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香港航空和國泰等本地航空公司相繼上調燃油附加費後，大灣區航空亦於3月18日起加燃油附加費，單程由$142加至$290，日台泰機票要俾多$296。而香港去馬爾代夫就由$284加至$541，不過內地線維持不變。
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#數據截至2026-03-16 6:00am
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大灣區航空計畫7月開辦香港－泗水航線
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大灣區航空計畫於2026年7月10日起開辦香港－泗水航線，航班號為HB211/HB212。該航線預計使用波音737-800機型，每週營運四班，為香港與印尼之間的貿易與旅遊提供新選擇。
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#數據截至2026-03-09 6:00am
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又有新航點開航? 3月限定飛老撾巴色
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早前傳出大灣區航空將開辦前往老撾巴色的期間限定航點，近日香港國際機場網站終於出現相關航班資訊。這條限定航線預定於3月5日至3月27日期間營運，每星期提供兩個航班，航班採取「晚出早歸」的時間表。不過，目前大灣區航空官網及各大預訂平台均未公開發售機票，推測該航線極大機會以包機形式運作。若想親身探索這個神秘的「萬象之國」，建議近期多加留意是否會有包機位釋出。
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#數據截至2026-03-06 6:00am
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大灣區飛台北遇大霧 盤旋7圈折返加油續行程 全程7小時旅客叫苦
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大灣區航空一班原訂昨晚由香港飛往台北的航班，由於桃園國際機場附近大霧，能見度一度只得300米，航機只能在新竹外海盤旋苦候天氣好轉。惟當盤旋約7個圈後，航機油量已不足支撐等候時間，只能折返香港入油。此航程已花約4個多小時，再加上入油及其他作業時間，該航班於今日凌晨再次啟航，最終逾7個多小時始飛抵台北。至於返程的HB707航班，亦因而順延至今日凌晨始返港。
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#數據截至2026-02-16 6:00am
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大灣區航空2.6開辦內蒙古航線 每周4班來往香港及呼和浩特
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大灣區航空宣布，將於下月6日起，開辦內蒙古呼和浩特的定期航班服務，逢周日、一、三、五，各提供1班來往香港與呼和浩特白塔國際機場的航班，進一步擴展內地飛行網絡。呼和浩特位於內蒙古中南部，是內蒙古自治區的首府。位於呼和浩特東北部的敕勒川草原，距離市區僅20公里，故有「草原都市」的美譽。同時，呼和浩特亦有超過2,300年的建城歷史，獲國務院命名為「國家歷史文化名城」。此外，呼和浩特獲國家旅遊局列為「中國優秀旅遊城市」，不乏著名旅遊景點，其中包括大召寺、席力圖召、五塔寺、塞上老街、哈素海、大窰文化遺址、昭君墓及綏遠城牆。
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#數據截至2026-01-29 6:00am
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大灣區航空停飛仙台
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繼早前香港航空宣布停飛日本仙台航線之後，最近大灣區航空亦宣布停飛！有預訂了大灣區航空3月中出發至仙台的客人收到通知，原本的航班已被取消，更被安排乘座3月14日或之前出發的航班或改飛東京成田機場！官網同時亦收起3月9日後所有仙台航班。由原本3間航空公司爭相開辦的局面，到現在只剩下HK Express繼續營運。
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#數據截至2025-12-05 6:00am
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大灣區航空將開辦香港至沙巴斗湖航班
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香港大灣區航空將於2026年第一季度開辦香港往返馬來西亞沙巴斗湖的航班。該航空公司計劃使用波音737-800客機執飛香港至斗湖的新航線。此服務為每週兩班，營運時間從2026年1月20日至2026年3月28日。
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#數據截至2025-12-02 6:00am
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大灣區航空 首架波音737-9客機投用
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大灣區航空首架波音737-9客機上周六（22日）交付，從波音西雅圖交付中心飛抵香港，現已正式投入服務。大灣區航空昨於香港國際機場舉行入列慶祝儀式。大灣區航空表示，波音737-9客機已完成全面重新認證，範圍涵蓋設計、軟件及機師培訓等多方面，並獲全球航空監管機構獨立認證。該機型的機艙窗戶較以往大20%、採用節能LED情境照明系統，並設旋轉式行李櫃，供擺放更多隨身行李。同時，該機型以環保為設計理念，符合CAEP/8氮氧化物排放標準；社區聲噪降低達50%；二氧化碳排放及燃油消耗亦減少16%，符合大灣區航空實現可持續發展的目標。
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URL: Web – 東方日報
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#數據截至2025-11-27 6:00am
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香港大灣區航空聖誕新年期間新增越南峴港季節性航班
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為配合聖誕新年旅遊旺季的需求，大灣區航空12月17日至明年1月3日期間新增越南峴港季節性航班服務。此航線在上述期間將提供合共10班來往香港與峴港（峴港國際機場）的航班。大灣區航空早前亦宣布在聖誕新年期間推出來往香港與日本福岡的季節性航班。
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#數據截至2025-10-30 6:00am
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大灣區航空聖誕新年期間推限定九州福岡航線
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大灣區航空10月9日公布將於本年12月18日至明年1月4日聖誕新年期間，推出日本九州福岡季節性航班服務，以滿足旅客在此旅遊旺季的需求。此航線將於上述期間每日提供一班來往香港與福岡（福岡機場）的航班，每日早上8時25分至45分由香港飛福岡，回程則在下午1時20分至3時啟程。
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#數據截至2025-10-10 6:00am
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