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國際航空運輸協會(IATA)日前公佈的一月航空客運數據顯示，全球航空客運保持強勁復甦，客運總量按年增67%，達一九年同期的84.2%，當中國內線客量恢復至一九年同期的97.4%，國際線客量恢復至一九年同期的77%。按區域劃分的國際市場方面，亞太區航空公司一月客量按年勁增376.3%，為所有區域中最佳增幅表現，因去年同期區內仍有不少旅遊限制導致基數較低；航空運力按年增167.1%；載客率則按年升36.6個百分點至83.3%，為所有區域之首。
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#數據截至2023-03-13 6:00am
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中國將於1月8日起逐步開放邊境讓居民出遊，美國及日本等多個國家先後宣布收緊對中國入境旅客防疫措施，對此，國際航空運輸協會（IATA）總幹事沃爾什（Willie Walsh）1月4日發表聲明，對有關國家的舉措表示「極度失望」。沃爾什強調，有關入境措施對阻止疫情蔓延沒有效用，「看到這些在過去3年已證明無效、直覺式的措施再度恢復，是令人極度失望的。」
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URL: Facebook – 巴士的報 – 澳門
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#數據截至2023-01-06 6:00am
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新航集團低成本航空子公司酷航(Scoot)宣布已加入國際航空運輸協會(IATA)，成為其正式會員。通過國際航協安全審計認證(IOSA)查核順利入會後，該公司將有權參與IATA全體會議等一系列大會，並接觸航協在飛安等航空領域的培訓資源。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-11-28 6:00am
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國際航空運輸協會總幹事沃爾什警告，如果中國明年繼續實施嚴格的入境限制，將會影響全球航空業整體復甦。沃爾什更直指中國的「清零」政策摧毀香港，令香港失去國際航空樞紐的地位。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2022-09-22 6:00am
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國際航空運輸協會(IATA)週一表示，目前預計全球航空公司將在2022年虧損97億美元，較2021年修正後的421億美元虧損大幅改善，並可能在2023年恢復盈利。但收益仍遠低於疫情前的水平，因為負債累累的航空公司正努力應對燃油成本上漲和高薪資帶來的新挑戰，航空公司正試圖以更高票價的形式轉嫁給消費者。國際航空運輸協會首席經濟學家Marie Owens Thomsen表示，消費者今年對價格有一定程度的不敏感。她指出，疫情期間家庭儲蓄率高，旅行需求被壓抑，但這可能會到明年消退。
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URL: Facebook -辦公室裡的航空型男
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#數據截至2022-06-23 6:00am
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國際航空運輸協會總監樂觀看待航空業復甦前景，但也點出執行嚴厲的清零政策會嚴重拖慢航空業的復甦進度，呼籲亞洲國家重開邊境助航空業一臂之力。
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URL: Facebook – 八度空间华语新闻
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#數據截至2022-05-18 6:00am
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代表全球近300家航空公司的“國際航空運輸協會”醫療顧問鲍威爾說，在Omicron出現後，飛機乘客的染疫風險可能提高為原本的兩至三倍。乘客應該避免直接觸碰一般乘客經常接觸的表面，如餐桌、安全帶和椅背置物袋，并盡可能保持手部衛生、戴口罩、保持距離，以避免病毒傳播。
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網民質疑如果真的危險就該關閉機場。
URL: Facebook -Shin Min Daily News 新明日报
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#數據截至2021-12-24 6:00am
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美國黑色星期五和聖誕購物季逼近，美國玩具商TY近一個半月以來，在中美間包機150多個航班，從深圳、廣州、上海等地起飛，將毛絨玩具帶到美國，傳媒報導，包括Nike、Levi、UA、adidas、UGG等鞋履、服裝品牌制造商，都使用昂貴的空運，來繞過擁擠的港口或補充庫存。國際航空運輸協會信息顯示，雖然空運一向比海運更昂貴，但供應鏈瓶頸正在推高海運成本並縮小差距：疫情前，空運成本是海運的12倍以上；但截至今年9月，僅貴了3倍。
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有網民認為是中美雙方各取所需。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-11-24 6:00am
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代表全球290家航空公司的國際航空運輸協會在美國波士頓召開了2019冠狀病毒疫情暴發以來的第一次實體會議。協會在會後指出，全球各國旅遊限制引起的混亂，牽制了航空業脆弱的復甦。協會預計，明年的國際航空旅客流量將比疫情期間多出一倍，達到疫情前44%的水平；內陸航空旅客流量則會達到疫情前93%的水平。協會指出，這個巨大差距是全球50大航空旅遊市場實施不同邊境管制措施造成的。航空業者呼籲全球各國協調統一邊境檢疫措施，同時解除對已接種疫苗者的旅遊限制。
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有網民認為這個時期就算有錢也不敢旅遊。
URL: Facebook -8視界新聞新加坡 8world News
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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由全球290家航空業者組成的國際航空運輸協會預測，全球航空公司今年將損失約518億美元。儘管如此，協會仍承諾在2050年實現淨零碳排放的目標。國際航空運輸協會表示，航空業正面臨新冠所帶來的史上最嚴峻的經濟危機，這時作出減排承諾不容易，但業者要改善環境的決心令人鼓舞。然而中國航空業者卻認為，2050年的目標期限和北京政府設下到2060年實現碳中和的目標不一致。儘管遭到中國業者的反對，協會還是一致通過了對這個目標的承諾。
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網民對2050年實現淨零碳排的目標不表樂觀。
URL: Facebook -8視界新聞新加坡 8world News
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#數據截至2021-10-06 6:00am
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