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怡中航空服務於其Facebook專頁分享影片，向大眾講解飛機裝載監控主任及航班服務指揮主任的日常工作；並指公司現正就以上兩個職位招募人手，有興趣人士即使沒有就讀過相關航空課亦可申請，因公司會提供12個星期培訓。

網民意見

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URL: Facebook – Jardine Aviation Services 怡中航空服務
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#數據截至2018-02-27 6:00am

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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的失物認領情況混亂。發帖者稱，自己日前乘搭中華航空返港，於領取行李時不慎遺下其中一件行李，當時已即時致電失物認領部門及怡中航空服務尋求協助，惟未有職員接聽電話。事隔一日後，事主再致電怡中，怡中將情況轉交華航，華航又再叫事主致電怡中的另一個電話；在多番致電不同電話後，終尋得行李下落。事主其後前往機場領取行李，卻一時忘記是怡中負責，走到了機場管理局的失物認領處後被指示返回怡中，但途中並無明確指示牌指引失物認領處的方向。發帖人因而質疑香港以外地區的失物認領情況是否如一樣混亂，因自己是本地人也被點東點西，相信外國遊客的迷茫情況會更嚴重。

網民意見

有網民指，事主應分清楚是航空公司遺失其行李，還是在機管局的地方遺失；有網民則認為如事主有在電話中問清楚行李在何處取回，混亂情況根本不會發生。亦有網民表示，怡中服務良好，雖然其失物認領處較難找到，但未至於是服務差。另外有網民認為，有關部門做事一向是互相推卸；又指香港人以自身利益行先。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-14 6:00am

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有網民於Facebook群組發帖並上載一張有關機場空運員工協會向怡中航空服務有限公司發出的通告，指機場員工上班需長途跋涉，因此他們的加班費用也是重要收入，批評公司在員工遲到少於七分鐘的情況下，或在員工沒有違反公司通告制度的情況下，在工作地點取消他們當日所有加班時數，做法令職員無法適從，同時影響士氣。該網民質疑有關情況令公司形象受損，亦對公司立業基石「世界一流航空地勤服務」的理念背道而馳。

網民意見

有網民認為，機場空運員工協會有如「無牙老虎」，又指尋求工聯會協助等同出賣自己。亦有網民指，無員工想遲到，惟受各種交通因素影響。另外有網民指，機場的加班費比員工的底薪更多，已證明機場的工作生態有問題，認為大家應團結一致不加班；又指希望公司管理層能在嚴格機制下多包容員工，以人性化的管理提高員工的工作熱情。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-2 6:00am

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有Facebook專頁分享一則怡中航空服務的招聘帖文，並諷刺該招聘會為「死士招聘會」，指如有人認為自己不需要睡眠丶家庭時間丶朋友，又沒有人生目標及對世界沒有希望，便歡迎加入機場的大家庭。

網民意見

有網民指發帖者或因被怡中航空服務解僱，因而討厭該公司；亦有網民分享該職位薪水不錯的背後，職員要承受的問題；有網民則指自己新人報到，剛加入該公司。

URL: Facebook – 地勤Secrets
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#數據截至2017-7-10 6:00am

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怡中航空服務的飛機裝載監控主任林葭葦接受傳媒訪問，分享行李箱在寄艙過程鮮為人知的小知識。其表示自已的職責為計算行李及貨物在機內的擺位，以確保航機不會失平衡；並指頭等乘客的行李會被安排在最後才登機，令頭等乘客可優先領取行李。另一處理行李的職位為機場車輛駕駛員，負責行李的上下機，並將行李運送到指定位置。

網民意見

有網民指工作人員每天要處理大量行李，亦受時間所限，不可能每個行李都慢慢小心輕放。亦有網民認為要體諒有關工作人員，不能要求在不出現延誤的情況下，行李還要絲毫無損。另外有網民認為乘客都在濫用易碎掛牌，指當每個行李箱都掛上易碎貼後，工作人員也無暇理會太多，讓真正的易碎品未能受到保護。

URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-6-12 6:00am