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美國西雅圖機場一架日本航空客機與達美航空客機相撞，無人受傷。網上片段可見，日航客機降落後在西雅圖機場滑行時，右邊機翼撞到另一架已停泊的達美航空客機機尾。事故在早上10時多發生，日航的波音787客機由東京飛抵西雅圖，而達美航空的波音737-800客機載有142名乘客，原定飛往墨西哥。航空公司安排乘客轉乘另一班機，將與美國聯邦航空管理局合作徹查事件。
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#數據截至2025-02-06 6:00am
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日本東京羽田機場本月2日發生撞機輸故，一架日航客機降落時與海上保安廳定翼機碰撞，定翼機上5人死亡，1人重傷。已燒焦的日航客機殘骸已經於周日下午移離C跑道，預計有關跑道1月8日午夜重開。客機殘骸將被會移至日航的飛機庫，東京警視廳會繼續蒐證。
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#數據截至2024-01-08 6:00am
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根據日本媒體報導，19日一架日本航空班機，原先預定在6點30分由東京羽田機場出發，目的地為福岡機場。但因為受到強風影響，使得班機延遲了近兩小時，直到8點20分才起飛。然而，等到班機抵達福岡上空時，卻因為已經超過晚間10點，福岡機場已經關閉的關係，因此沒得到降落許可。直到過了凌晨的20日1點55分，這架班機才又從關西機場起飛，但目的地不是福岡，而是折回羽田機場。等於乘客坐了八個小時的飛機，在日本繞了一圈，最後卻還是回到出發點的東京羽田機場。
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#數據截至2023-02-21 6:00am
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由日本九州三家地方航空公司、全日空和日本航空投資的「區域航空服務聯盟有限責任聯營企業（EAS LLP）」在10月30日起的冬季時刻表開始，將超越兩大航空公司的集團隸屬關係進行代碼共享。九州的天草航空（AHX/MZ）、東方空橋（ORC/OC）、日本空中通勤（JAC/JC）三家公司經營較為困難的偏遠離島航線，希望藉由兩大航空集團的資源整合，達成永續經營發展。
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#數據截至2022-11-01 6:00am
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日本大型航空公司ANA控股公司計劃在2050年度前，將飛機等的燃料全部替換為可持續航空燃料（SAF）等。可持續航空燃料可望大幅減少二氧化碳排放量。另外，該公司還計劃發行旨在推動脫碳的“綠色債券”，用於拓展可持續航空燃料海外採購網，以及投資旨在實現國產化的研發活動。日本航空公司也計劃擴大引進可持續航空燃料的規模，聯手其它航空公司，與美國廠家簽訂採購計劃，用於定期航班。據認為，可持續航空燃料制造成本是傳統燃料兩倍以上。如何通過技術創新等手段削減成本成為課題。
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#數據截至2022-08-23 6:00am
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ZIPAIR於6月13日更新其網站，並開始銷售轉機航班。該公司是日航100% 持股的中長程 LCC，經營往返成田的國際航班。該公司正在增加亞洲和北美之間中轉航班的便利性，以滿足中轉需求。ZIPAIR目前擁有四架波音787-8客機。
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#數據截至2022-06-15 6:00am
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日本西北沿海雪勢不斷，天候不佳導致該國兩大航空公司日本航空與全日空航空宣布取消 100 多個國內航班。全日空執行長北原匡表示，目前預計受影響旅客已達 5,100 名，並且隨著目前這種不穩定天氣持續，難排除停飛航班數繼續增加。日本航空也於日前宣布受影響旅客數達 1,810 人。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-12-30 6:00am
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日航 JAL 為方便單車愛好者空運單車，新開發一個專門為單車而設的搬運箱，裝配極為方便。日本航空 JAL 與 S-WORKS 公司合作，共同開發單車專用的寄艙行李箱 SBCON（Smart Bicycle Container），用戶可即場在機場把貴價單車在短時間內入箱，公路單車或 Cross Bike 只要把單車的前輪拆卸下來，用 1-2 分鐘時間就能把單車入箱。由於具有完整的防震設備，單車在搬運途中可避免受到損害。運輸箱的材質為塑膠，經過加強強硬度處理。而運輸箱的大小與形狀適合航空客機的機艙需求，航空公司也可用盡機艙空間。JAL 表示最快會從 8 月開始，在日本東京羽田機場及福岡機場等主要機場提供 SBCON，新聞發佈並未提及會否在海外提供。
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有網民表示，在香港行人佔用單車徑無人監管，連帶單車上巴士都要被公審，反觀日本卻對單車愛好者很友善。亦有網民認為在香港運單車去日本還可以，惟在外國其他地方運返香港的話，單車被損毀的機會率高達80%以上。不少網民又批評運輸箱設計像棺材，有網民回覆指最重要其設計能保護到單車。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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