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施政報告提出發展遊艇經濟，除了增加約600個遊艇泊位，又會放寛要求容許訪港遊艇毋須在遊艇會或碼頭預留泊位，都可以在政府指定水域範圍內錨泊，亦會與廣東省政府商討「港艇北上」和「北艇南下」等便利措施。發展「盛事+旅遊」延續大熊貓熱潮，明年是馬年，馬會將策劃主題慶祝活動表演，推動賽馬旅遊。另外，為積極拓展中東及東盟旅遊市場，旅發局推出資助計劃，即日起至明年底，獲得清真認證的餐廳，認證費可獲半額資助，上限5000元。為便利市民和旅客往返，港珠澳大橋香港口岸會透過人面辨識技術，設立首個「無感通關」試點。
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#數據截至2025-09-18 6:00am
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國泰航空就《施政報告》提出，把握三跑道系統帶來的新機遇，推動可持續航空燃油(SAF)供應，並進一步增加航點，及完善大灣區的多式聯運服務，加強香港國際機場的網絡聯繫，以提升香港作為國際航空樞紐地位的舉措。國泰集團行政總裁林紹波表示，香港國際機場一直是全球最多國際旅客使用的機場之一，並且是全球最繁忙的貨運機場。三跑道系統的啟用為我們帶來更多新機遇，讓國泰能夠藉香港樞紐鞏固作為連繫大灣區與世界各地的超級聯繫人角色。他又指，SAF被業界廣泛認為是航空業減碳的最重要方案。相信報告內的這些舉措不僅能提升香港國際航空樞紐的競爭力，亦將有助推動 SAF 的應用及提升其可負擔性。期待繼續與政府及業界夥伴攜手合作，推動 SAF 在香港及其他地區的普及與應用，並支持航空業邁向低碳時代。
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#數據截至2025-09-18 6:00am
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行政長官李家超發表新一份《施政報告》，表示政府重視以科創帶動高增值的生產製造，促進新型工業化。隨着新型工業產值持續增長，政府會加快培養本地和引進境外新興產業，帶動經濟多元發展。李家超表示，政府會引入歐洲領先航空服務公司落戶香港，並與該公司達成落戶意向，在香港設立飛機拆件、高價值零件回收及交易服務，帶動貿易、保險、融資、租賃等產業發展，創造上下游產業的新職位，並與香港國際航空學院合作，為相關專業技術人才提供培訓，鞏固香港國際航空樞紐地位。機管局對行政長官李家超發表的《施政報告》表示歡迎，報告中明確提出支持香港國際機場鞏固其國際航空樞紐的領先地位，加速擴展航空網絡，推進大灣區多式聯運發展，並進一步鞏固貨運全球第一的優勢，擴大「機場城市」發展。機管局感謝特區政府持續爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，並積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班。該局將繼續支持政府擴展航權工作，香港國際機場成功吸引「世界航線發展大會」首次在香港舉行年會。此次大會將於下周舉行，預計吸引來自110個國家、超過790間機構的全球航空業界代表參與，規模為歷屆之最。機管局行政總裁張李佳蕙表示，隨著三跑道系統於去年全面運作，新二號客運大樓即將分階段啟用，以及SKYTOPIA項目全速推進，機場發展已進入新里程。機管局將繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，推動香港國際機場再創高峰。
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#數據截至2025-09-18 6:00am
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新一份《施政報告》提出要發展低空經濟，由政府成立的「發展低空經濟工作組」，昨與大灣區低空經濟聯盟會面交流，討論由聯盟提出的10項建議；聯盟創會會長葛珮帆會後引述工作組組長、財政司副司長黃偉綸回應稱，需要抱探索精神發展低空經濟，當局不會等到所有基建完成，而是會以「邊做邊試」方式，顧及眼前以至長遠發展。聯盟建議由政府牽頭，制定低空經濟發展策略，加強頂層設計，並推動粵港澳大灣區城市的跨境低空航線工作；現時廣州已提出，由琶洲港澳客運碼頭到香港中港城、香港國際機場低空跨境航線，港府應盡快與其他大灣區城市加強對接，盡快落實低空跨境航線，以及優化低空航權政策及航權運用。
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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為配合「無處不旅遊」，《施政報告》續著墨不少部分於旅遊，其中包括推動穆斯林旅遊，開拓中東和東盟旅客客源。友善的措施包括在機場提供阿拉伯語資訊和鼓勵的士車隊以阿拉伯語提供車隊服務資訊，以及整合提供清真食品的餐廳名單等。其餘穆斯林友善的措施，包括鼓勵更多商業機構提供合適的設施，如在酒店內提供禮拜設施，以及加強人員培訓，令他們加深對接待不同文化背景旅客的認識。
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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香港機場管理局歡迎行政長官於施政報告中，支持香港國際機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，鞏固其國際航空樞紐的地位，並支持機場城市多個新增發展項目。機管局亦歡迎政府支持加大結合香港國際機場與珠海機場的優勢，加強「經珠港飛」直通客運服務，推進與珠海市共同開展國際貨運業務等措施，達致互惠共贏。機管局署理行政總裁張李佳蕙表示：「我們衷心感謝及支持行政長官在施政報告提出的各項措施，特別是支持香港機場大力擴展航空網絡，開拓新航點和航班，以及促進與東盟旅遊和商務往來的放寬簽證安排。我們將進一步推進機場城市策略，擴大機場城市規模，以及繼續發展『香港國際機場東莞空港中心』。我們繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，為旅客提供更多便捷服務，以鞏固我們的國際航空樞紐地位，為香港及地區經濟發展作出貢獻。」
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URL: Web – 香港國際機場
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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行政長官李家超發表任內第三份《施政報告》，指將發展世界領先機場城市，政府會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島，以及東涌東新市鎮之間的海灣，擴大「機場城市」規模超過一倍，打造世界領先新地標。新項目包括構建藝術產業生態圈、興建亞洲博覽館第二期、設置遊艇港灣及配套設施、開設空運鮮活市集、增加公眾活動空間等，帶動高端商業、旅遊和休閒活動。另外，冀以大灣區擴容，擴大航空貨運優勢。機管局正與東莞全力推進「海空貨物聯運」創新發展，明年底在東莞完成「香港國際機場東莞空港中心」第一期永久設施首階段建設，逐步達致每年處理100萬公噸貨量。將會超前部署，開展規劃第二期發展，引入更多高增值物流、跨境電商及快件服務設施。政府會把航空轉運貨物豁免許可證安排擴展至其他多式聯運模式，提升競爭力。
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URL: Facebook – 信報財經新聞 hkej.com
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#數據截至2024-10-17 6:00am
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今年中央政府工作報告首度提出「低空經濟」，形容是「新增長引擎」，消息指後日發表的施政報告，政府會啟動研究發展「低空經濟」，立法會議員葛珮帆表示支持，希望在北部都會區或科學園等地作試點收集數據，「做一定時間的調研後可以提出一個香港低空經濟發展策略或藍圖，當中要告訴我們香港發展低空經濟的定位、未來方向、政府的支援政策、發展時間表。」葛珮帆又說，香港可協助內地低空經濟企業「出海」向國際展示技術。有外賣平台及運輸集團都說有意把無人機業務引入香港，期望政府盡快准許試飛。
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#數據截至2024-10-15 6:00am
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特首林鄭月娥於施政報告中指出，興建三跑道系統擴大客量，是加強香港國際機場競爭力的策略投資，亦是我們由「城市機場」蛻變為「機場城市」願景中的重要基建設施。約650公頃的填海工程已大致完成，而長達3800米的新跑道早前亦已完成鋪設工程，目標於明年啟用第三跑道，而整個三跑道系統項目則預計於2024年完成。香港機場管理局亦推展多項提升機場效率和旅客體驗的工程，而多個因應區內跨境電商迅速發展的高端物流項目亦正全速進行。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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國泰航空歡迎《施政報告》中承諾鞏固香港作為領先全球航空樞紐，及國際物流中心的長遠競爭力。行政總裁鄧健榮表示，感謝香港政府、廣東省政府及中央政府對持續發展香港航空樞紐的承諾。國泰同樣對香港的持續繁榮發展充滿信心，香港作為粵港澳大灣區的一部分，擁有獨特的地位，大灣區勢將推動世界未來的經濟發展，為香港提供優秀機遇。
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網民批評國泰盲目支持《施政報告》。
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#數據截至2020-11-27 6:00am
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