撮要
隨著中九龍繞道(油麻地段)於12月21日正式通車，多條全新巴士線亦隨之投入服務。其中，備受矚目的城巴機場巴士線A28X於12月22日開辦，為將軍澳南、康城一帶居民提供更快捷、直達機場的新選擇，不少街坊對此表示歡迎。城巴全新機場巴士線A28X開通，利用中九龍繞道(油麻地段)令日出康城前往機場的車程大減，不少將軍澳街坊討論新線，有網友表示「返工或者去旅行搭上午機，將可以多一個的士同E22A以外嘅新選擇」，更有效規劃行程。儘管新路線備受期待，但其班次安排亦成焦點。由於城巴A28X線在開辦初期僅於星期一至五的早上提供「得三班車」，分別為早上05:50、06:35及07:20由將軍澳站開出。有網民坦言班次「得早上幾班」，對於下午或晚間需要前往機場的居民而言，幫助有限，期望未來能加密班次並擴展至假日服務。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 頭條日報
Number of Comments: 17
#數據截至2025-12-17 6:00am
其他報導
N/A
撮要
有網民於社交專頁《將軍澳友 Captain O》撰文分析東九龍/將軍澳的機場交通，並以「機場交通的亂局」為題，批評以機場巴士為主的機場交通網絡混亂，缺乏周全規劃。現時整個東九龍區共有4條機場巴士路線，其中2條行經觀塘道的路線，即 A22 和 A29，班次可達 20 分鐘一班；另有 2 條行經觀塘山區，即秀茂坪、四順、安達安泰，即 A29P 及 A26，兩條線的班次都只有 1 小時 1 班車，而且服務時間相對短。但網民質疑為何觀塘縱使客量不多，仍然坐擁兩條機場巴士，且客源可能部分重疊，導致任何一邊都未能加密班次，無論如何也是一小時一班。而A29與A29P作為主要服務將軍澳居民的路線，行車時間卻相差極大，A29P收費較E22A昂貴，服務時間段，而行車時間長，網民希望集思廣益，改善巴士路線的規劃以及效率。
網民意見
有網民建議A29P由日出康城開出，到達尚德後直接進入隧道往機場，而A29則由康盛開出，分流乘客。有網民則認為這樣安排A29P便要停觀塘道各站，不然會不夠乘客。亦有網民建議所有機場巴士改由龍運巴士營運。另有網民建議A29按原定路線行車，而A29P則經寶達直接到彩雲邨，A26則分拆為兩條路線，一條按原路行車，一條則經秀茂坪和順利邨，這樣安排A29有望可改為15分鐘一班，A29P改為30分鐘一班，A22則減為30分鐘一班。
URL: Facebook – 將軍澳友 Captain O
Number of Comments: 4
#數據截至2018-05-28 6:00am
其他報導
N/A
撮要
有網民於Facebook群組《將軍澳》發帖指，自己於機場工作兩年，一直乘搭A29巴士上班，當日是首次上車後沒有位置坐。發帖者指，將軍澳人口多，對於機場巴士的需求亦大；認為現時機場巴士A29的班次不足，建議由半小時一班車改為二十分鐘。
網民意見
有網民建議可尋求議員的協助，爭取增加巴士班次，又指A29的收費並不便宜，乘客亦只想舒適又快捷地到機場。亦有網民指，現只有E22A會經貨運區，不能再減；更批評早前有議員要求新增A29P巴士，令E22A巴士班次減至半小時一班。另外有網民諷刺發帖者乘搭了兩年才首次沒有位置坐，而非每次都沒有位置坐；有網民則分享轉乘巴士的路線。
URL: Facebook – 將軍澳
Number of Likes/ Reactions: 176
Number of Comments: 46
Number of Shares: 0
#數據截至2017-11-2 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.