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彭博引述消息人士報道,中國國航近月正研究增持國泰,並已接洽貸款機構,但短期內未必有決定。太古發言人指,該集團對國泰的堅定支持維持不變,並沒有其他補充。
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#數據截至2024-02-26 6:00am
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彭博引述消息人士報道,中國國航近月正研究增持國泰,並已接洽貸款機構,但短期內未必有決定。太古發言人指,該集團對國泰的堅定支持維持不變,並沒有其他補充。
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#數據截至2024-02-26 6:00am
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2024年內地春運自1月26日開始至3月5日結束,共計40天。國航23日召開發布會介紹,國航春運期間計劃安排航班67,691班次,日均1,693班次,較2019年增長32%,較2023年增長40.6%,今年特別針對旅客關注度較高的港澳台及東南亞地區部分城市加大運力。
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#數據截至2024-01-24 6:00am
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中國國際航空(國航)CA1524航班,周一(10日)下午3時24分從上海飛往北京,途中遇上強烈氣流,飛機劇烈顛簸,有乘客及空姐被拋至天花板受傷,最終客機5時許安全降落北京機場。國航表示,兩名傷者已送院治理。
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#數據截至2023-07-12 6:00am
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內地三大航先後公布上月營運數據,受惠經濟復常和市民外遊需求殷切,三大航上月客運量增長1.56倍至2.6倍。國航上月客運量增長2.6倍至936.9萬人次,環比升6%。其中國際航線和地區航線客運量分別增長10.8倍和5.3倍。累積今年首季,國航客運量升88%。東航方面,上月客運量增長2.28倍至822.6萬人次,其中國際航線和地區航線分別升9倍和11倍。首季東航客運量升74%。至於南航3月客運量升1.56倍至1045.3萬人次,環比升3.5%。其中國際航線和地區航線分別升6.6倍和11.9倍。首3個月客量升65%。
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#數據截至2023-04-17 6:00am
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隨著內地恢復對外通關,航空旅客量大幅增加,內地三大航相繼公布上月營運數據,其中國際航線客量大幅增長5至7倍。上月,東航載客量按年增長39.34%至780.71萬人次,當中國際航線載客量明顯恢復,按年增長6.7倍。累積首兩個月,載客量增逾38%,載客率已恢復至70.72%。國航載客量按年增長63.8%至722.9萬人次,當中國際航線載客量增長6.29倍。累計今年首兩個月,國航載客量增長58.9%,載客率恢復71.3%。南航上月載客量按年增長37.43%至1009.9萬人次,當中國際和地區航線載客量紛紛錄得逾5倍增幅。累積首兩個月,南航載客量增逾39%,載客率恢復到74.65%。
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#數據截至2023-03-17 6:00am
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中國國際航空公司將從10月31日起恢復新加坡至北京的航綫,經鄭州入境隔離後直抵北京,並從11月5日起增加新加坡至成都的周六航班。
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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-10-20 6:00am
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發動機製造商勞斯萊斯與中國國際航空達成協議,宣布將在北京合資成立民用航空發動機維修(MRO)公司,雙方各持股50%。該企業名為「北京航空發動機維修有限公司(BAESL)」,預計於首都機場臨空經濟區落成,2026年開始營運。
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-09-08 6:00am
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中國多家航空公司發布半年度業績預虧公告,其中,中國國航、南方航空、中國東航三大航虧損均超過百億元,並超過去年全年虧損額。三家航空公司合計虧損約460億元人民幣。
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網民認為疫情下航空公司虧蝕很正常。
URL: Facebook – 看中國
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#數據截至2022-07-18 6:00am
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中國國際航空公司6日宣布,洛杉磯飛北京的CA988航班將從1月9日到2月27日熔斷近3個月,八個航班全部取消。原因是飛機上確診人數太多,觸發大熔斷。根據中國的熔斷標準,五至九人確診為小熔斷,十至29人為大熔斷,會在入境後的第四周起暫停運行四周。根據知情人士表示,最近中國政府一系列熔斷和雙檢測新政策主要是因為Omicon變種傳播速度太快,等這波疫情環節,過了冬奧會應該會增加航班。
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網民指這是採取清零政策的代價。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-01-10 6:00am
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春運即將開始,春節將到來,面對空中春運,國航已做好準備。 1月7日下午,國航在國航世紀大廈召開2020年春運發布會。會上公佈,國航將在2020年春運期間加大航線運力投入,計劃投入飛機運力431架,同比增幅1.9%;安排航班53974班次,其中新增加3173班次,同比增幅6.3%;提供座位1086萬個,同比增加5.8%,全力保障春運“提速增效”。
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URL: Facebook – 証劵日報網
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#數據截至2020-01-08 6:00am
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