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本月30日，杭州蕭山國際機場迎來今年第4000萬名旅客，標誌著杭州機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，躍升至「4000萬級」全球最繁忙機場行列。據統計，浙江7個機場的年旅客吞吐總量也在年內預計突破7000萬人次。杭州機場口岸於9月30日全面實現24小時無障礙通關，所有國際航班、旅客和進出口貨物做到隨到隨檢、快速通關。全天候保障通關模式將大幅壓縮過關時間，降低綜合成本，為國際航線的市場拓展帶來極大便利。
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#數據截至2019-12-31 6:00am
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澳門民航局局長陳穎雄於本月23日表示，預計今年全年澳門國際機場總客運量約960萬人次，較去年升約17%，主要是港珠澳大橋開通令旅客通關便利，有助吸引人流使用澳門機場，亦有助貨物運輸系統發展他又稱，澳門輕軌機場站的開通，讓澳門居民和旅客前往機場有多一個交通選擇，提供更方便的服務。
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#數據截至2019-12-24 6:00am
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廣州白雲國際機場年旅客吞吐量於本月14日突破7000萬人次，標誌着白雲機場躋身全球「7000萬級旅客出行俱樂部」，成為繼2017年旅客吞吐量突破6500萬人次後的又一次跨越。而香港國際機場自8月份以來月度客運量連續下滑，現在已然被廣州白雲機場超越。不過數據顯示，11月轉機或過境旅客仍較去年同期增長6%。
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#數據截至2019-12-23 6:00am
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深圳機場本年度客運量前日突破5000萬人次，預計全年客運量將超過5200萬人次，意味這個通航28年的機場，繼貨運量在全球機場的排名中進入前30之後，客運量排名也將首次躋身前30。深圳機場2016年獲升級為「國際航空樞紐」後，客運量增速在內地名列前茅，另有分析指出，本港近期的示威事件影響航空業，令鄰近的深圳機場得益。
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#數據截至2019-12-20 6:00am
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香港機場管理局於本月15日公布香港國際機場11月份的航空交通數字。月內，機場的客運量為500萬人次，按年減少16.2%；飛機起降量較去年同月減少8.3%至32510架次；貨運量則同比減少3.4%至45萬公噸。11月轉機或過境旅客較去年同期錄得6%的增長，香港居民外遊人數亦按年增加5%。客運量因訪港旅遊表現疲弱而受影響，來往中國及東南亞的客運量跌幅最為顯著。
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#數據截至2019-12-16 6:00am
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香港機場管理局公佈香港國際機場本年度9月份航空交通量數字。月內，機場客運量為490萬人次，飛機起降量33,390架次，分別同比減少12.8%及1.0%。機管局稱，9月份整體客運量減少主要受訪港旅客量減少影響，但與去年同期比較，轉機/過境旅客量錄得5%增長。此外，機管局表示，於「DFNIFrontierAwards」中，擊敗來自全球的優秀機場經營者，贏得「年度機場營運商」榮譽。
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#數據截至2019-10-21 6:00am
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機管局機場業界協作總經理阮英傑日前指機管局早前預測香港國際機場全年客運量年均增長率至少百分之三，惟受到近月社會事件風波，預測今年的客運量不升反跌，將下降約3%，機場有可能失去逾二百萬人次。阮續指長遠來看，日後機場的客運量增長有望恢復到早前預測的水平，短期反彈也可能更大，但仍取決於香港局勢何時穩定。
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#數據截至2019-09-26 6:00am
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香港機場管理局日前公佈今年4月香港國際機場的客運量及飛機起降量，其中客運量達650萬人次，較去年同期增加3%，以往來台灣及歐洲的客運量錄得的升幅最顯著；因全球經濟環境不穩，其貨運量則錄得下跌8.1%，至39.4萬公噸。
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#數據截至2019-05-21 6:00am
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香港國際機場三項航空交通量於今年3月持續增長，客運量較去年同月上升0.3%，達640萬人次；飛機起降量按年上升1.3%至36,735架次；貨運量則按年上升0.2%至432,000公噸。機場於今年首3個月共接待1880萬人次旅客，飛機起降量達105,695架次，分別按年上升2.5%及1.1%。
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#數據截至2019-04-15 6:00am
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香港國際機場上半年三項航空交通量錄得穩健增長。今年上半年，機場客運量達3690萬人次，按年增長3.4%；貨運及航空郵件量250萬公噸，按年增長3.5%；飛機起降量按年升2.3%至21.12萬架次。機管局表示，客運量上升主要由旅客訪港及本地居民外遊帶動；而貨運量增長則主要基於轉口貨運量上升所致。6月份的客運量620萬人次，按年升5.2%；飛機起降量35340架次，按年升2.2%；貨運及航空郵件量則輕微上升0.9%至42.4萬公噸。機管局稱，客運量增長主要由於本地居民外遊及訪港旅客人數分別升9%及8% 所致，其中來往東南亞、中國內地及日本的客運量錄得最明顯升幅。轉口貨運量亦錄得14% 的強勁增幅，再次成為貨運量增長的推動力。
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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