新航預估2023年機票價格可能下降

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新加坡航空預估,由於競爭公司將疫情封存的飛機解除封存並增加運力,預計機票價格以及和其息息相關的客運收益率可能會在2023年下降。新航商務執行副總裁Lee Lik Hsin在財報電話會議上對分析師和媒體表示展望,預計收益率不會保持在2022年的高水平,新航表示,燃油價格上漲、全球供應鏈的通膨壓力、地緣政治問題和全球經濟衰退的風險,在農曆新年之後仍然是一個令人擔憂的問題。

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#數據截至2022-11-08 6:00am

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歸功政府果斷開放邊境 新航轉虧為盈宣布派股息

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受惠國際邊境重新開放,旅遊需求在夏季高峰期出現強勁反彈,新加坡航空公司實現2022/23財年第二季度盈利,並於週五宣布三年來首次派股息。新航在新聞稿中表示,隨着許多主要市場的邊境限制都有所放寬,集團迅速採取多項措施為航空旅遊的復甦做好準備,包括積極籌措資金、留住人才和部署資源,再加上政府採取果斷行動重新開放邊境允許國際旅行,因而錄得破紀錄營收。

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大量網民批評香港政府在「趕客」。

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#數據截至2022-11-07 6:00am

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新航9月載客量達213萬5000人次 比前個月增2.5%

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隨著航空旅遊持續復甦,新加坡航空公司集團上個月的載客量達到213萬5000人次,比前個月增長2.5%。集團發表聲明說,盡管集團9月份的客運能力按月下跌0.8%,但年比仍增加超過一倍,並達到冠病疫情前67%的水平。另外,集團上個月的載客率達到87%,按月上升1.6%,年比也增加68.5%。

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#數據截至2022-10-18 6:00am

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新航就塔新航空與印度航空的整合與塔塔集團討論

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新加坡航空13日表示,正在與印度塔塔集團就其合資航空公司塔新航空與印度航空的潛在合併進行討論,以使新加坡航空在南亞擁有更大的立足點。新航表示,尚未就交易達成任何最終條款,印度國內和國際交通流量強勁,預計未來10 年將翻一倍。新加坡航空持有塔新航空49%的股份,塔塔集團持有剩餘股份。

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#數據截至2022-10-17 6:00am

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新加坡航空不再解僱懷孕的空中服務員

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新加坡航空表示,空中服務員在懷孕後可繼續留在公司;之前當地報紙報道稱,新航放棄了長期以來予以解僱的政策。新航發佈聲明稱,客艙乘務員「可以選擇臨時擔任地勤工作」,並可以在產假後恢復飛行職責。隨著疫情之後航空業面臨人手短缺情況,新航於軟化了立場。

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#數據截至2022-10-13 6:00am

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應對需求 新航增加東亞地區航班

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新航集團將在未來幾週內,恢復飛往東亞地區更多主要城市的航班並增加航班服務。新加坡航空營銷策劃高級副總裁JoAnn Tan表示,在香港、日本、韓國和台灣進一步放寬入境要求的推動下,我們看到今年航空旅行的需求強勁。新航集團預計到11月,客運網絡將覆蓋36個國家和地區的110個目的地。

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#數據截至2022-10-05 6:00am

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新航10月30日起台北-新加坡每日飛

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新加坡航空布局台灣邊境開放市場,宣布台北航線自10月30日開始增為每日飛航。新航表示將安排波音787-10機型執飛台北-新加坡新增航班,同時也將在台灣市場整合新航與旗下低成本航空酷航(Scoot)的飛行網路及航班,提供旅客更多的飛航選擇,並在市場出現需求時適時增加運能。

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#數據截至2022-10-03 6:00am

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新航上月載客量達210萬人次 維持前個月高水平

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航空旅遊復甦,新加坡航空公司集團上個月的載客量達到210萬人次,維持在前個月的高水平。集團發表聲明說,上個月的集團客運能力按月上升1.1%,年比增加超過一倍,並已達到冠病疫情前68%的水平。另外,上個月的載客率達到85.4%,按月低了2%,但年比增加將近68%。不過,集團的載貨率達到54.2%,年比少了33.4%;載貨量同比下滑13.8%,貨運能力則增加39%。

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#數據截至2022-09-16 6:00am

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樟宜機場航班料下月回復至疫前八成 航空業部分工種加薪三成或海外招聘

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《海峽時報》9月5日報道,新加坡航空今年2月宣布恢復中止了兩年的招聘工作,當時目標是在明年3月或之前招募到2000名機組人員,至今招募了約1200人,期望到12月或之前能聘到餘下800人。隨着多國恢復通關,新航亦正考慮在新加坡和馬來西亞以外招聘人手。除了新航,新加坡樟宜機場各工種都需要大量增聘人手,包括行李處理員、保安、清潔員和航空交通管制員等。樟宜機場最大地勤公司Sats表示,6月時其人手水平已超過疫前的八成,但有部分工種比較缺人,特別是某些專業工種要大幅加薪達三成求人。

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#數據截至2022-09-06 6:00am

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