國泰航空4月起增班高雄-香港 恢復過夜航班

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國泰航空將於4月份恢復香港-高雄過夜航班CX448/449/447,初期4-7月恢復每週五班,8月開始增至每天一班。至此,國泰高港航班恢復至每天三班的規模,但距離國泰港龍過往一天七班的高峰時期仍有差距。

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#數據截至2023-03-14 6:00am

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國泰2022年全年蝕65.5億

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國泰航空公布2022年全年業績,全年虧損達65.5億元,按年擴大18.5%。期內收入按年增12%至510.4億元,遜預估的527.2億元。國泰航空主席賀以禮稱,隨着旅遊限制放寬,公司在去年上半年已回復經營正現金流,在下半年和全年都能維持,毋須「燒錢經營」。 截至年底,可動用的無限制用途流動資金結餘為272億港元。

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#數據截至2023-03-09 6:00am

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口罩令取消 多間交通機構更新規定 員工可自行作選擇

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特首李家超宣布3月1日起取消口罩令,市民乘搭公共交通工具時毋須再戴口罩,多間公共交通機構分別更新員工戴口罩規定。國泰航空指,公司旗下包括機艙服務員在內所有員工,都可自行選擇佩戴口罩,乘客毋須佩戴口罩。發言人續指,旗下所有駐港機組人員均已接種至少3劑新冠疫苗,公司亦建議身體不適或檢測呈陽性的員工佩戴口罩、待家休息、主動求醫,並按正常程序申請病假。

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#數據截至2023-03-01 6:00am

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國泰航空貨運重塑品牌形象

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國泰航空航空貨運子公司國泰航空貨運已更名為國泰貨運。國泰表示,品牌重塑旨在加強現有強大的品牌聯想和客戶的認知。國泰航空集團行政總裁林紹波表示:「我們的貨運業務自1946年起,一直在國泰的成功路上發揮重要作用。而『國泰貨運』現與我們的主品牌接軌,並將繼續以香港及大灣區為重心擴展業務。是次品牌重塑,將令國泰的貨運業務與『志在飛躍』理念更相承一致,確保客戶能體驗國泰品牌一直以來聞名世界的領先服務。」

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#數據截至2023-02-27 6:00am

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國泰8萬張機票 3月先送東南亞 次階段到內地

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早前政府公布,將透過航空公司向全球旅客派發50萬張免費機票,吸引外國旅客來港。國泰航空率先公布派發機票詳情,將由3月1日起分階段送出前往香港的來回機票,首階段於3月率先向東南亞地區合共派發8萬張機票,而中國內地將於4月緊隨其後。

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#數據截至2023-02-27 6:00am

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國泰航空希望在北京設立旗艦貴賓室

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2023年2月,該航空公司正穩步飛出大流行病的陰霾–其休息室網絡正在重新啟動和重塑,以適應新時代的發展。這包括在北京的 “旗艦貴賓室”,國泰希望它將成為中國 “最好的貴賓室”。北京貴賓室將在未來幾個月內重新開放,但同時國泰亦將縮減其網絡,並永久關閉其許多舊的貴賓室。這將包括法蘭克福,以及吉隆坡和墨爾本。

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#數據截至2023-02-24 6:00am

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國泰航空推出全新米芝蓮食府機上餐膳

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國泰航空與香港米芝蓮星級食府都爹利會館携手精心設計美味菜式,為國泰航班上的「港式滋味」餐膳概念推出新猷,發揚香港的飲食傳統。「港式滋味」是國泰航空機上餐膳的代表系列,除了為顧客提供香港最受歡迎和最具標誌性的地道菜式外,亦透過夥伴合作,致力以創意餐膳體驗將香港與全球各地連繫起來。

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#數據截至2023-02-23 6:00am

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國泰航空4月起台北-香港增至每天4班

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台灣宣佈開放港澳居民來台自由行後,國泰航空自4月2日開始,台北-香港增至每天四班,高雄-香港維持每天兩班服務。增班後除了方便港澳民眾來台旅遊外,也增加了經港轉的航班便利性。此外,目前亦有消息國泰航空將於5月份恢復台北-東京、6月份恢復台北-大阪航線。

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#數據截至2023-02-21 6:00am

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推動航空業人才持續發展

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香港航空業界正積極招攬人才,國泰航空及職業訓練局日前簽訂合作備忘錄,聯手為青年鋪設更清晰的航空事業發展途徑。雙方合作為VTC「航空機艙及客運服務高級文憑」學員提供多元化支援,協助他們畢業後從事空中服務、機場地勤、零售、客戶服務等多元化工種。此外,機場管理局去年底粗略估算,現時大約有53,000名員工在機場工作。機管局正進行新一輪的機場人力調查,預計本季內完成。局方將與機管局探討不同方案的可行性,推動航空業界人力資源的可持續發展。

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#數據截至2023-02-20 6:00am

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國泰HK Express再取消2至3月逾200航班

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日本當局對香港赴日航班數量的限制未完全放寬,國泰航空及HK Express(香港快運)今日再宣布取消2月至3月合共逾200班往來日本的航班。對於受航班取消影響的乘客,國泰表示,會安排原定往來東京、大阪及福岡的乘客乘搭其他航班;往來名古屋的乘客將會改為乘搭大阪的航班。至於往來札幌的航班將如期運作。香港快運指,受影響並直接透過官網預訂航班的旅客將於未來數天收到通知及相關安排選項,透過第三方預訂機票之旅客應直接聯絡旅行社以作跟進。

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#數據截至2023-02-14 6:00am

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