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大灣區航空近年積極拓展內地航點，張家界航線已投入服務，每周將固定分別提供3個航班來往香港與張家界，即大灣區航空的內地航點增加至5個。
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#數據截至2025-04-17 6:00am
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日媒：大灣區航空因地震傳言 5月起減德島航班
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日本傳媒報導，營運德島往返香港航班的大灣區航空通知該縣，將從5月12日起至今年10月25日，由本來每週3班往返減少至每週2班往返。對於減少航班的原因，該縣表示大灣區航空告知他們，因香港有消息稱，今年夏天日本將發生大地震或海嘯，導致旅遊需求急劇下降。加上中美兩國針鋒相對的關稅舉措，令全球經濟的不確定性加大，需求復甦前景不明朗，導致旅客數量大幅下降。現時只有大灣區航空營運直航往返德島與香港的航班，定期航線去年11月16曰首航，並於每週一、三、六來往香港與德島。
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URL: Web – 香港獨立媒體
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#數據截至2025-04-16 6:00am
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大灣區航空取消航班 陳美寶：復活節旺季須有效落實報告優化措施
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大灣區航空早前宣布取消今年2月及3月共128班航班，涉及日泰韓航線約5,500名乘客。運輸及物流局局長陳美寶12日見記者時指出，今次事件主要是內部航班編配規劃上未如理想、內部溝通有問題，對客戶交代亦做得未到位所致。政府認為大灣區航空最重要強化內部管理、增強內部溝通機制及制定有效的規劃程序，已要求該航空公司每月需定時提交報告，倘取消航班則要提書面報告。陳美寶又強調，接着來的復活節旺季，已清楚要求大灣區航空須有效落實報告中羅列的優化措施。
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不少網民指台灣的機場近年完全沒改進故對香港機場有良好印象。
URL: Web – 香港01
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#數據截至2025-02-13 6:00am
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大灣區航空取消逾120班機 陳美寶：未必從賞罰制度出發
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大灣區航空取消2月及3月期間128班航班，影響約5500名乘客。運輸及物流局局長陳美寶與傳媒午宴時表示，跟進工作不會在航空公司提交報告後就結束，她作為局長，有責任聯同各間本地航空公司，一同維持香港國際航空樞紐的地位，形容「金漆招牌」得來不易。至於會否考慮引入懲罰機制，陳美寶指，未必會從賞罰制度出發，強調最希望能用盡珍貴的航班升降時段，又指大灣區航空在疫情期間成立，經營相當艱苦，而且公司規模較小，有如「初生嬰兒開步走路」，會遇到很多非預期之內的問題，亦有很大的進步空間。她說，若公司在發展計劃，或向海外機場爭取航班升降時段方面需要協助，政府都會盡量幫，希望公司能站得著腳；但強調並非偏幫，而是期望航空公司發展多元化，因此即使其他本地航空公司遇到問題，當局都會一視同仁。
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URL: Web – 商業電台 881903.com
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#數據截至2025-01-24 6:00am
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大灣區航空2、3月共取消日泰韓等128航班 暫停首爾航線
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大灣區航空周二凌晨表示，由於已訂購的新飛機的付運出現延誤，加上機隊中個別客機需進行定期檢查，暫時未能投入服務，因此影響了航班編排，今年2月及3月期間該公司將合共取消128班航班（即64對來回航班），涉及日本、 泰國及南韓等航線約5,500名乘客，大灣區航空向所有受影響的乘客衷心致歉。農曆新年期間的航班，則未有受今次事件影響。大灣區航空稱，明白航班改動會為已購票的乘客帶來不便，因此已主動與乘客聯絡， 為他們安排轉乘其他航班、更改機票、退票（所有相關費用將獲豁免）或就航班取消所引起的損失按個別情況作出賠償，希望盡量減低對乘客的行程可能造成的影響 。另一方面，首爾航線的經營由於長期未如理想，經審慎考慮後，該公司已向香港及南韓相關機構提出暫停此航線的服務，運輸及物流局局長陳美寶表示，已致電航空公司高層表達高度關注，當局會約見航空公司代表了解最新情況，要求他們提交報告，盡快以保障旅客的權益為前提處理事件，並向受影響乘客詳細交代。她又說，香港機場順利運作有賴各航空公司、尤其本地航空公司配合，期望大灣區航空公司交代善後方案，以期將對乘客的影響減至最低。當局會繼續密切留意情況，與航空公司保持溝通。
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URL: Web – 星島網
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#數據截至2025-01-22 6:00am
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大量大灣區航空航班取消
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不少網民近日在網上發文投訴，指自己最近所購買的大灣區航空機票突然被改期、改航點甚至取消。包含2至3月東京、大阪、米子、德島、仙台及首爾等多個航點多條航線。
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大量網民表示因為航班被取消而要臨時更改行程。
URL: Facebook – MeetHK.com 旅遊情報網
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#數據截至2025-01-21 6:00am
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大灣區航空新年限定航班 每日一班直飛武漢
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大灣區航空推出新年限定航班，大家雖然好期待開日本線，不過這次仍是內地航線。1月28至2月6日起，每日一班直飛武漢，最平來回連稅1千4起，包20kg行李！不過這條航線香港人就應該興趣不大，應該都是為內地旅遊來港或轉機而開！
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URL: Facebook – Flyday.hk 低成本旅遊情報網
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#數據截至2025-01-15 6:00am
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大灣區航空12.4開新航線來往香港與黃山
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大灣區航空11日宣布，將於12月4日開辦安徽省黃山的定期航班服務，待政府批核後，新航線將提供一星期三班來往香港與黃山屯溪國際機場的航班。聯合國教科文組織分別於1990年、及2004年，將黃山列入世界遺產、及世界地質公園名冊上，據黃山市人民政府公布的數字，黃山風景區在2023年全年共接待457萬名遊客，亦創歷年新高。除這條新航線，大灣區航空也會分別在11月16日、及12月7日，推出香港來往日本德島、及仙台的定期航班。
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#數據截至2024-11-13 6:00am
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大灣區航空首直航舟山 運流局副局長：三跑助港拓更多航線
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大灣區航空從香港至浙江舟山的航線7日啟航，每周3班往來航班。香港運輸及物流局副局長廖振新在啟動禮上致詞時表示，香港國際機場三跑道系統將在本月28號啟動，屆時本港將有3條機場跑道全面投入運作，於2035年起能將夠處理每年1.2億名旅客和1,000萬噸的貨物，大大提升了香港機場的客貨運容量，為香港帶來龐大的經濟效益，也讓香港機場更有能力開拓更多的國內及國際航線。他續指，大灣區航空往來香港的舟山航線開通，為香港與舟山之間的互動提供了新契機，預期不僅可便利市民出行，也將為兩地的商務旅遊及文化交流注入新動力。
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URL: Web – 星島日報網
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#數據截至2024-11-08 6:00am
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大灣區航空定位價值型航空公司 冀為客人提供更多選擇
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大灣區航空近月開辦多個日本新航點，公司行政總裁吳秀蘭於鳥取縣米子表示，傳統航空公司往往會將成本轉嫁到消費者身上，客人航程中可作的選擇不多。而大灣區航空定位「價值型航空公司」，希望將選擇「畀翻客人」。客人與親朋出遊時，就算沒有訂位，公司亦會盡量安排相連座位，讓客人更為滿足。於政府《施政報告》中提到發展中東和東盟旅客客源，吳就表示若航約容許、有市場的情況下，會積極開拓航線。不過她亦指出，如印尼等地方現時已經沒有剩餘航權，要待港府與當地政府爭取。就算取得航權後，要設立航線亦有不少挑戰，例如地勤人手不足、入油等方面，公司會對東盟市場繼續觀望。
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URL: Web – 東方互動 (即時新聞)
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#數據截至2024-11-04 6:00am
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