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財政司司長陳茂波在《財政預算案》中，擬將機場離境稅由120元增至200元，料每年增加16億收入，引來業界反對，相關委員會昨日續討論。旅遊界姚柏良提出修訂，要求將加幅下調至160元，並將《條例》中豁免轉機客的定義由「同一天飛離機場」改為「翌日」。財庫局書面回覆接納後者，指會放寬轉機客豁免由一日增至兩日，惟堅持將收費上調至200元。降低加幅的修訂在舉手錶決中以五票支持、五票反對下未獲過半數通過。
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#數據截至2025-04-29 6:00am
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政府23日就增加飛機乘客離境稅，去信法案委員會作綜合回應，指現時增幅合理，無意作出調整，亦不會分階段或延期增加離境稅。旅遊界議員姚柏良表示，理解特區政府致力開源改善財赤，但對信中未有回應業界提出的關注事項，亦拒絕再考慮檢討加稅方案的訴求感到失望，批評政府無提供客觀數據分析、無視總稅費偏高、無危機意識。他表示，會繼續在下次法案委員會表達旅遊業界和自己的意見，希望政府再次考慮其提出的修正案。
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#數據截至2025-04-24 6:00am
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《財政預算案》提出，將每名飛機乘客的離境稅由120元加至200元，立法會19日首讀及二讀相關修例草案。立法會旅遊界議員姚柏良表示，在本港的航點航班還沒有完全恢復的情況下，便大幅增加機場離境稅，會對航空業務的復蘇造成障礙，希望當局三思。姚柏良說，明白政府財赤希望增加收入，但亦要衡量方法的效果，如果得不償失未必是好選擇。他亦建議，在過境或轉機，當局提出的同一天轉機豁免離境稅，期望最少改為24小時內轉機豁免，甚至過境可以豁免，以免窒礙業界開拓更多客源使用香港機場。
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#數據截至2025-03-21 6:00am
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新一份《財政預算案》公布，由今年10月1日起，把飛機乘客離境稅由每名乘客120港元調升至200港元，政府於7日刊憲，啟動相關措施的立法程序。旅遊界議員姚柏良5日聯同旅議會主席譚光舜、執事人員及票務委員會召集人，與財庫局副秘書長陸嘉健等會面。會面期間，業界代表反映，鄰近機場競爭激烈，現時旅客對價格極為敏感，再加上香港本身的稅費已屬偏高，加價會進一步削弱香港機場的競爭力，不利吸引更多旅客和轉機客使用機場，提升機場客流量。另有業界代表指，加稅令從事票務業務的同業財務負擔增加，資金壓力大增。有代表提出，若政府堅持加稅，應以循序漸進形式增加以減少負面觀感、豁免在48小時內經香港轉機或過境旅客的離境稅、分長短途徵收等的建議。姚柏良期望，當局聆聽業界的意見，分析香港機場面對的挑戰和旅遊業面對的困難，三思加稅的決定。
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#數據截至2025-03-07 6:00am
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旅遊界立法會議員姚柏良15日在社交平台上發文表示，當日聯同旅行社、酒店和航空業界代表二十多人，與財政司副司長黃偉綸、文體旅遊局局長楊潤雄、旅遊事務專員沈鳳君、旅發局總幹事程鼎一等會面，反映業界對打造和包裝盛事主題、盛事宣傳策略、如何吸引更多盛事來港、評估盛事成效、以及旅遊業人手不足等問題的看法。
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URL: Web – 文匯網
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#數據截至2024-04-16 6:00am
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疫後旅客數目雖穩步增長，但旅遊業的復甦仍面對人手不足等多項挑戰。旅遊界立法會議員姚柏良諮詢業界後，向政府建議制定中短期的人力資源計劃，吸引更多人才投入旅遊業。另外他表示現時香港國際機場的各項稅費，相對區內其他機場欠缺競爭力，建議降低收費以提升旅遊業競爭力。
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URL: Web -HK01
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#數據截至2023-09-13 6:00am
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姚柏良聯同旅遊界代表，向特首講述旅遊業界的最新情況，反映業界仍然處於復甦的起步階段，要跟上復常步伐，仍然面對資金周轉和招聘人手等困難。因此，多位代表向特首表達了要求設立復業基金、完善「百分百擔保免息貸款」、推出新一輪「旅行社鼓勵計劃」、更積極地吸引郵輪公司重回香港，並設立「旅遊業專項推廣基金」以支援同業進行業務推廣等等訴求。柏良在發言時指出，希望特首關注旅行社、酒店業和航空業對人力資源的需求，以及跨境客運業務的問題，能在復業的起步階段，對旅遊業作出適切的扶持。
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URL: Facebook – 姚柏良 Perry Yiu
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#數據截至2023-02-03 6:00am
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有消息人士透露，繼維珍航空公司，再有歐美大型航空公司認為現時港府的措施仍過於嚴謹，有意撤離香港遷走駐港基地，移到亞洲其他國家，例如南韓、日本、新加坡等，促請政府盡快放寬。旅遊界立法會議員姚柏良則表示，暫未聽到有其他外國航空公司決定撤出，但承認要進一步放寬防疫限制才可以增加航班。他又指，近日有向運輸及物流局局長反映外國航空公司的關注，不過認為維珍航空撤港的主因，未必完全與防疫政策有關，相信俄羅斯空域持續關閉亦是主因。
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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-10-07 6:00am
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