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新一份《施政報告》提出要發展低空經濟，由政府成立的「發展低空經濟工作組」，昨與大灣區低空經濟聯盟會面交流，討論由聯盟提出的10項建議；聯盟創會會長葛珮帆會後引述工作組組長、財政司副司長黃偉綸回應稱，需要抱探索精神發展低空經濟，當局不會等到所有基建完成，而是會以「邊做邊試」方式，顧及眼前以至長遠發展。聯盟建議由政府牽頭，制定低空經濟發展策略，加強頂層設計，並推動粵港澳大灣區城市的跨境低空航線工作；現時廣州已提出，由琶洲港澳客運碼頭到香港中港城、香港國際機場低空跨境航線，港府應盡快與其他大灣區城市加強對接，盡快落實低空跨境航線，以及優化低空航權政策及航權運用。
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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為配合「無處不旅遊」，《施政報告》續著墨不少部分於旅遊，其中包括推動穆斯林旅遊，開拓中東和東盟旅客客源。友善的措施包括在機場提供阿拉伯語資訊和鼓勵的士車隊以阿拉伯語提供車隊服務資訊，以及整合提供清真食品的餐廳名單等。其餘穆斯林友善的措施，包括鼓勵更多商業機構提供合適的設施，如在酒店內提供禮拜設施，以及加強人員培訓，令他們加深對接待不同文化背景旅客的認識。
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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香港機場管理局歡迎行政長官於施政報告中，支持香港國際機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，鞏固其國際航空樞紐的地位，並支持機場城市多個新增發展項目。機管局亦歡迎政府支持加大結合香港國際機場與珠海機場的優勢，加強「經珠港飛」直通客運服務，推進與珠海市共同開展國際貨運業務等措施，達致互惠共贏。機管局署理行政總裁張李佳蕙表示：「我們衷心感謝及支持行政長官在施政報告提出的各項措施，特別是支持香港機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，以及促進與東盟旅遊和商務往來的放寬簽證安排。我們將進一步推進機場城市策略，擴大機場城市規模，以及繼續發展『香港國際機場東莞空港中心』。我們繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，為旅客提供更多便捷服務，以鞏固我們的國際航空樞紐地位，為香港及地區經濟發展作出貢獻。」
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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行政長官李家超發表任內第三份《施政報告》，指將發展世界領先機場城市，政府會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島，以及東涌東新市鎮之間的海灣，擴大「機場城市」規模超過一倍，打造世界領先新地標。新項目包括構建藝術產業生態圈、興建亞洲博覽館第二期、設置遊艇港灣及配套設施、開設空運鮮活市集、增加公眾活動空間等，帶動高端商業、旅遊和休閒活動。另外，冀以大灣區擴容，擴大航空貨運優勢。機管局正與東莞全力推進「海空貨物聯運」創新發展，明年底在東莞完成「香港國際機場東莞空港中心」第一期永久設施首階段建設，逐步達致每年處理100萬公噸貨量。將會超前部署，開展規劃第二期發展，引入更多高增值物流、跨境電商及快件服務設施。政府會把航空轉運貨物豁免許可證安排擴展至其他多式聯運模式，提升競爭力。
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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今年中央政府工作報告首度提出「低空經濟」，形容是「新增長引擎」，消息指後日發表的施政報告，政府會啟動研究發展「低空經濟」，立法會議員葛珮帆表示支持，希望在北部都會區或科學園等地作試點收集數據，「做一定時間的調研後可以提出一個香港低空經濟發展策略或藍圖，當中要告訴我們香港發展低空經濟的定位、未來方向、政府的支援政策、發展時間表。」葛珮帆又說，香港可協助內地低空經濟企業「出海」向國際展示技術。有外賣平台及運輸集團都說有意把無人機業務引入香港，期望政府盡快准許試飛。
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#數據截至2024-10-15 6:00am
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特首林鄭月娥於施政報告中指出，興建三跑道系統擴大客量，是加強香港國際機場競爭力的策略投資，亦是我們由「城市機場」蛻變為「機場城市」願景中的重要基建設施。約650公頃的填海工程已大致完成，而長達3800米的新跑道早前亦已完成鋪設工程，目標於明年啟用第三跑道，而整個三跑道系統項目則預計於2024年完成。香港機場管理局亦推展多項提升機場效率和旅客體驗的工程，而多個因應區內跨境電商迅速發展的高端物流項目亦正全速進行。
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URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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國泰航空歡迎《施政報告》中承諾鞏固香港作為領先全球航空樞紐，及國際物流中心的長遠競爭力。行政總裁鄧健榮表示，感謝香港政府、廣東省政府及中央政府對持續發展香港航空樞紐的承諾。國泰同樣對香港的持續繁榮發展充滿信心，香港作為粵港澳大灣區的一部分，擁有獨特的地位，大灣區勢將推動世界未來的經濟發展，為香港提供優秀機遇。
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網民批評國泰盲目支持《施政報告》。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-11-27 6:00am
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特首林鄭月娥今發表施政報告，指鑑於旅遊業在未來仍面對嚴峻挑戰，政府將推近 6 億元的額外紓困措施。政府消息人士指，將向旅遊業人士「派錢」，款項將由防疫抗疫基金撥出，旅行社員工、主業為導遊、領隊每人獲派 1.5 萬元，旅遊巴司機每人 6,700 元。具體詳情將於本星期內公布。政府消息人士透露，旅遊業「派錢」的款項實為 5.6 億元，由抗疫基金撥出。旅行社所得款項按職員多少來決定，1 至 10 人的旅行社獲 10 萬元，10 人以上的旅行社，每多一名員工多 1 萬，如有 23 名員工，旅行社可獲 23 萬元。
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網民批評政府只協助旅遊業而不支援其他行業。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2020-11-26 6:00am
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林鄭早前公佈《2018年施政報告》，表示擬修例禁止進口、銷售電子煙和加熱煙等新式煙草產品，認為有關政策可保障公眾，特別是青少年和兒童的健康。無煙世界基金會曾於今年9月訪問約1,000名香港、深圳和廣州的成年煙民，發現超過6成人指需電子煙等替代產品，否則很難成功戒煙，約5成受訪的電子煙使用者則認為電子煙等新式煙草產品相對普通煙草能減低上癮機會。無煙世界基金會主席Derek Yach認為，若本港全面禁止或會降低他們戒煙的誘因。他建議，政府應應從銷售商著手，如以罰款等方式禁止銷售予青少年，擔心全面禁煙或衍生走私等問題。
網民意見
普遍網民不滿是次政策，認為傳統煙草含更多有害物質，指政府推行全面禁煙才能真正保障市民健康，斥此政策「無聊」，並指政府可設年齡限制防止青少年吸食電子煙。亦有網民諷刺林鄭月娥選擇禁止電子煙而非傳統香煙的原因為保障傳統煙草商的利益，批評政府只為了收取煙草稅，並不是真正為市民的健康設想。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-12 6:00am
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《施政報告》提及政府會檢討配方奶粉出口管制措施（限奶令），多個政黨都不表認同。港九藥房總商會副理事長張德榮認為，政府應檢討「限奶令」，稱如取消限制，會提升香港於內地的整體形象。他表示，現時市面奶粉非常充足，應取消只准購買兩罐奶粉的限制，但可保留奶粉儲備數量等措施，以應付本地需要。
網民意見
有網民認為，如「限奶令」取消，會令藥房生意增加，業主又會加租，導致物價大升，最終受害的仍會是小市民。亦有網民指，取消限制只會令香港的嬰兒沒有奶粉或要被迫購入貴價奶粉。另外有網民指，商家只顧自家利益，不顧港童死活；又指他們不解決「問題」根源，只會從「問題」中賺取利益。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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