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粵港澳大灣區將新添一個大型機場，正在北京參加會議的全國人大廣東團代表、佛山市市長朱偉接受媒體專訪時透露，國家民用航空局已正式批准佛山新機場選址。新機場定位為珠江西岸航空樞紐、廣州國際航空樞紐組成部分，規模之大能升降全球最型客機空中巴士A380。根據朱偉透露，佛山市新機場位於高明區更合鎮以北。他未有說明新機場建造時間表，但日前有報道指，項目前期工作已啟動，爭取2022年動工。
網民意見
網民對佛山新機場定位能起降A380感可笑。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2021-03-11 6:00am
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菲律賓觀光勝地保和島（Bohol）新機場正式啟用，將名為保和-邦勞國際機場（Bohol-Panglao）。新機場為菲律賓首座「環保機場」，機場旁種植了1700棵樹，並使用太陽能技術供應機場內的熱水，每年將可減少排放18噸的二氧化碳。新機場佔地220公頃，預計每年可容納出入境旅客約200萬人次，當地政府表示，冀新機場可進一步促進當地觀光。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2018-12-14 6:00am
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中國民航局日前發佈《新時代民航強國建設行動綱要》，表示將從2021年到2035年，分兩個階段推進民航建設；並計劃興建216座新機場， 預計2035年將有450座民用機場，冀滿足日益增長的航空需求。民航局將計劃在長江三角洲及粵港澳地區興建新機場，除了改善各地區的連接性外，亦能促進地區旅遊業及經濟發展。
網民意見
網民讚揚中國民航局是次計劃。
URL: Facebook – Airport Technology
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#數據截至2018-12-13 6:00am
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根據大陸民航總局消息指，經過青島市政府及民航總局同意後，青島新機場將正式命名為「青島膠東機場」（Qingdao Jiaodong Airport）。青島膠東機場完工後，將形成航空、鐵路、公路、城市軌道等多種交通方式於一體的綜合樞紐，進一步增強山東各區域的連結發展。
網民意見
有台灣網民諷刺桃園機場第三客運大樓完工日期相比起其他新機場更長，不知何時才能完工。
URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2018-11-27 6:00am
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LOT波蘭航空近日表示，正計劃於波蘭興建全歐洲最大的機場，並估計新機場可每年處理約4500萬的旅客，希望能成為倫敦希斯路機場的新競爭對手。LOT波蘭航空計劃將新機場設於波蘭華沙旁，與華沙火車站相距僅15分鐘車程，認為便捷的交通可增加其客流量。新機場計劃於2021年開始其建設工程，希望可於2027年正式投入服務，並會於未來增加多條跑道及客運大樓，以應付機場每年遞增的客運量。有專家不同意新機場計劃，並指應以興建新機場的資金用作增設高速公路、鐵路及為華沙蕭邦機場進行翻新工程。
網民意見
有網民認為若LOT波蘭航空成功興建新機場，中東三寶，即阿提哈德航空、阿聯酋航空及卡塔爾航空或有一間不敵競爭，但另一網民則認為LOT波蘭航空的規模及航程規劃未能與中東三寶可相比。亦有網民認為是次新機場不可能是倫敦希斯路機場的對手；並引用數據指新機場不會是全歐洲最大的機場。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-10-05 6:00am
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廣東省近日披露，將會在距離白雲機場半小時車程的增城興建第二個機場。有報導指，如新機場落實興建，連同港澳和深圳，珠三角州一共六個國際機場，將成全球最密集的機場群。有學者分析，兩個機場將會有不同功能，相信廣州是為了回應深圳的壓力。
網民意見
有網民指，中國已超越香港，希望中國人不要再來港。亦有網民表示，深圳及廣州不會開放航道予香港，而香港向北的飛機航道亦不多，形容三跑形同虛設。
URL: Facebook – 有線中國組
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#數據截至2017-11-13 6:00am
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北京將興建全球最大的新機場，預計於2019年落成，為空域改革帶來正面影響。新機場已被官方指定為天合聯盟成員的樞紐，其中中國東方航空及中國南方航空均被獲准佔據機場40％的乘客，更可獲得歐洲及美國場航線資源。新機場的落實，將可分擔首都機場的客流量，減少旅客出外旅遊所需的時間。
網民意見
有網民指新機場為全世界最大空管機場；有網民則認為毋需設立太多接駁橋，建議其可興建多個停機坪，以應付受空管影響而無法起飛的客機需求。另外有網民指，新機場設計與杜拜的法拉利主題樂園相似，質疑其抄襲。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-13 6:00am
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澳洲悉尼於興建第二個機場的議題上爭議了超過七十年，最終政府決定全資興建，估計造價為50億澳元，並預計可於2026年底啟用。新機場將於悉尼西面市郊巴吉里斯溪興建，距離市中心約40公里，落成後將促進西悉尼的就業市場，估計長遠可帶來額外六萬個職位。另外新機場的位置比較偏遠，但政府只表示會研究興建連接新機場的鐵路，並未承諾相關鐵路會於新機場啟用前建好。
網民意見
有網民驚訝澳洲悉尼的新機場造價只是香港機場建第三條跑道的五分一，有網民則指香港政府亦曾表示興建三跑等同興建一個新機場。亦有網民指澳洲的土地比香港大，並不能相題並論。另外有網民指悉尼現今的機場離市區太近，導致其擴建空間有限。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-4 6:00am
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