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新加坡樟宜機場6月接待約512萬名旅客，為自2020年1月後首次單月超過500萬人次。次季旅客人數亦接近1,500萬，已大致恢復至疫情前水平。6月共有2.75萬航班升降，為4年前同期88%。整體2023年次季起落航班數目為8.14萬，近乎2019年第二季時90%。樟宜機場積極尋求加大旅客與航班量，包括新增一周兩班航班前往印度東部城市Bhubaneswar。加拿大航空上月亦宣布，2024年4月起恢復中斷逾30年﹑來往溫哥華與新加坡的直飛航班。
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#數據截至2023-07-21 6:00am
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新加坡傳媒7月10日引述當地女子講述與家人去澳門旅遊的故事。由於她女兒護照有效期僅剩1個月，辦理登機的職員拒絕為這一家8口辦登機手續。兩夫婦拿到女兒新護照後再回到機場時已錯過航機，他們只好搭機飛香港再坐船前往澳門，總共花了2,100新元。
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#數據截至2023-07-13 6:00am
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加拿大航空將開航溫哥華和新加坡之間的直飛航班。從2024年4月3日開始，新航線將營運每週四班，航班將由波音787夢幻客機執飛。該航線可與星空聯盟合作夥伴新加坡航空連接新加坡往返東南亞、印度和澳洲的目的地。新航在疫情期間推出了飛往溫哥華的航班，作為其西雅圖延伸服務。但是，該公司將從10月開始取消這條航線。
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#數據截至2023-06-19 6:00am
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新加坡交通部長易華仁說，新加坡正在考慮出台規則和激勵措施，以刺激可持續航空燃料（SAF）的需求並降低成本。新加坡民航局正在研究SAF授權和激勵措施等政策，作為即將出台的新加坡可持續航空樞紐藍圖的一部分，該藍圖旨在為航空業設定碳減排目標。SAF被認為是降低航空碳排放的一個有希望的解決方案，但它目前比普通噴氣燃料貴得多。
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#數據截至2023-05-19 6:00am
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新加坡移民與關卡局上週宣布，自明年第一季開始，將逐步以「自動邊境控制系統」（Automated Border Control System）取代所有關卡的人工櫃台。在這套系統下，約有800個新的自動通關通道，讓新加坡居民及出境旅客體驗「無接觸式」通關，換言之，未來旅客不需出示護照，利用虹膜及臉部特徵就能自行通關。
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#數據截至2023-05-12 6:00am
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聯邦快遞(FedEx)據報計劃將亞太區總部由香港遷至新加坡，令香港作為國際商業中心的形象再次受到打擊。此外，聯邦快遞香港員工獲悉，管理團隊將於9月份搬遷。據外媒引述FedEx一份電郵聲明指出，公司正整合部份亞太、中東和非洲總部的功能至新加坡辦公室，令營運更快和靈活。不過，FedEx強調會在香港維持市場領導地位，並只有少於15%的職位會由香港轉至新加坡。
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#數據截至2023-05-08 6:00am
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由樟宜機場集團、新加坡航空及新加坡旅遊局合作提供的免費新加坡之旅，在疫情影響暫停兩年的服務後，於4月3日起已恢復營運。疫情前提供的三個行程：文化遺產之旅、城市觀光之旅和星耀樟宜之旅，恢復提供後加入了新的景點以提升內容體驗。而全新的樟宜區導覽之旅包含新加坡樟宜機場周邊東部地區的風光和體驗。每個旅遊行程皆為二個半小時，於每日提供，並計劃逐步增加到每日提供9個旅次。
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#數據截至2023-04-11 6:00am
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新加坡一名女子日前在Tiktok拍片分享，指自己上周一收到電郵得知抽中免費機票。不過，當她興高釆烈地安排行程時，才發現有關機票需要支付特別昂貴的額外附加費，當中稅款107.9新加坡元及行李費87.4新加坡元，合共約1,151港元。她接受新加坡傳媒訪問時，坦言自己有預料需要支付額外稅款，但無想過是如此昂貴，又指自己近日飛往南韓及歐洲均只需50新加坡元的附加費，認為自己今次香港旅程前後需支付近2,000港元才獲得一張免費機票，價錢相當昂貴。
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#數據截至2023-03-28 6:00am
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為催谷當地旅游業，新加坡旅遊局宣布推出「新加坡獎勵」（SingapoRewards）計畫，全球各地的短期旅客自3月7日起搭乘飛機入境，即可免費參加導覽或體驗其他旅遊行程，多達近40個不同項目可供選擇，活動項目分成4大類，涵蓋餐飲、探索、可持續發展及健康等範疇。今次計畫適用所有非新加坡公民或永久居民的旅客，即符合資格參與獎勵計劃，可免費選擇其中一項行程，計畫預計實施至今年底。新加坡旅遊局（STB）局長陳建隆表示，隨著更多旅客重返新加坡，當局希望能向旅客介紹當地的滄海遺珠，以提升他們的旅行體驗。
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#數據截至2023-03-13 6:00am
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來自美國的「雪糕博物館」於新加坡開設海外首間分館，這裡除了有大量粉紅色佈置，還可以任食多款口味的雪糕，是新加坡近年人氣爆燈的打卡景點！
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#數據截至2023-02-21 6:00am
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