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隨著航空旅遊強勁復甦，新加坡航空公司將從明年3月31日起，逐步把多條航線的航班恢復到冠病疫情前的水平，甚至超越當時的水平。新航發表聲明說，這些目的地包括：印度艾哈邁達巴德、中國北京和上海、丹麥哥本哈根、越南峴港、澳大利亞達爾文、墨爾本和珀斯、阿拉伯聯合酋長國迪拜、日本東京、美國西雅圖和休斯頓。此外，新航也將恢復往返新加坡和德國法蘭克福的空中巴士A380服務，以及往返新加坡和西班牙巴塞羅那的直航服務；澳洲凱恩斯和馬爾代夫馬累的航班也會以更大的機型取代，以便增加載客率。
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#數據截至2023-08-08 6:00am
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新加坡航空公司10月底起停止運營本地往返中國四川成都的航班，為此新航安排受影響的旅客往返本地和上海，卻招致諸多不滿。有旅客指出，此舉不僅打亂了他們的旅行計劃，還帶來上海到成都之間的交通費用和時間成本。
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#數據截至2023-08-03 6:00am
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新加坡航空宣布，10月29日起將香港-新加坡航線加至每日5班。
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#數據截至2023-07-25 6:00am
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新加坡航空現時市值約1280億港元，是國泰航空(520億)的2.5倍。4年前，雙方差距約20億，而家已經是差760億。新加坡航空5月份嘅字載客量回復到疫情前嘅88%；國泰就回復至大約70%。
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有網民認為落差是開關時間相差9個月造成。
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#數據截至2023-06-21 6:00am
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新加坡航空宣佈由今年7月1日開始，將會向包括優選經濟艙和經濟艙在內的所有乘客，提供無限機艙Wi-Fi服務。新加坡航空表示於航班提供高速Wi-Fi服務成為客戶最重要的要求之一，為乘客提供免費的無限Wi-Fi是新航不斷努力，提供卓越的點到點旅遊體驗的一個里程碑。除了7部本身沒有Wi-Fi的波音737-800NG機型，上述服務將會由7月1日起在全線新加坡航空航機提供。
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#數據截至2023-06-13 6:00am
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新加坡航空公司在試用紙盒供應飛機餐之後，決定不在現階段在中途和長途航班上使用紙盒供餐。新航今年3月在一些中途和長途航班上推行試行這個計劃，結果引起乘客對飛機餐水准的批評。有人認為，用紙盒供餐使新航顯得廉價，並指此舉是為了削減成本。新航日前回應傳媒詢問時說，公司在考慮了乘客的反饋後，決定現階段不會繼續實施這項措施。不過，航程在三小時半以內的短程航班，經濟艙仍會用紙盒供餐。
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#數據截至2023-05-29 6:00am
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新加坡航空本周公布了截至3月31日的財政年度業績，該集團創下76年以來的最高淨利潤。在北半球夏季班表，新航集團將通過酷航恢復飛往海口、寧波、西安、南寧、瀋陽、濟南和南昌的航班來擴大其對中國的服務。酷航還增加了飛往雅典、福州、廣州、杭州、蘭卡威、望加錫、萬鴉老、檳城、珀斯、台北、札幌、天津和鄭州的航班班次。在截至9月30日的財政年度上半年，新航集團的運力預計將平均達到疫情前的83%左右。
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#數據截至2023-05-18 6:00am
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隨著全球多國陸續放寬邊境管制，國際航空旅客量大幅回升，多家航空公司需要對其機隊進行調整，包括新加坡航空、阿聯酋航空、澳洲航空等多家航空公司，已開始陸續把旗下的A380客機重投商業營運。而德國漢莎航空、阿提哈德航空等也計劃在2023年恢復對其A380的營運。泰國國際航空方面，正在對A380客機再次進行評估，並考慮恢復營運。
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#數據截至2022-12-12 6:00am
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新加坡航空公司與Tata Sons達成協議，將收購印度航空與Vistara合併後的印度航空集團的25%股份。兩家公司預計在2024年3月之前完成合併，但需要獲得監管部門批准。
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#數據截至2022-12-02 6:00am
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新加坡航空將在2023夏季航班增加飛往東亞和東南亞的航班頻率，恢復飛往釜山的航班，並增加飛往澳洲的空中巴士A380服務，應對這些目的地的強勁需求。從2023年3月26日起，將使用A380營運新加坡和香港之間的SQ892和SQ893。新航還將從2023年10月1日起恢復SQ896和SQ897，將使新航每天營運四班飛往香港的航班。
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#數據截至2022-11-25 6:00am
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