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前特首梁振英幼女梁頌昕「行李門」事件，高等法院早前裁定提出司法覆核的港龍機艙服務員勝訴。梁振英近日繼續於其facebook專頁批評香港空勤人員總工會理事吳敏兒，慨嘆「乘客的安全在吳敏兒這類人手上」。他其後要求吳敏兒回答問題，包括法院有否指出梁振英或其家人曾向機管局或航空公司要求特權，及已經安全檢査的手提行李是否真的可影響航空安全，並質疑吳敏兒刻意營造他行使行政長官的特權，從而危害到當晚航班航空安全的事實。吳敏兒其後反駁梁振英言論，惟梁振英稱吳敏兒「閃避問題」，質疑吳敏兒是「博上位的激進反對派政客」。
網民意見
普遍網民不滿梁振英的言論，批評他玩「語言偽術」，其論述及論點均十分模糊，似是而非；並籲吳敏兒不應再和梁振英爭論，諷刺梁振英只是「刷存在感」。亦有網民指「同行同檢」的措施是為了確保航空空全之外，亦可使相關乘客為其行李所引起的意外負上責任，批評梁振英看錯重點。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-27 6:00am
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香港空勤人員總工會理事吳敏兒接受《信報》專訪，就「行李門」事件強調，不應給予任何人特權，亦不應踐踏重要的航空安全。梁振英近日去信《信報》，批評吳敏兒是「政治立場凌駕常識」。梁振英於信中指出，機管局一年內有517宗「酌情遞送」個案，強調「行李門」事件中的行李是經檢查後才交還，更稱本港及外國政府高層，均不必親自辦理登機手續及將行李寄艙，質問吳是否同樣認為做法危害飛行安全。而吳敏兒過去曾反駁「酌情遞送」個案，大多是處理鑰匙、護照等「失物」，而非裝有很多物件的行李袋，兩者性質不一。
網民意見
普遍網民均批評梁振英的言論，並指梁振英的女兒並不是本港及外國政府的高層，指他的理據不成立。亦有網民批評梁振英不斷將「人治」合理化，藉此凌駕法治，並諷刺若一名警察有槍支，其親戚是否都有藏有槍支的權力，批評其理據不合理。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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職工盟主席吳敏兒撰文指，香港快運航空早前有空姐疑因工作過勞而暈倒送院，但公司記錄卻顯示其未有超出民航處的飛行標準指引。文章指出，民航處有一套監管香港所有飛行員的相關工時規例，訂明飛行員在每次執行職務後，最少要有10小時的休息時間；但事實上，減去他們由機場回家的交通時間後，並沒有剩下太多休息時間。吳認為，飛行員的休息時間與航空安全息息相關，認為航空公司應盡量避免以最低要求去編制人手和安排休息時間。
網民意見
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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香港快運航空（HK Express）突然取消連續8天共18班來往香港至大阪、名古屋及首爾的定期航班，共有1,814名乘客受影響。公司高層歸咎候命機組人員不足及安全訓練人員離職。運輸及房屋局局長陳帆早前表示，空運牌照局已要求香港快運一周內提交報告，又指懲處機制現時言之尚早，不想太早作出不必要猜測。香港空勤人員總會理事吳敏兒昨在電台節目上指，快運長期「5個蓋10個桶」，其實早在6月已得悉有4名專責培訓空中服務員的員工請辭，該公司有2個月時間聘請新的安全訓練人員，不會在9月底才發現人手不足。吳批評民航處早知道快運人手不足，但未在事件發生前介入，使市民蒙受損失。
網民意見
有網民表示管理人員永遠是求過於供，認為懂當管理者的人很少，結果令一班「三教九流，不倫不類」的人便躋身了管理職務，做他們不擅長的事情。另有網民諷刺，如懂得早着先機，便不是政府了。亦有網民指香港快運是「黨員」的企業，質疑民航處不敢進行懲處。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-3 6:00am
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