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卡塔爾航空日前表示，營運10年的A380客機將於2024年退役。卡塔爾航空行政總裁Akbar Al Baker表示，目前仍沒有看到任何二手市場的機會。
網民意見
有網民形容A380客機退役就如「時代的眼淚」，代表一個時代的終結；另有網民認為退役原因是其營運成本高昂，並慨嘆A380客機的商務艙環境舒適，對退役一事感可惜。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-02-19 6:00am
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卡塔爾航空日前宣佈將10架空中巴士A321 neo訂單轉為可飛行更長航程的A321LR。航空公司總裁Akbar Al Baker表示，冀藉此開發更遠的新航點。目前A321LR可飛行航程為7,400公里，飛行時間可達11小時。
網民意見
有網民推測若卡塔爾航空採用A321LR客機，有機會可開設每天4班前往香港的航班；另有網民認為卡塔爾航空應安排旅客量不多的中長途航線採用A321LR客機，如前往澳門的航班。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-02-08 6:00am
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英國航空服務權威調查機構Skytrax公佈由全球旅行者投票選出的2018年全球十大航空公司排名，首位由新加坡航空奪得，亦同時獲頒「全球最佳頭等艙」、「亞洲最佳頭等艙」及「亞洲最佳商務艙」等多個獎項。第二名則為卡塔爾航空、第三名是ANA全日空。至於以本港為基地的國泰航空排名則較去年下跌一位，排第六，香港航空則由去年24名升至20名，首次打入二十大。而港龍航空則由27位微升一級至26位。Skytrax形容新加坡航空是全球最受尊重的航空公司之一，航線亦飛遍六大洲，空姐亦會提供符合客人期望的高質素服務。
網民意見
有網民批評國泰航空的服務愈來愈差，有指國泰近年只重視頭等和商務艙的旅客，無視經濟艙的旅客需求，故認為是此排名合理。另有網民支持國泰航空，認為排名下降只是代表有其進步空間。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-07-19 6:00am
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國泰航空第三大股東建滔化工的主席張國榮，於今年8月時曾大讚國泰是一家很好的企業，更指其股價未來有機會大幅上升；惟建滔化工日前卻宣佈向卡塔爾航空出售手上約3.78億股國泰航空股份，或國泰已發行股本約9.61%，作價51.62億元。建滔表示，出售股份是一個投資變現的機會，交易後將不再持有任何國泰股份。
網民意見
有網民建議卡塔爾應安排職員進入國泰的管理層，協助國泰提升服務水平；又指如卡塔爾可成為最大的股東便會更好。亦有網民認為中東國家比中國好，希望國泰未來的服務會有所改善。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-11-7 6:00am
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昨晚一班前往多哈的航班，由卡塔爾航空QR817與國泰航空CX9291聯營，於起飛前因機件故障而未能起飛，導致乘客需於機上苦等逾5小時。其間機長要求乘客投票決定是否留在機上；於乘客落機後又建議可改道先飛阿曼作停留補給，然後再飛往多哈，惟因有部分乘客拒絕航而取消提議。航空公司最後安排受影響乘客入往酒店，客機延誤至今天才起飛；有乘客不滿航空公司安排混亂。
網民意見
有網民認為事件不涉及管理不善，批評傳媒以充滿敵意方式報導事件。亦有網民指不支持傳媒的報導手法，但同時不支持國泰航空的服務。另外有網民認為乘客於選擇航空公司時，不應該依照傳媒報導的標準，而該依照航空公司的服務去決定。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-5 6:00am
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昨日航空顧問公司Skytrax公佈2017年全球最佳航空公司排名，於去年排名下降至全球第四的國泰航空，今年排名再度下降至全球第五；而阿聯酋航空則由去年的全球第一下降至今年全球第四。今年的頭三名則分別為卡塔爾航空，新加坡航空及全日空。
網民意見
有網民認為國泰航空排名再度下降屬合理情況，批評國泰品味低劣，被紅色資本入股後只為人民幣服務。亦有網民指國泰航空應該十甲不入，認為其仍然榜上有名已算運氣好；有網民則認為Skytrax的排名較多澳洲及英國乘客，對國泰較有利。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-6-21 6:00am
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