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國泰航空宣布，與中國石油化工簽訂協議，為國泰於香港國際機場出發的部分航班，加注由中石化生產並與傳統航空燃油混合的可持續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel，SAF)，標誌着國產可持續航空燃油在全球供應鏈跨出新一步。國泰稱，今年4月於香港國際機場為航班加注由中石化鎮海煉化公司生產的一批SAF。位於寧波的鎮海煉化是亞洲領先的SAF生產商，自行研發了生物航煤技術。這批可持續航空燃油的原材料為俗稱「地溝油」的廢棄食油，採用了加氫處理酯與脂肪酸(HEFA)技術生產，為該公司首批運送至香港使用的SAF，已獲國際可持續發展與碳認證(ISCC)確認，全生命周期內可比傳統航油減少約80%的碳排放量。

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#數據截至2025-06-02 6:00am

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國泰航空表示，為減少航空燃油對環境的污染，本港航空業未來轉用較環保的可持續航空燃油，將會是一個趨勢。國泰集團行政總裁林紹波又稱，行政長官李家超在《施政報告》中，亦有提及本港航空業轉用可持續航空燃油的目標，集團承諾於2030年前，將可持續航空燃油使用量，提升至總油耗約10%，並期望於2050年前實現零碳排目標。

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URL: Web – now新聞
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#數據截至2024-11-20 6:00am

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國泰公佈，今年「企業可持續航空燃油計劃」的計劃成員合共承諾使用2,650噸的可持續航空燃油，碳排放量減幅按年上升3倍至約8,060噸，創新高。國泰於2022年推出該計劃，目前參與機構包括德鐵信可、德迅集團、殷拓集團，瑞士寶盛與Lenton Group亦加入為銀夥伴，讓計劃的參與機構增至 15 家。國泰集團行政總裁林紹波表示，著計劃獲更多企業和貨運客戶的鼎力支持，國泰將繼續在環球網絡中擴大可持續航空燃油的使用，讓顧客在乘搭航班或使用航空貨運服務時能促進減少排放。

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URL: Web – 明報網站
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#數據截至2024-11-05 6:00am

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國泰和新加坡航空已簽訂合作備忘錄，就一系列可持續發展舉措展開合作。是次合作旨在倡導航空業實現減碳的關鍵舉措 ——可持續航空燃油在亞太地區的發展及應用，並交流提高可持續發展績效的最佳實踐。國泰和新加坡航空將共同提倡亞太地區可持續航空燃油的廣泛應用，以及倡導地區制定支持政策，同時推動全球標準化可持續航空燃油核算及報告框架，以確保使用該燃料所產生的減排量透明度及可驗性。此外，兩家航空公司還將一同探索在選定地點共同採購可持續航空燃油的可行性。

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URL: Facebook – 財經茶餐廳
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#數據截至2024-06-11 6:00am

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航空業近年積極研究可持續航空燃油SAF以減少碳排放。國泰航空可持續發展總經理張承恩接受訪問時表示，國泰目標於2030年提升SAF使用量至航班總燃油消耗10%的水平，惟現時SAF量產規模有限以致價格高企，故需要各界持份者共同解決難題，建立完善的產業鏈，「如果每人只關門自己談，很多事情的進展都會很慢」。

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URL: Web – Mingpao
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#數據截至2024-03-19 6:00am

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商界環保協會及國泰航空作為發起人，成立香港可持續航空燃油聯盟，推動航空公司使用可持續航空燃油代替傳統化石航空燃料。國泰行政總裁林紹波重申，承諾2050年實現淨零排放，並指相信SAF是其中關鍵舉措，故目標2030年將SAF使用量提升至航班總燃油消耗10%水平。

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URL: Web – 新假期雜誌官方網站
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#數據截至2024-02-16 6:00am

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國泰表示，近日宣布有三個新的合作夥伴加入「企業可持續航空燃油計劃」，分別是貨運客戶中菲行國際物流集團、郵船物流，以及首個參與計劃的NGO商界環保協會，與國泰推廣航空業更廣泛採用可持續航空燃油，以減少商務旅行和貨運的碳排放。行政總裁林紹波表示，國泰正在採取多管齊下的策略，為行業邁向綠色未來作出貢獻。可持續航空燃油是當中不可或缺的關鍵，國泰「企業可持續航空燃油計劃」自推出以來，獲得企業和貨運客戶的大力支持。還在亞洲地區建立了新的可持續航空燃油供應夥伴關係，向可持續航空燃油供應鏈傳遞來自這個地區明確而穩定需求的重要信息。

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URL: Web – 香港經濟日報網
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#數據截至2024-01-16 6:00am

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