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有網民轉載一篇由《向香港警察致敬》專頁發出的帖文，內文表示有一名國泰航空副機師在日前被控暴動罪成，但該副機師仍可在被控期間離港工作。該專頁的網民形容該副機師是「極端主意分子」，可能會因機上有中國客人或「愛國的香港人」而會控制不了自己的情緒，危害機上所有乘客安全。而內文中亦要求國泰向外公開清楚交待，該副機師會在哪一班航班工作，並呼籲其他網民罷搭。

網民意見

大多網民表示他們支持該專頁的網民罷搭，並諷刺他們是「低質人」。亦有網民笑指大多機師團隊都有「外國勢力」，該專頁的網民不應乘搭任何飛機。

URL: Facebook –香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 44
#數據截至2019-08-01 6:00am

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國泰航空上周五正式收歸香港快運於旗下，進軍廉航市場，美國《福布斯》航空專欄作家表示，國泰已開始削減快運人手整合部門，包括更換航務運作和網絡規劃的主管，藉以更有效掌控快運核心。而國泰會將快運現有的「reward-U」獎賞計畫及「U-Fly Holidays」套票優惠，統一在國泰旗下，並在年底前可以8比1換取國泰的「亞洲萬里通」里數。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Web – 星島日報
Number of Comments: 0
#數據截至2019-07-24 6:00am

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國泰航空發公告指，已於本月19日完成收購香港快運航空有限公司的100%股本權益，成為全資附屬公司。國泰指香港快運會繼續以獨立的廉航模式營運，業務如常運作，旅客將會享受更多優惠票價及有更多航點選擇。而香港快運行政總裁林紹波會帶領公司團隊發展業務，國泰亦宣佈原策劃部總經理劉凱詩接任快運商務董事。

網民意見

有網民建議國泰應如何將港龍及快運的航線分類。亦有網民同意國泰收購快運，對乘客及公司都有彈性。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 29
#數據截至2019-07-22 6:00am

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國泰航空將完成提購香港快運航空，亦即是將香港唯一一間廉航納入國泰旗下。據消息指，國泰航空商務及貨運董事林紹波有機會接任快運CEO一職，而快運的現任總裁李殿春有可能於下星期一(22日)離任，相信相關的人事調動會在隨後幾天對外公佈。同時，早前國泰指提購會在本年度12月下旬前完成，是次人事調動可證提購程序正進行得如火如荼。

網民意見

有網民諷刺指若有國泰的貴賓改為乘坐快運的航班，就會令破壞所謂的「廉航」服務基準。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 7
#數據截至2019-07-16 6:00am

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連儂牆在本港各區遍地開花，國泰空中服務員工會前主席黎玉嬋表示，公司在國泰城設有一個房間，員工視該房間為訊息交換中心，房內設有一塊告示板，給予工會張貼通告。而由本月8日起，工會將國泰城該塊告示板，化身成連儂牆，讓員工用memo紙寫上心底說話，至今已有數百人留言。她表示，不少國泰員工都積極參與反送中運動，多場示威活動都有出席，更自發參與救護隊的工作，身為香港人，大家都認為有責任為香港發聲及出一分力。

網民意見

有網民指不應將功勞都給予國泰，而是要為工會及前線員工感到驕傲。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 8
#數據截至2019-07-12 6:00am

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台灣公平會於本月10日委員會議決議，通過國泰航空收購香港快運一案，由於結合後國泰航空市占率增加有限，且競爭者眾，因此決議不禁止其結合。公平會進一步表示，國泰航空與香港快運的營運及商業模式互補，結合後將具備較完整產品線，形成範疇經濟，並得透過資源共享增強各自競爭力、提升航空運輸服務的整體效率。

網民意見

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URL: Web – 經濟日報
Number of Comments: 0
#數據截至2019-07-11 6:00am

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國泰航空3年前開始重組資訊科技架構，進一步提升創新能力，去年底更加入香港科技園公司「環球創業飛躍學院」計劃，提出五大難題向全球初創公司徵集解決方案，包括減少航空廢物、填表無紙化、以虛擬實境(VR) 做培訓等。國泰航空顧客及商務總裁表示，大企業推動革新時最普遍遇到的問題，是部門各自為政，疏於溝通，加上前線人員沒有權力，拖長下決定的時間，亦難以整合歷史積累及遺下不同的系統。

網民意見

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URL: Web – 明報新聞網
Number of Comments: 0
#數據截至2019-07-10 6:00am

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日前一班由東京飛回香港的國泰航班(CX527)，原定於上月30日傍晚抵港，卻突然直航變「轉飛」，先停台北、再返香港，最終延誤近四小時，令乘客大感不滿。國泰航空發言人其後向乘客致歉，指因為前往東京的航班延遲抵達，導致機組人員執勤時數屆滿，需於台北更換另一批機組人員繼續行程。

網民意見

不少網民指已經對國泰航空犯這此錯誤司空見慣，呼籲其他網民轉搭其他航空公司。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 18
#數據截至2019-07-03 6:00am
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本月3日是國泰航空飛航台灣60周年，公司商務總裁指台港線是不容易獲利的航線，但中轉的效益很大。他亦表示近日長榮航空罷工，國泰原本以最大型客機飛台港，現每日需再安排兩個來回趟次改以最大型777-300飛行，以疏通旅客。加上國泰港龍航空，目前國泰航空集團每周提供超過210個航班由台北、台中、高雄三地前往香港，日本及韓國。

網民意見

有網民討論為何國泰飛台灣的航班，機票並不便宜，還是獲利不大。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 97
#數據截至2019-07-02 6:00am

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