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新冠疫情重創航空旅遊業，國際航空運輸協會指出，航空業的虧損正飆升至空前的水平，預料將比2008年金融海嘯的水平還要高出一倍以上。IATA預測今年航空公司將總共虧損約6552億港元，為有史以來最大虧損，明年仍要虧損約1248億港元。而上次經濟衰退期間的航空業的虧損僅為約2418億港元。
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#數據截至2020-06-10 6:00am
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IATA料全球航空客運量需時三年才復舊觀
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國際航空運輸協會(IATA)警告，明年航空客運量將較新冠肺炎疫情爆發前的預測下跌最多4成，且客運量最早要到2023年才能恢復到疫情前的水平。在悲觀情景下，預期經濟開放速度放緩，並有可能爆發第二波疫情下，封鎖期延長至第三季，將拖累航空需求的復甦。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-05-15 6:00am
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國際航空運輸協會啟用在台訓練中心
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國際航空運輸協會（IATA）預計將於11月14日在台灣設立亞洲第六個訓練中心。此訓練中心的師資及課程將由IATA總部規劃，並依照台灣航空業需求做調整及安排。其中預計將有許多與安全管理相關的課程。而IATA每年開設的培訓課程有超過十萬名世界各地專業人士及學生參與。台灣因需赴國外進修，參與意願較低。本次在台設立訓練中心將使得台灣航空人才更容易取得專業培訓資源。
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-10-30 6:00am
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國際航空運輸業面臨挑戰
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國際航空運輸協會（IATA）在韓國首爾舉行年會，分析國際航空運輸業的未來發展。國際航空運輸協會認為今年全球航空運輸業仍將持續盈利態勢，但在航空運輸業成本上漲的影響下，今年的淨利潤將會降低，而航空貨運、客運需求亦會放緩。同時，中美貿易加劇摩擦更會加大航空運輸業的運營風險。
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#數據截至2019-06-19 6:00am
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港台航線全球最繁忙 去年接載540萬旅客
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航空運輸協會公佈，去年全球最繁忙的航線是香港國際機場至台灣桃園機場，共接載540萬名旅客。另外曼谷至香港、香港至首爾仁川，亦是全球5大最繁忙航線之一。報告指出，全球去年航空旅客人數達41億，按年上升7.3%，主要是因全球經濟狀況獲廣泛改善，及平均機票價格下降所致。報告顯示，全球最繁忙的航空公司是美國航空，去年共飛行3.24億已的客運公里。該會亦表示，每人乘搭飛機的頻繁度也愈來愈高，由2000年平均每人每43個月才乘搭一次飛機，縮短至去年每人每22個月乘搭一次。
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URL: Web – 香港經濟日報
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#數據截至2018-09-12 6:00am
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國際旅運量成長 全球面臨機場容量危機
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國際航空運輸協會（IATA）今天警告，面對國際旅運需求成長，各國政府必須緊急因應機場容量危機，但是對民間資本的投入應謹慎以對，並應訂定更佳規範。據法新社報導，IATA說，到2036年旅客數量預計將近倍增達78億，然而機場和航管系統等基礎建設速度並未跟上。IATA理事長迪朱尼艾克（Alexandre de Juniac）指各國政府資金困窘，求助私人公司提高機場容量的案例越來越多。但大部分民營機場未達到航空公司的期待，明天IATA將討論有關機場基礎建設民營化的決議案，他呼籲各國政府在新航站投入使用時，能同時考量長期經濟和社會效益。
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#數據截至2018-06-05 6:00am
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國際航空公司飛行員協會提醒航空公司警惕泰國素汪納普機場地陷問題
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國際航空公司飛行員協會（IFALPA）提醒航空公司及飛機空乘人員，在泰國素汪納普機場執行飛行任務時，須警惕機場地面從2008年開始塌陷帶來的安全隱患。國際航空公司飛行員協會強調國際航空運輸協會（IATA）向航空公司發出安全警示，該機場地面較軟、易塌陷，可能會對安全駕駛飛機帶來影響。隨後的維修也僅是臨時性補救，至於永久性維修工作尚處於設計階段，不確定2019年底能否啟動作業。
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#數據截至2018-05-14 6:00am
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