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未來三年內,航空公司在阿姆斯特丹史基浦機場的使用費預計將上漲超過30%,這將直接推高從阿姆斯特丹出發的機票價格。根據計劃,2027年航空公司每位離港旅客將額外支付約15歐元,這些費用將轉嫁給乘客。史基浦機場在新聞稿中表示,60億歐元的投資計劃將用于機場的質量提升和可持續發展。
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#數據截至2024-11-07 6:00am
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緩解營運壓力 荷蘭史基浦機場將再規範單日旅客數上限
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為緩解尖峰時段營運壓力，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)將再度實施單日出境旅客數上限規定，預計自2023年4月第一週開始實行，並持續至5月14日。在該段期間內，機場方希望在每天清晨6點整至下午1點整套用該限制，預計可藉此減少約5%的客流量。
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#數據截至2023-02-20 6:00am
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荷蘭皇家航空可能關閉約30個航點
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荷蘭為減少噪音和碳排放，正在討論讓阿姆斯特丹史基浦機場減少起降航班，傳出荷蘭皇家航空（KLM）可能關閉大約30個航點，包括台灣桃園國際機場等。台荷簽有航約，荷方須公平對待各國航空公司，若荷航減班，航空雙雄將被迫跟著減。
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#數據截至2022-11-16 6:00am
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人力不足 史基浦機場再壓低旅客數上限
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荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)宣布將續行單日旅客數上限措施，並進一步壓低人數，希望藉此緩解人手不足的營運情況。據《歐洲新聞台》報導，該機場9、10月的旅客數上限僅達54,500人及57,000人，相較8月的標準再降18%，每天將減少9,250名旅客。
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#數據截至2022-09-28 6:00am
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人手不足 荷蘭史基浦機場乘客上限續行至10月
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由於人力短缺等疫後營運挑戰持續存在，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)宣布夏季乘客數上限的規定將持續施行至10月。該機場於7月起限制單日離境旅客數，7月為6萬7500人、8月7萬3000人；自9月起上限改為6萬7,500人，10月再微幅上調至6萬9,500人。機場方表示此舉是為了確保乘客與職員的安全，營造可靠的搭機流程；聲明中也解釋了秋季人數上限較夏季更低的原因，稱由於「季節性因素」，旅客因天氣轉涼穿戴更多衣物會進一步拖慢安檢速度。除了設定上限，史基浦機場也持續宣導旅客須於搭機前4小時抵出境大廳報到。
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#數據截至2022-08-05 6:00am
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荷蘭首都機場為減污染噪音明年起縮減航班一成
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荷蘭政府早前宣佈，為減少噪音及氮氧化物污染，首都阿姆斯特丹史基浦機場的升降航班，2023年開始將縮減至每年44萬班次，比疫情前減少11%。史基浦機場是歐洲第3大機場，緊次於倫敦希斯羅機場和巴黎戴高樂機場，主要股東為荷蘭政府。不過，做法遭到航空業界批評。IATA指決定令人震驚，尤其在乘客離境稅已增加2倍、機場稅飆升37%的情況下。荷蘭皇家航空公司則批評措施將損害荷蘭在商界的可靠聲譽，亦違反史基浦機場維持強大樞紐的目標，根本無法改善生活質素與氣候。
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#數據截至2022-06-29 6:00am
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阿姆斯特丹機場推預約安檢服務
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荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場推行預約私人安檢服務，除開放部分飛往申根公約地區的航班使用外，亦同時於一號客運大樓設置與私人安檢服務配合的特別入口。機場表示，符合資格的旅客可於網上預約安檢時段，並規定旅客於出境前須保留最多75分鐘的充裕時間，讓機場安檢更加有彈性。預約的安檢程序大致分為三部分；首先由職員確認旅客的預約服務，然後旅客可自行透過安全門掃描登機證，最後通過機場專設的特別入口，即完成整體流程。
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有網民形容服務優越，並指自己喜歡旅遊。
URL: Facebook – TRAVELER luxe 旅人誌
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#數據截至2018-01-25 6:00am
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阿姆斯特丹機場試行預約安檢措施
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由即日起至12月11日，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol airport）將試行預約安檢措施，屆時機場會有特別閘門，讓旅客可於最快15分鐘內完成通關。措施適用於前往申根公約中的26個國家丶乘搭早上10時至下午1時30分的航班乘客。在措施試行期間，預料每15分鐘便可有30名旅客通關，一天客流量約400名旅客。當局表示，如試行成功，將有效縮短旅客登機輪候時間過長的問題。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則查詢如已預約服務的旅客錯過了其預約的時間，當局會有何安排。亦有網民諷刺當局一開始會免費為旅客提供更方便快捷的服務，最終會就這項服務收取旅客額外金錢。另外有網民認為如旅客比預約時間早到機場，會因已預約而不去排隊通關，反而會浪費了他們的時間，建議當局倒不如增聘人手處理安檢。
URL: Facebook – DutchNews.nl
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#數據截至2017-11-29 6:00am
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荷蘭史基浦機場推出「無手推行李通道」試驗計劃
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因航空公司增加托運行李的費用，令旅客的手提行李增加，導致安檢程序更花時間。荷蘭史基浦機場於5月時更曾發生有數十位旅客因排隊進行安檢的隊伍過長而錯過航班；有見及此，機場現推出「無手推行李通道」試驗計劃，讓行李較少的旅客可以新通道縮短其安檢時間。計劃目標為加快流動速度，將旅客等待的時間縮短一個小時。
網民意見
有網民指如旅客要托運行李需付大量金錢，若將行李帶上機又要排長龍，認為計劃針對攜帶手提行李上機的旅客；其更表示安檢隊伍過長是航空公司造成，指他們可以輕易處理問題，毋須壓榨旅客。
URL: Facebook – Bloomberg
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#數據截至2017-6-29 6:00am