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於2000年，一名受聘於香港地勤服務有限公司的Ramp Officer因工受傷，自此行動不便。其後事主於2007年在醫生建議下內部轉職至只需室內工作的Station Control Officer；崗位名稱後來轉為Service Control Supervisor。至2014年11月，公司安排醫生為事主作身體檢查，惟公司在翌月以其不能擔任職位要求而將他解僱，更被事主發現公司單方面更改職位要求。事主因而於2015年1月到平機會投訴僱主殘疾歧視解僱。經過三年的調解、調查、申請法律協助的程序，平機會最終於上周以勝訴機會不高及賠償額不高為理由拒絕事主的申請。有工黨因而聯同事主到平機會抗議，批評機構零承擔丶零透明度以及零效率。
網民意見
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URL: Facebook – Lee Cheuk Yan
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#數據截至2018-03-08 6:00am
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有旅客原定於日前與12歲女兒由吉隆坡飛返古晉，惟遭吉隆坡第二國際機場的安檢人員，以其女兒遺失大馬兒童卡為由，拒絕讓她通過安檢。該旅客最終只好留下女兒在機場，自行飛返古晉取得女兒的護照，再飛回吉隆坡接回女兒；他因而批評機場欠缺通融性，又斥責有關機場輔警無禮，對機場服務及職員大失所望。機場公司表示，航空保安的首要任務是妥善執行完整保安程序，為保障乘客安全，保安程序必須嚴格遵守。
網民意見
有網民認為機場做法沒有問題，拒絕沒有證件的人士登機是合理做法，批評事主無理取鬧。亦有網民指，人口販賣的兒童罪案無處不在，執法人員公事公辦實屬正常。另外有網民認為世界存在太多通融，指大家應明白何謂法規。
URL: Facebook – 光明日報 Guang Ming Daily
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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日前有團體質疑機場管理局斥資30億興建中轉客運大樓及行車橋的項目並無必要性，建議當局以3億免工程方案代替。機管局回覆傳媒指，中轉大樓計劃能為旅客帶來最大方便，亦更符合出入境及保安需要，同時令大橋及機場發揮更大協同效應，因而拒絕考慮替代方案。對於有聲音指，項目或會對海天客運大樓帶來競爭，機管局則稱，兩者能為旅客帶來更多選擇，提升機場在國際間作為多式聯運樞紐的地位。
網民意見
有網民指，中國共產黨主導香港政策，機管局亦只能唯命是從，批評當局無資格代表香港人，只是在強迫港人接受。亦有網民質疑當局會在項目中飽私囊，然後向港人收取機場建設稅。另外有網民認為，其他國家也有機場，不明白為何要港人出錢出力去方便其他國家的旅客。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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