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自從龍運E34B改道屯赤隧道後，來往元朗及東涌/機場的乘客因飽受擠塞而怨聲載道，不過現在終於有好消息。龍運將於30/8開辦繁忙時間路線 E36S，經大欖隧道往返元朗與東涌、機場，路線與原有的E34B大致相同，有望可以避開塞車路段。
網民意見
網民認為不如直接復辦E34B路線更好。
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#數據截至2021-08-18 6:00am
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龍運巴士8條往返元朗及機場路線 6.20起改經屯赤隧道
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運輸署6月11日公布8條由龍運巴士有限公司(龍運)營辦往返元朗區及北大嶼山/機場的專營巴士路線，將由本月20日(周日)首班車起，將改經屯門─赤鱲角隧道。巴士路線將停靠屯門—赤鱲角隧道巴士轉乘站，方便乘客利用巴士轉乘往返元朗區及北大嶼山／機場的目的地。運輸署提醒乘客，經調整後的8條巴士路線將不再途經青嶼幹線巴士轉乘站、屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站，有關乘客亦將不能在上述轉乘站轉乘其他路線。
網民意見
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#數據截至2021-06-15 6:00am
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元朗區議員就新A37線試車
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龍運安排區議員試搭 A37 經屯赤隧道新路線，新路線由朗屏到機場全程行車時間約一小時，其中天水圍北到機場需時約 50 分鐘。龍運亦透露元朗/天水圍區機場路線將在屯門起設往元朗/天水圍的分段收費，初步定價為 $6.2。議員表示元朗區議會繼續爭取去程往屯門同樣設有「分段收費」以及E37減價。
網民意見
網民批評A37路線規劃較差，導致前往機場行車時間較長。
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#數據截至2021-01-22 6:00am
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屯赤隧道 實測新線A34屯門兜40分鐘才往機場 洪水橋乘客暈車浪
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屯赤隧道於本月27日通車，由屯門去機場不用再經青嶼幹線，有5條由屯門出發往機場的巴士線今日正式改行屯赤隧道，而全新來往洪水橋至機場的A34線今日亦正式行車，《香港01》實測車程約1小時，在屯門區內兜了40分鐘才進入屯赤隧道。居於洪水橋洪福邨的許太，指A34車程較同總站出發往機場的A37號線長10分鐘，認為在屯門區內太多彎位，有反胃感覺亦暈車浪。
網民意見
網民認為應將「A線」的巴士票務價格調低。
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#數據截至2020-12-29 6:00am
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6條龍運巴士路線將行經屯赤隧道 車費減最多46%
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連接屯門南及港珠澳大橋香港口岸的屯門赤鱲角隧道將於本月27日通車，主要營辦機場巴士線路的龍運巴士表示，經運輸署批准後，通車翌日(28日)將有6條龍運巴士路線將行經屯赤隧道，全部為來往屯門、洪水橋及機場的路線，屆時由屯赤隧道轉車站往機場只需約10分鐘。龍運指改行新路線後將不經青嶼幹線及北大嶼山公路，行車路程及時間均大幅減少，故改道路線均會大幅減價，減幅達14%至46%。龍運會與運輸署審視首階段情況，跟進元朗及北區巴士改道安排。
網民意見
網民認為龍運巴士路線改動未有為乘客帶來方便。
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#數據截至2020-12-04 6:00am
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