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新年去旅行到機場消費有沒有覺得特別貴？買貴了，原來可以退款！機管局為吸引旅客消費，20多年前開展「市區價格保障」計劃，承諾機場消費不會貴過市區，否則可以申請退款！筆者實測一次，去年12月尾於禁區買一盒貴市區近$40的朱古力，經過一輪周旋後，農曆新年都過去，但錢還未到手，一般旅客多數這就算了，可見「市區價格保障」計劃效用不大，亦不見機管局大力推廣。未來機管局將耗資1000億港元，起遊艇港、築地市場等等吸引「高增值」旅客消費，又如何避免香港淪為「水魚之都」？
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URL: Facebook – 本土研究社 Liber Research Community
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#數據截至2025-02-04 6:00am
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有網民在社交平台發文，稱日前在機場出境進入禁區後，隨即前往位於中場客運大樓的登機閘口，而該客運大樓的餐廳只兩間，又不想花費近百元吃一碗拉麵，大感煩惱之際，他發現該處竟設有飯團自動販賣機以「市區價」發售，獲大讚是「良心店」。發文者又提到，香港國際機場向來設有「市區價格保障」計劃，意思是香港國際機場售賣的貨品或食品價格不會高於「性質相若分店」所售賣相同貨品或食品的價格，指出部分機場食肆會更改餐單規避。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2025-01-16 6:00am
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機管局早年推出「市區價格保障」計劃，要求機場店舖的商品價格，不得高於主要商業旅遊區。有傳媒發現，不少機場食肆的價格仍比市區分店貴。機場麥當勞的新地貴市區35%，亦不設「超值套餐」優惠；太興於機場售賣的「四寶飯」，與市區的「八寶飯」同價售88元。機管局回覆表示，去年至今已向七間商戶發出共14封警告信，機管局有權向獲發六封警告信的商戶中止合約。將於今年6月成為機管局董事會成員的旅遊界立法會議員姚柏良表示，計劃原意是讓旅客於機場消費有良好的體驗，商店不應違反政策，但亦理解機場分店的營運成本始終與市區有別，正如全球多地機場的物價一般都較市區昂貴。他續指，整體價格始終不應與市區差距太大，否則觀感不理想。
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不少網民認為在機場售價比市區貴一點仍可以接受。
URL: Facebook – Yahoo 新聞
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#數據截至2024-05-24 6:00am
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機場管理局於2004年推出「市區價格保障」計劃，以確保機場售賣貨品或食品價格，不會高於在性質相若分店售賣相同貨品或食品價格。日前有港男光顧香港國際機場離境大堂某餐廳，點購一個價值$120海南雞飯套餐，他直言「機場物價真係貴到嚇死你」。有網民認為餐牌列明價格，顧客亦有選擇權，「人哋標明幾多錢，覺得貴可以唔食，無人逼你食」；也有人覺得價錢「離地」，「入境還勉強合理，離境的根本就是自作孽」。
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URL: Facebook – 01熱話
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#數據截至2023-12-12 6:00am
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有傳媒發現，機管局本年收購的亞洲國際博覽館，其食肆及商品價格普遍較機場客運大樓及市區分店貴，最高貴逾六成。機管局表示，「市區價格保障」政策只適用於只適用於機場一號及二號客運大樓、中場客運廊及北衛星客運廊內的零售商戶及食肆；並不涵蓋亞博館及發展中的SKYCITY航天城。有議員建議機管局考慮並檢視應否將「市區價格保障」涵蓋於亞博館，以提升香港的綜合競爭力。
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有網民指出香港國際機場客運大樓有商品的售價高於市區分店的售價，質疑「市區價格保障」政策是否有效。亦有網民批評亞洲國際博覽館的地理位置及食肆價格昂貴；並諷刺機管局可於港珠澳大橋設置專車，吸引內地旅客到博覽館內消費。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-12-27 6:00am
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《果籽》報導機管局早在2004年設立「市區價格保障」，保證機場貨價不高於該零售商的市區分店，但多年來都欠缺監管，條例形同虛設。該報導又比較機場內部分餐廳與市區的食物售價，發現有機場餐廳價格「有加有減」。其實「市區價格保障」亦包括退款服務，如果發現機場價高於市區價，消費者有權在購物後30天內，將貨物連同購物收據正本寄去機管局，經零售商核實後可安排退款。
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不少網民在相關帖文標籤(tag)朋友分享報導。
URL: Facebook – 果籽
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#數據截至2018-06-26 6:00am
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