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廣州市政府指，現有的廣深港高鐵將從廣州南站延伸至廣州站，即香港西九龍站1小時內可直達廣州中心城區，更會增加廣深港高鐵經停慶盛站班次，力求香港到南沙的車程縮短至30分鐘。深圳去年提出的「對外通道佈局規劃研究」亦曾提及廣深第二高鐵，並稱該鐵路會南延聯繫香港的「明日大嶼」人工島，爭取2030年通車。港鐵昨(18日)稱，需時了解有關計劃，並未回應。

網民意見

大部份網民指港鐵應早知道有關計劃但一直遲遲不公開，不然內地鐵路圖不會有接駁東大嶼的路線。亦有網民斥內地為接駁香港又用了香港一大筆儲備，更指香港被內地接駁後不會再有國際都市的價值。

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#數據截至2019-06-20 6:00am

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發展局昨午（19日）交代「明日大嶼」計劃，包括交椅洲填海造島1000公頃方案，工程造價估算約6240億元。發展局長黃偉綸強調「明日大嶼」計劃不會掏空香港庫房，而計劃亦可讓新界不用承受不斷增加的人口壓力。

網民意見

普遍網民認為「明日大嶼」計劃的造價高昂，並諷刺工程必然會超支，或成另一個「大白象工程」。亦有網民批評政府漠視民意，仍一意孤行進行耗費驚人的「明日大嶼」計劃，慨嘆計劃必定會掏空香港庫房。另有網民認為香港人口急促增長，土地供應需求已達飽和狀態，促政府取消每日150個單程證配額。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-03-20 6:00am

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今年施政報告提出在大嶼山東部海域大規劃填海1,700公頃造地的「明日大嶼」計劃，身兼全國政協副主席的董建華日前於團結香港基金四週年晚會上致辭強調，計劃絕不會成為地產商牟取暴利的工具；又認為不會用盡香港儲備，相信計劃有利香港長線發展，預計最快11年後就可以建成第一批房屋供應。

網民意見

普遍網民不支持董建華的言論，並指香港有充足的可發展土地用作興建公屋，批評填海造地並非首選。亦有網民諷刺董建華的「擔保」不可靠，認為董建華應以實際數據說服市民，而非只用「擔保」兩字；並批評香港政府無能，導致香港士地規劃不善。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-11-27 6:00am

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