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12月1日，國泰航空確認，由空中巴士A350-1000型客機執飛的CX764航班，於11月26日由胡志明市飛往香港，在嘗試降落及復飛期間，機尾與跑道發生摩擦。該航班隨後安全降落香港國際機場，並如常滑行至停機位，所有乘客自行離開機艙。事件中所有乘客和機組人員均安全，沒有受傷報告。國泰的工程團隊正在仔細檢查該飛機，並將進行所需維修工作，以確保飛機能重新投入服務。國泰重申，所有決定均以顧客和機組人員的安全為首要考慮。
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URL: Web – am730網
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#數據截至2025-12-02 6:00am
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中國東方航空公司一架波音737-800客機21日在廣西梧州市墜毀，美國飛機製造巨頭波音公司再次成為全球關注焦點。多間外媒認為，此次事故是波音面臨的最新危機，令外界更加質疑波音客機的安全性。也有評論認為，波音長期存在的一些問題再被推到台前。諸如波音隱患多多，但美國聯邦航空管理局（FAA）疏於監管，而波音企業本身為了利益最大化不惜讓員工撒謊等。
網民意見
有網民提議轉用國產C919民航客機。
URL: Facebook – 香港文匯報
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#數據截至2022-03-24 6:00am
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新加坡氣象局表示，新加坡及周邊區域將於未來兩週進入多雨的東北季候風時節，預料會出現短暫雷陣雨。由於新加坡樟宜國際機場行李裝卸處周圍沒有遮蔽處，機場為確保裝卸服務人員的安全，將在雨天或環境局發出閃電警報時，斟酌是否需要暫停飛機卸運行李工作。機場提醒旅客行李或有機會出現延誤情況，屆時地面操作人員會為受影響旅客提供餅乾及飲料；如等待時間過長，部分航空公司亦將提供免費行李運送服務。
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URL: 公仔箱論壇 – 星馬新聞
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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新空管系統於去年十一月開始啟用，至今已近一年。民航處透露，截至上月底，香港飛行情報區今年已發生多達15宗飛行間距不足事故，較去年急增五成；而輕微技術事故亦已發生了10宗，相等於過去三年的總和，令人質疑新空管的成效。機場發展關注網絡發言人巫堃泰批評民航處當日趕換空管系統，質疑系統已啟用近一年仍有如此多問題的原因，並促請民航處於年終報告中分析每宗事故的成因丶改善措施及措施執行狀況，以重拾市民對香港民航安全的信心。民航處回應事件時強調，已根據國際慣例及既定程序調查事故，又引述航管系統專家小組的意見，指飛行間距不足的成因眾多，包括惡劣天氣丶運作程序及人為因素等。
網民意見
有網民表示，處方採取高壓手段以掩飾錯誤，又指人人都是求進步以改善得更好，但香港卻並非如此。亦有網民指，處方堅持使用新空管，只能看看最後誰人運氣不好。另外有網民批評民航處的管理層是垃圾。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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英國倫敦早前計劃興建全新空管系統，預計於2019年開始啟用；屆時空管人員將於距離控制塔70英里外的地方，以高清全景視頻管理空中交通。新式的航空管制塔高50米，配備14台固定相機及2個可移動縮放的相機，將收集得來的資料數據送往於全新運營室內工作的空管人員。高清相機更可替空管人員捕捉到肉眼看不見的細節部分，為航空交通帶來真正安全的指導監管。
網民意見
有網民反對新空管系統，認為現在的網絡領域愈來愈危險，指新系統存在風險，或會有不法份子操控系統，威脅乘客安全。
URL: Facebook – CNNMoney
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#數據截至2017-7-11 6:00am
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有網民於Facebook群組呼籲當時正在機場等待行李運送的旅客，指自己於停機坪乘坐接駁巴士到一號客運大樓時，於路上的迴旋處路中心看見一個20吋的行李箱，並認為應該是行李車運送過程出現問題。該網民指附近的工作車也有就該行李箱而慢駛，相信事件已經知會有關部門，並指自己也已告知地勤。
網民意見
有網民指曾聽聞因安全理由，這一類被遺下的行李箱會被當成垃圾處理；該發帖網民則指行李箱上有行李牌，身處位置也並不是飛機經過的位置，如真的被當成垃圾，事主會十分可憐。
URL: Facebook – 又飛啦旅人團 by flyagain.la（分享+交換+招旅伴）
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#數據截至2017-5-12 6:00am
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