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新冠肺炎讓航空產業大失血，台灣交通部去年發出3階段共新台幣164億多元紓困補貼，期限到今年1月底，航空產業紓困快斷炊，因疫情威脅仍未解除，交通部再爭取約新台幣50億元補貼。交通部說，去年2月1日起，對航空產業推出的1.0、2.0及3.0紓困營運補貼，共164.74億元，為期一年，今年1月底將到期，因新冠肺炎疫情的威脅還未解除，對航空產業的衝擊仍持續，有必要再對航空產業紓困。
網民意見
網民不滿台灣政府用納稅人金錢補貼航空業。
URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2021-01-05 6:00am
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受到武漢肺炎疫情影響，目前中台兩岸航線僅上海、廈門、北京、成都4機場開放載客。台灣交通部今天說，將研擬開放中國大陸深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙等6個機場供客機載貨，而飛航這些航點的航空業者需要事先申請。
網民意見
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URL: Facebook – Yahoo!奇摩新聞
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#數據截至2020-06-09 6:00am
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台灣交通部於本月15日召開第七次防疫會議，研商三階段的交通觀光防疫措施鬆綁推動方案，亦指出由於國內疫情逐漸趨緩，已連續33天無本土確診病例，交通部長林佳龍呼應中央流行疫情指揮中心推動的「防疫新生活運動」，積極規劃防疫安心旅遊及各項公共運輸鬆綁措施。其中有關兩岸客運航點、海運直航及小三通客船航班等，交通部規劃於10月1日恢復。
網民意見
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2020-05-18 6:00am
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武漢肺炎疫情持續擴大，旅客擔心恐被感染，不敢搭機，紛紛退票或更改行程到下半年出發，航空業營運受到重創，交通部除之前研究給予觀光業紓困外，近日也開始著手研擬給予國籍航空公司減收機場各項服務費用，以降低疫情對航空業造成的衝擊。
網民意見
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2020-02-07 6:00am
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台灣傳媒昨日報道，交通部計劃擬推出反制措施，懲罰因中國施壓而更改台灣標註的外國航空公司。措施包括不得在機場使用登機橋，安排到較遠的停機坪或乘客上落機要乘坐接駁巴士等。至於只列出「台北」的航空公司則可獲減免降落費及設施使用費等獎勵。交通部長吳宏謀就媒體報導表示，政府仍在研究反制措施，不會貿然實施。他又承認傳媒報道的措施，只是內部一個不成熟方案。但他同時重申，外國航空公司將台北改註為「中國台灣」是嚴重侵犯主權，民航局再度發信要求涉及的航空公司更正。
網民意見
有網民認為台灣應實施更強硬的措施如控制航空的客機起飛時間等，才會讓航空公司重視台灣的主權問題。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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台灣交通部宣佈修正「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」，在航班延誤超過五小時的情況下，如旅客不接受航空公司安排，可獲全額退款，而航空公司亦不得收取手續費。民用航空局空運組長韓振華指，新規定為旅客提供多一個選擇，有更多空間調整自己的行程。
網民意見
有網民指，新規定會遇上很多問題，認為如旅客在國外遇上航班問題就被直接退票，旅客要自己想辦法的話，並沒有比較好。亦有網民表示，寧願航空公司協助安排轉機，否則價格會很昂貴。另外有網民認為，廉航的全額退款應該只有單程的全額而非全程，質疑報導誤導了讀者。
URL: Facebook – 台灣廉價航空福利社
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#數據截至2017-9-18 6:00am
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