行李託運等一對一專屬服務。空中服務方面,在客艙服務方面,部分航班已提供粵語廣播及乘務服務。餐食方面,客艙新增咖喱雞飯、蕃茄豬扒蛋炒飯等粵式餐食選項。相關服務標準已納入航空公司年度運營計劃。

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#數據截至2026-04-10 6:00am

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C919入列南航滿十架

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3月2日11時45分左右,一架飛機註冊號為B-659W的國產大飛機C919,從上海浦東國際機場飛抵廣州白雲國際機場,標誌着南航第十架C919飛機正式入列,自此,南航C919機隊飛機規模正式突破兩位數,將進一步助力國產大飛機的規模化運營。據統計,截至今年3月1日,南航C919已累計執行航班7800班,累計承運旅客超106萬人次,通達17個航點城市,已有包括廣州至北京大興、西安、杭州、寧波、南京、長沙、武漢,以及長沙至北京大興、上海浦東在內的9條常態化執飛商業航班。

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#數據截至2026-03-03 6:00am

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南航「一刻登機」上線深圳 起飛前15分鐘到登機口就夠

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1月27日,南航「一刻登機」服務正式登陸深圳寶安國際機場,全新「木棉值機廳」同步啟用,首條深圳—北京大興往返航線率先上線該服務。無託運行李旅客起飛前15分鐘抵達登機口即可登機,較民航常規值機截載時間大幅縮短30-40分鐘。「一刻登機」打破傳統「值機截載」固有概念,將值機截載與登機口關閉時間合二為一,把登機截止時間壓縮至航班起飛前15分鐘。

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#數據截至2026-01-28 6:00am

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2025年夏秋航季南航在深通航點達72個 港澳客購票享優惠

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3月30日,民航將迎來2025年夏秋航季。新航季南航計劃在深圳執行58條國內航線,16條國際及地區航線,覆蓋72個國內外及地區航點,計劃日均進出港航班量超310班次,日均始發座位數超3萬。隨着「港人北上」熱度持續升溫,南航為港澳旅客前往深圳乘機提供便捷的服務,在深圳機場設立港澳快線櫃枱,可提供英語服務。與中旅巴士聯合開展跨境巴士優惠活動,2025年3月至5月,憑南航機票購香港各區直達深圳機場巴士票可享55折優惠。

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#數據截至2025-03-28 6:00am

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南航12月11日起恢復香港到張家界的航線服務

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中國南方航空於12月11日舉行張家界復航剪綵儀式,並宣佈由即日起恢復香港到張家界的獨飛航線服務。出席的嘉賓包括香港立法會旅遊界功能組別議員姚柏良、香港旅遊事務署助理專員陳子琪,香港機場管理局航空樞紐發展部助理總經理莊偉祺、香港中國旅遊協會名譽會長姚思榮, 香港張家界經濟促進會會長鄧錦添博士、香港張家界經濟促進會副會長余國賢及張家界市人大代表劉超。南航將每週提供3班次來回既直航航班, 逢星期一,四,六由香港國際機場出發,飛往張家界機場。為慶祝香港直飛張家界的航線再度復飛, 南航特別推出限時優惠,經濟艙來回不包稅最低$860起。

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#數據截至2023-12-12 6:00am

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南航瀋陽到香港復航

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從南航北方分公司獲悉,南航因疫情停航兩年多的瀋陽—香港航線,將於8月31日正式恢復通航。據悉,南航瀋陽—香港航線恢復通航後,將每周執行兩班,分別為周三和周五,當日往返。南航北方分公司介紹,為加強兩地經貿合作與交流,兩地政府與企業共同努力促成瀋陽—香港航線復航,復航初期,客源主要為求學、商務、會展等剛需旅客。

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#數據截至2022-08-26 6:00am

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疫情重挫 內地三大航共蝕409億人幣

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內地三大航空公司先後公布去年成績表,受疫情影響,虧損紛紛擴大,合共蝕409億元人民幣。其中,南航和東航分別虧損擴大至121億元和122億元;國航則虧損166億元。

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#數據截至2022-04-01 6:00am

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疫情衝擊 內地三大航企首三季累蝕近250億人民幣

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國航、南航和東航上周五公佈今年第三季業績,分別錄得應佔股東虧損14.31至35.36億元人民幣,公司解釋,主要是疫情衝擊暑假客運市場需求,同時航油價格上漲、人民幣升值幅度較去年同期減弱等。累計今年首三季,內地三大航首三季累計錄得應佔虧損246.03億元。

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#數據截至2021-11-02 6:00am

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