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大韓航空日前宣佈，將於10月29日起提升首爾至名古屋、東京航線的航班頻率。其中，首爾至名古屋的航線將提升至每日兩班，採用空中巴士A321機型執飛。

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#數據截至2023-09-20 6:00am

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根據2006年韓國土交通部頒布的《飛機重量及平衡管理標準》，航企每5年需要定期測量乘客的標準體重，並計算平均值，以此制定機艙內重量分配的最佳規劃，並更準確地計算出所需的燃油量。韓國《亞洲日報》報導，為滿足這一規定，大韓航空計劃在8月28日至9月6日期間對金浦機場的國內航班乘客，以及在9月8日至9月19日期間，對仁川機場的國際航班乘客進行體重測量，包括手提行李、行李箱和乘客本身。

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#數據截至2023-08-22 6:00am

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大韓航空宣布恢復多條往返中國以及日本的航線，除此之外，大韓航空正準備擴大其國際影響力，以滿足市場不斷增長的需求，目前國際運力已達到新冠肺炎大流行前的82%。7月19日起，恢復從首爾仁川國際機場飛往中國長沙黃花國際機場。9月24日起，恢復從首爾仁川國際機場飛往武漢天河國際機場。9月27日起，恢復從首爾仁川國際機場飛往中國威海大水泊機場。

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#數據截至2023-07-24 6:00am

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韓籍航空雙雄大韓航空與韓亞航空的合併案中， 如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，假使雙雄成功整合，將從過去對內競爭轉成一致對外搶攻亞洲各航空的客源，然為了順利合併不得不釋出的客／貨運航線，將進一步吸引更多有意願的外籍航空投入航空客貨市場。由於仁川國際機場具備地理位置、高緯度、先進硬體服務等優勢，種種因素牽動創造磁吸效應下，將讓同樣以中轉樞紐為目標的台灣、香港、新加坡、東京都將面臨巨大挑戰。

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#數據截至2023-06-27 6:00am

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《南華早報》引述《韓聯社》報導，知情人士透露，大韓航空將於8/1~10/28暫停從金浦飛往北京的航線；以及8/9~10/28從金浦飛往廈門的航班，另外，韓亞航空也將於7/6起暫停金浦至北京的航班，並於7/8起暫停仁川飛往深圳的航班，而目前韓亞仁川往返西安的航班已自6/20起暫停，預計要到10/28才會恢復。

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#數據截至2023-06-26 6:00am

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據美國政治新聞Politico 5月18日報導，美國司法部正考慮提起訴訟，以阻止韓國最大的航空公司大韓航空收購第二大航司韓亞航空，如果該部門最終發起訴訟，這將是美國政府首次阻撓外國航空公司之間的合併。報導指出，美國司法部從大韓航空宣布收購韓亞航空的2020年11月開始展開調查，擔憂大韓航空收購韓亞航空將對美國國內的重複航線競爭造成影響。大韓航空對此表示，美國司法部尚未做出任何正式決定，大韓航空將繼續與美國政府進行對話，盡一切努力獲得所有必要的批准，直到最終決定做出。

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#數據截至2023-05-23 6:00am

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維珍大西洋航空與大韓航空展開代碼共享。5月開始，維珍將陸續在大韓航空前往日本、越南、香港、澳洲和紐西蘭的航班進行代碼共享。代碼共享將加強維珍航空在亞洲的航點觸及，維珍航空亦將於5月恢復飛往上海的服務。

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#數據截至2023-03-27 6:00am

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