撮要

南韓韓亞航空受疫情衝擊，6月據稱債務達110億美元，如今南韓媒體指出，競爭對手大韓航空母公司「韓進集團」正考慮收購韓亞航空，為此和韓亞的主要債權人「韓國產業銀行」(KDB)洽談，預計日後提出意向書，計畫湊資買下韓亞航空30.77%股權。針對媒體消息，韓亞航空向《路透社》表示，目前不知道有相關洽談消息，韓進集團則表示，對於收購事項目前尚未有最終決定，高層主管似乎尚在考量細節。另有報導引述KDB宣稱，已將該項潛在交易知會有關政府機關，包括南韓交通部和財政部。

網民意見

網民認為若兩間航空公司合併後，應保留品牌形象較好的韓亞航空。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 11
#數據截至2020-11-16 6:00am

其他報導

N/A

撮要

南韓大韓航空日前公布12月航班表，其中美國成為該航空的一大目的地，當地航點達到9座城市，部分航點航班達到每天一班，即紐約和喬州的亞特蘭大，其他美國航點包括波士頓、達拉斯/沃斯堡、華盛頓特區、洛杉磯、芝加哥、西雅圖、舊金山。每天皆有航班的熱點城市預計包括東京、曼谷、胡志明市和馬尼拉等，對大韓航空來說市場較大，經濟連結較強。然而，南韓政府目前對國際旅客仍有相當限制，4月中旬時對多國旅客暫停免簽政策，且入境旅客需要自費在政府指定設施接受隔離檢疫。

網民意見

網民指出大韓航空自8月下旬已逐漸復飛美國9個航點。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 4
#數據截至2020-11-11 6:00am

其他報導

N/A

撮要

受到新冠肺炎疫情影響，韓國兩大航空公司大韓航空及韓亞航空損失慘重。大韓航空計畫從7月起增飛洛杉磯、舊金山、亞特蘭大、華盛頓、巴黎、倫敦等歐美航班，而有大量韓國人在當地工作的河內及胡志明則會增加班次。至於韓亞航空則計畫7月起恢復營運倫敦、巴黎、伊斯坦堡、香港、胡志明、河內、曼谷、舊金山、洛杉磯、法蘭克福航線。

網民意見

網民討論報導內容。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 6
#數據截至2020-06-18 6:00am

其他報導

N/A

撮要

南韓疫情逐漸受到控制，根據韓國媒體報導，大韓航空可望於六月起恢復數約19條國際航線。大韓航空目前每週在13條國際航線上提供55個航班，遠低於疫情前110條國際航線上的900多個航班。而大韓航空近日已獲得約1.2萬億韓元(290億台幣)的緊急援助金，並開始出售非核心資產，期望盡早度過本次疫情。

網民意見

網民指可能國際線只屬貨運航班。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 9
#數據截至2020-05-11 6:00am

其他報導

N/A

撮要

武漢肺炎持續在南韓擴大，大韓航空於本月25日宣布，有1名空服員確診感染，大韓航空已關閉仁川國際機場的辦公室，全體空勤人員的飛行簡報已暫時改為在機艙內進行。而南韓防疫當局正針對這名空勤人員展開感染病疫相關追蹤調查，以瞭解疫情的擴散路徑。

網民意見

有網民希望韓國加油，亦批評中國不斷散播病毒。

URL: Facebook – 鏡週刊
Number of Comments: 10
#數據截至2020-02-26 6:00am

其他報導

N/A

撮要

正受困於新冠肺炎疫情大爆發的韓國，近日一架大韓航空航班被以色列拒絕入境，原因是韓國疫情快速爆發。這架大韓航空KE957機上乘客，除12名以色列乘客被直接運送回家隔離14天，其他乘客則原航班返回韓國首爾。

網民意見

有網民形容韓國變成了第二個武漢。

URL: Facebook – 南洋商报 Nanyang Siang Pau
Number of Comments: 2
#數據截至2020-02-24 6:00am

其他報導

N/A

撮要

新型冠狀病毒疫情嚴峻，位於東北亞、與中國有頻繁往來交流的南韓，也出現了27起確診病例。《韓聯社》報導，為防止病毒傳播與降低人員往返帶來的威脅，各國已陸續暫停直飛中國境內的航線，南韓兩大航空公司：大韓航空與韓亞航空也不例外。不過，兩間航空也向媒體表示，他們目前沒有減少或暫停往返台灣和香港航班的計畫。

網民意見

網民指韓國來往台灣航線或會有中國人到台灣轉機，令空服人員健康受威脅。

URL: Facebook – 上報
Number of Comments: 1
#數據截至2020-02-11 6:00am

其他報導

N/A

撮要

根據《日經中文網》報導，南韓的大韓航空、韓亞航空、濟州航空、真航空、德威航空、釜山航空7至9月合併財報出爐，其中四年沒有出現虧損的大韓航空，更是直接出現虧損了2118億韓元。主要原因還是因為日韓關係7月開始惡化，雙方貿易降溫，間接使得南韓國內經濟低迷，韓圓貶值也影響了旅遊需求。另外南韓航空公司預計將由8家增加至11家，競爭將持續變得更激烈。

網民意見

網民好奇易斯達航空的經濟狀況。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 1
#數據截至2019-11-20 6:00am

其他報導

N/A

撮要

根據《富比世》雜誌的調查，億萬富翁的數量其實呈現翻倍的在成長，然而越來越少人搭乘頭等艙，韓國的大韓航空由今年6月開始就取消了27條國際航線的頭等艙座位。緊接著韓國第二大航空公司韓亞航空也宣布，自9月開始，全航線都取消頭等艙服務。,而主打奢華「空中官邸」頭等艙的阿提哈德航空過去三年就累計虧損超過48億美元，可見頭等艙並不能和業績劃上等號。

網民意見

有網民認為真正的富豪有私人飛機，取消頭等艙也不會影響到他們。

URL: Facebook – DailyView 網路溫度計
Number of Comments: 2
#數據截至2019-11-20 6:00am

其他報導

N/A

撮要

德國法蘭克福機場當地時間16日晚間，一架大韓航空航班降落後在滑行道上等待，與納米比亞航空班機發生機翼相撞事件。據《韓國先驅報》報導，大韓航空客機右翼的水平穩定器，撞上了納米比亞航空飛機左翼的末端。大韓航空表示，該航班上有241名乘客和20名機組人員，全部都沒有受傷。然而，之後預定飛往仁川的航班約需延遲21個小時，大韓航空將調派另一架客機取代遭遇撞擊事故的飛機，至於事發原因目前尚未釐清。

網民意見

網民興幸是次事故並無傷亡。

URL: Facebook – 自由時報
Number of Comments: 9
#數據截至2019-11-18 6:00am

其他報導

N/A