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運輸及物流局副局長廖振新帶領由香港物流發展局成員組成的代表團前往巴林，考察當地的機場和港口設施及物流發展。同為貨運樞紐的香港和巴林，在空運物流的聯繫由來已久，每星期有超過20班全貨運航班來回兩地。代表團在上周考察期間，除了參觀巴林國際機場的速遞樞紐中心和哈利法·本·薩勒曼港外，亦分別與巴林交通運輸與通訊部部長，以及巴林經濟發展委員會代表會面。代表團成員均同意香港和巴林作為物流樞紐，有很多相似點，合作前景壯闊。
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#數據截至2024-12-19 6:00am
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航運交通界議員易志明10日在立法會，就配合機場客貨運能力提升的措施提出口頭質詢。他關注政府會否要求機管局全面檢討機場現時的收費水平有否下調空間。署理運輸及物流局局長廖振新表示，根據一所航空業界權威的顧問公司在2023年的全球調查報告指，香港機場的整體收費在全球約50個主要國際機場中排名屬中等水平，收費更普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場，包括,倫敦希斯路機場、日本關西機場。經民聯議員林健鋒表示，機場收費不應跟倫敦、紐約等機場比較，因為他們不是香港的競爭對手。廖振新回應指，本港機場定位為國際樞紐機場，與深圳及廣州的機場定位不同，香港的勞工及租金亦不能跟內地相比，因此如果以香港機場跟內地機場的收費作比較是不公道。
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#數據截至2024-04-11 6:00am
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運輸及物流局署理局長廖振新昨日參與在香港首次舉辦的2024國際航空運輸協會世界貨運研討會。香港國際機埸是研討會的主辦機場。香港機場管理局一直致力鞏固香港國際機場在航空貨運上的領導地位。繼敦豪擴建項目及菜鳥智慧港於去年相繼啟用後，香港機場管理局亦與UPS達成協議於香港國際機場發展新樞紐中心。加上預計今年完成的三跑道系統及明年底前於東莞完成興建「香港國際機場物流園」永久設施的首階段建設，將大幅提升香港國際機場處理貨物的能力和效率，並有助發展成亞洲航空物流基地。
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#數據截至2024-03-13 6:00am
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運輸及物流局署理局長廖振新在香港可持續航空燃油聯盟的啟動禮上說政府完全贊同使用可持續航空燃料促進航空業界減碳的方向，以維持香港國際機場在綠色和可持續發展方面的領先位置，鞏固香港的國際航空樞紐地位。政府去年底已開始接觸相關持份者，包括香港機場管理局(機管局)、航空公司與飛機製造商，討論可持續航空燃料在香港的應用。政府正與機管局密切合作，制定具體行動計劃，進一步推動可持續航空燃料的使用。
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#數據截至2024-01-30 6:00am
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