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新加坡航空現時市值約1280億港元，是國泰航空(520億)的2.5倍。4年前，雙方差距約20億，而家已經是差760億。新加坡航空5月份嘅字載客量回復到疫情前嘅88%；國泰就回復至大約70%。
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有網民認為落差是開關時間相差9個月造成。
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#數據截至2023-06-21 6:00am
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新加坡航空7月起免費提供Wi-Fi服務
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新加坡航空宣佈由今年7月1日開始，將會向包括優選經濟艙和經濟艙在內的所有乘客，提供無限機艙Wi-Fi服務。新加坡航空表示於航班提供高速Wi-Fi服務成為客戶最重要的要求之一，為乘客提供免費的無限Wi-Fi是新航不斷努力，提供卓越的點到點旅遊體驗的一個里程碑。除了7部本身沒有Wi-Fi的波音737-800NG機型，上述服務將會由7月1日起在全線新加坡航空航機提供。
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#數據截至2023-06-13 6:00am
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新航決定不在長中途用紙盒供餐
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新加坡航空公司在試用紙盒供應飛機餐之後，決定不在現階段在中途和長途航班上使用紙盒供餐。新航今年3月在一些中途和長途航班上推行試行這個計劃，結果引起乘客對飛機餐水准的批評。有人認為，用紙盒供餐使新航顯得廉價，並指此舉是為了削減成本。新航日前回應傳媒詢問時說，公司在考慮了乘客的反饋後，決定現階段不會繼續實施這項措施。不過，航程在三小時半以內的短程航班，經濟艙仍會用紙盒供餐。
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#數據截至2023-05-29 6:00am
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新航預計9月底前恢復疫情前83%航班運力
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新加坡航空本周公布了截至3月31日的財政年度業績，該集團創下76年以來的最高淨利潤。在北半球夏季班表，新航集團將通過酷航恢復飛往海口、寧波、西安、南寧、瀋陽、濟南和南昌的航班來擴大其對中國的服務。酷航還增加了飛往雅典、福州、廣州、杭州、蘭卡威、望加錫、萬鴉老、檳城、珀斯、台北、札幌、天津和鄭州的航班班次。在截至9月30日的財政年度上半年，新航集團的運力預計將平均達到疫情前的83%左右。
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#數據截至2023-05-18 6:00am
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多家航空公司A380重返藍天
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隨著全球多國陸續放寬邊境管制，國際航空旅客量大幅回升，多家航空公司需要對其機隊進行調整，包括新加坡航空、阿聯酋航空、澳洲航空等多家航空公司，已開始陸續把旗下的A380客機重投商業營運。而德國漢莎航空、阿提哈德航空等也計劃在2023年恢復對其A380的營運。泰國國際航空方面，正在對A380客機再次進行評估，並考慮恢復營運。
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#數據截至2022-12-12 6:00am
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新加坡航空同意VISTARA與印度航空合併
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新加坡航空公司與Tata Sons達成協議，將收購印度航空與Vistara合併後的印度航空集團的25%股份。兩家公司預計在2024年3月之前完成合併，但需要獲得監管部門批准。
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#數據截至2022-12-02 6:00am
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新航將使用A380營運香港航線
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新加坡航空將在2023夏季航班增加飛往東亞和東南亞的航班頻率，恢復飛往釜山的航班，並增加飛往澳洲的空中巴士A380服務，應對這些目的地的強勁需求。從2023年3月26日起，將使用A380營運新加坡和香港之間的SQ892和SQ893。新航還將從2023年10月1日起恢復SQ896和SQ897，將使新航每天營運四班飛往香港的航班。
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#數據截至2022-11-25 6:00am
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新航預估2023年機票價格可能下降
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新加坡航空預估，由於競爭公司將疫情封存的飛機解除封存並增加運力，預計機票價格以及和其息息相關的客運收益率可能會在2023年下降。新航商務執行副總裁Lee Lik Hsin在財報電話會議上對分析師和媒體表示展望，預計收益率不會保持在2022年的高水平，新航表示，燃油價格上漲、全球供應鏈的通膨壓力、地緣政治問題和全球經濟衰退的風險，在農曆新年之後仍然是一個令人擔憂的問題。
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#數據截至2022-11-08 6:00am
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歸功政府果斷開放邊境 新航轉虧為盈宣布派股息
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受惠國際邊境重新開放，旅遊需求在夏季高峰期出現強勁反彈，新加坡航空公司實現2022/23財年第二季度盈利，並於週五宣布三年來首次派股息。新航在新聞稿中表示，隨着許多主要市場的邊境限制都有所放寬，集團迅速採取多項措施為航空旅遊的復甦做好準備，包括積極籌措資金、留住人才和部署資源，再加上政府採取果斷行動重新開放邊境允許國際旅行，因而錄得破紀錄營收。
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大量網民批評香港政府在「趕客」。
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#數據截至2022-11-07 6:00am
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新航9月載客量達213萬5000人次 比前個月增2.5%
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隨著航空旅遊持續復甦，新加坡航空公司集團上個月的載客量達到213萬5000人次，比前個月增長2.5%。集團發表聲明說，盡管集團9月份的客運能力按月下跌0.8%，但年比仍增加超過一倍，並達到冠病疫情前67%的水平。另外，集團上個月的載客率達到87%，按月上升1.6%，年比也增加68.5%。
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#數據截至2022-10-18 6:00am
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