香港國際機場疫後客運量逐步回升

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香港機場管理局公布香港國際機場今年6月份的航空交通統計數字。月內,機場處理的客運量達430萬人次,飛機起降量為29,590架次,較2023年6月分別增加29.1%及32.3%。而在本周日(21日),香港國際機場更錄得單日客運量逾17.1萬人次,創疫後新高,預期暑假高峰期客運量的增幅持續。機管局表示,有信心在今年年底前,機場客運量於旅遊高峰期將全面恢復至疫情前水平。

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#數據截至2024-07-25 6:00am

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23年香港國際機場吞吐量3,950萬人次

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2023年,香港國際機場客運吞吐量為3,950萬人次,恢復至亞太地區國際旅客最繁忙的機場第四名,位居新加坡樟宜、韓國仁川、曼谷素萬那普機場之後。 在亞洲的十大國際機場中,香港的恢復情況最低,這種情況在年末得以緩解。 2023年12月,得益於傳統假日的旅客成長速度,香港機場的旅客吞吐量恢復至2019年同期的75%。 分析師預測,到2024年,香港機場仍將落後首爾仁川機場(仁川機場預計今年將成為亞洲最繁忙的機場)和新加坡樟宜機場。 香港有可能在2025年重新奪回榜首位置。

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URL: Web – 今日頭條
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#數據截至2024-02-14 6:00am

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星宇航空10月客運營收年增9倍

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10月台灣邊境開放,星宇航空10日公布, 1-10月累計營收為17.76億元,年增184%。其中,受惠邊境解封,旅遊需求逐步回溫,單月10月客運營收貢獻2.55億元,月增51%,年增952%。客運累計營收為9.88億元,年增幅更高達287%。

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URL: Facebook – Yahoo奇摩股市理財
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#數據截至2022-11-11 6:00am

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國泰料今年底客運航班運力達疫情前水平約三分一

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國泰航空預計,第4季客運需求仍然穩健,計劃10月加開約200對客運航班,到今年底客運航班運力將達疫情前水平約三分一,較8月水平增加約一倍。貨運航班運力則可達至疫情前水平約三分二。集團致力在可行情況下恢復更多航班。

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有網民認為以現時人手根本沒辦法應付復航。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-09-19 6:00am

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阿提哈德航空宣布恢復北京-阿布達比直飛航班

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阿提哈德航空(Etihad Airways)宣布自6月29日起恢復由首都阿布達比往返北京的定期客運直飛航線,每週安排一班,並由波音787-9夢幻客機執飛。自中國國務院因應疫情防控對入境北京的國際客運航班進行調整以來,本路線是第一個開綠燈的定期直飛航線。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-06-30 6:00am

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國泰料第四季客運運力將達疫情前三成水平

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國泰航空顧客及商務總裁林紹波指,展望客運業務會謹慎地陸續增加航班。當局禁止由菲律賓、印尼及英國抵港的客運航班影響整體需求,但其他主要市場的需求有所改善。由於區內留學生在8月下半旬飛往美國的需求強勁,公司已加密班次配合。視乎全球及本港逐步放寬旅遊限制的步伐,國泰預期2021年第四季的客運運力為疫情前約30%的水平。

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網民希望國泰生意興隆。

URL: Facebook -Yahoo 財經
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#數據截至2021-07-16 6:00am

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疫情重創航空業華航獲利卻創新高 謝金河示警空服員

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今年新冠肺炎疫情重創航空業,未料,中華航空(華航)客運量大減,但本業獲利卻創新高!財信傳媒董事長謝金河指出,是貨運收益彰顯,抵銷客運的虧損,而且還賺更多。他示警,這些年,華航、長榮航空公司頻傳罷工,若大家體諒航空客運經營的困難,「空服員可能要更加珍惜現在的工作」!

網民意見

網民不滿謝金河將貨運與普通飛行服務混為一談。



URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2020-08-10 6:00am

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