撮要

傳真社昨揭露，經民航處確認，早前事故涉及的兩個航班數據處理器同時出現故障，令主系統先後進入「降級模式」及「緊急狀態」，需轉用後備系統。其間有功能受影響，包括與鄰近飛行情報區交換航班資料的功能及空管人員需改用語音通話與鄰近情報區確保安全交接飛機等，而空管人員亦要轉用效率較低的無線電語音通話與機師聯絡。而民航處15日的新聞稿卻未有向外公佈上述具體情況，只強調工程人員當日按程序轉用後備的系統後，航班數據回復正常運作，歷時6分鐘，但實際是在重啟後要約1小時的數據同步，才順利轉為備用系統。民航處昨回應傳真社查詢時，僅指事發後已即時責成承辦商徹底調查事件和將盡快提交長遠的解決方案。

網民意見

網民諷刺當世界進步時，香港各方面卻一直後退不前，批評香港政府無能，並指是因香港和中國接軌，導致毫無進步。亦有網民諷刺要發生意外如飛機墜毀，才會使民航處正視其問題；並批評調查委員會沒有用處，指報告一定指無人需被問責。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-22 6:00am

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撮要

香港民航處公佈，其航空交通管理系統的航班數據處理器前日下午4時20分故障，並於下午4時26分轉用後備的二號系統，系統故障達6分鐘，而故障期間，有三班航機在雷達顯示屏幕上只能顯示部份資料，包括航班位置、高度和二次監察雷達編碼。而原本故障的一號系統在重啟後即時恢復正常運作，並按設計轉為後備。民航處指非常重視事件，並強調空管人員一直與所有航班保持聯絡，但審慎起見，曾短暫延遲放行離境航班約6分鐘，抵港及飛越香港空域的航班則不受影響，亦即時要求承辦商徹底調查事件。

網民意見

有網民諷刺民航處的空管系統連第三世界國家都棄用，批評系統的能力，並憂會因系統失靈及機管局的官僚管理引起空難；亦有網民批評民航局只會等到有嚴重事故發生才會正視問題。網民亦批評民航處及政府一如以往不理香港市民的死活，指若真的有意外，亦無人會為其負責；亦指現代科技不等於堅固，並引用香港的基建為例，質疑新科技的安全性。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-16 6:00am

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