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「保就業」計劃秘書處公布第4批領取補貼的僱主名單，當中國泰航空領取的補貼額最多，達到約4.58億元，涉及17703名僱員。多間國泰的附屬及聯營公司亦有領取補貼，包括香港機場地勤服務、港龍航空、國泰航空飲食服務及國泰航空服務，分別領取約7000萬、6900萬、4300萬及1700萬元。
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網民通知親友有關消息，有網民擔憂國泰領取補貼後仍會裁員。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2020-07-15 6:00am
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國泰早前證實會申領港府的保就業計劃，須承諾於領取補貼期間不得裁員，大會上再次有股東質疑國泰會否裁員，以及有否保存現金的方法。主席賀以禮未有正面回應會否裁員，僅稱公司已有不同方式保存現金，包括管理層減薪及推出自願無薪假計劃等，重申年底前將提交報告，檢視公司未來規模及經營模式。
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URL: Web – 東網
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#數據截至2020-07-14 6:00am
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國泰航空證實一名經香港轉機往越南乘客，已經滯留香港國際機場禁區三個多月。食衞局指不會為滯留過境旅客做檢測；而機場管理局亦無回應究竟有多少旅客滯留機場。有傳染病醫生指出香港機場沒有足夠設施，長期隔離高風險旅客。
網民意見
網民諷刺該名旅客在機場「旅遊」3個月。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2020-06-29 6:00am
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國泰航空獲港府牽頭啟動390億元資本重組方案，同時宣布啟動新一輪自願無薪假安排。據《經HKET》所得資料，國泰航空最新已有8成合資格員工參與第二輪無薪假，即與首輪無薪假約8成員工參與比例接近。國泰另外亦宣布，總經理級員工減薪15%，董事級員工減薪20%等措施。
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URL: Web – HKET
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#數據截至2020-06-26 6:00am
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因應台灣即將開放旅客轉機，桃園國際機場於本月19日針對過境轉機旅客進行實地演練，分別就旅客分流、轉機動線引導等重點流程檢視。桃園機場表示，未來轉機將僅開放搭乘華航、長榮及國泰等航空公司集團。轉機旅客於下機後立即嚴格執行空間動線區隔及防護措施，由航空公司專人導引通過轉機安檢，再帶往專屬候機室等候。
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網民指全球不只內地是疫區，應一視同仁。
URL: Facebook – Newtalk新聞
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#數據截至2020-06-22 6:00am
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港府日前宣布出手拯救國泰航空，以認購優先股及貸款等方式共注資近 300 億元。《南華早報》引述香港航空稱，希望政府可以考慮其近期的航空業救助計劃，能夠一併支援其他以香港作為基地航空公司，指他們同樣有份致力維持香港航空樞紐的地位。
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網民諷刺港航質秦比國泰差，不值得資助，更不會支持其母公司海航。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2020-06-19 6:00am
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本月9日公佈390億元資本重組方案的國泰航空，日前在員工內部通訊中公佈，經過慎重考慮後，公司今日正式就政府推出的「保就業」計劃提交申請，意味集團在獲得資助期間不得裁員。據國泰去年年報，國泰航空連同其附屬公司在全球僱用逾3.42萬名員工，其中在香港僱用的員工約2.82萬人，政府將代出7.56億元人工。
網民意見
網民批評國泰濫用公帑。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-06-15 6:00am
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國泰航空公布390億元資本重組計劃，政府將會透過財政司司長法團全資擁有的香港公司Aviation 2020 Limited入股。國泰將向政府發行優先股及認股權證，分別涉及195億元及19.5億元。政府亦向國泰提供已承擔過渡貸款融資78億元。財政司司長陳茂波強調政府出手只有一個目的，就是要保持香港國際航空樞紐地位，並無意入主國泰或長期持有股權。
網民意見
網民不滿政府浪費公帑。
URL: Facebook – 香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2020-06-10 6:00am
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有接近消息人士曾向《蘋果日報》透露，國泰擬將國泰港龍併入國泰或旗下香港快運，《南華早報》指，國泰擬保留「國泰港龍」品牌，由於國泰與中國航空部門關係緊張，僅保留飛往中國內地的20多條航線。國泰於本月5日與國泰機師工會會談。工會向機師會員確認雙方上周進行了「遲來的」會談。工會預計未來數天雙方仍會對話，盡力於本周交代進展。
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URL: Web – 蘋果日報
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#數據截至2020-06-09 6:00am
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國泰航空自內地以至全球爆發新冠疫情後，營運幾停頓，市場消息指國泰正研究不同重組方案，包括考慮是否保留國泰港龍品牌。路透引述兩名不具名消息指，國泰擬將國泰港龍拼入「國泰航空」品牌，但因為去年反修例風波，在內地遇上監管關卡，亦被內地民航局發出「缺失評分」，因而被拒加開航點、擴張機隊。據有關機制，相關懲處最多可維持12個月。
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URL: Web – HKET
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#數據截至2020-05-27 6:00am
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