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疫情過後，全球航空業一起搶人才，航空公司機師流失嚴重，本港的航空學院開辦課程培訓本地見習機師，大部分學員未畢業已優先獲航空公司取錄。香港國際航空學院校長李天柱：「全世界所有航空公司都周圍搶飛行員，如果不是他們培育的飛機師，香港不是他們的家，疫情時就見到很多海外飛機師可能選擇離開，流動性好大，本地飛機師人數多，問題就不會發生。」學院正與內地一些著名的飛行學校商討合作，期望一、兩年內可讓學員選擇去美國或內地培訓。課程費用85萬元，有需要的學員可以申請政府的3萬元海運及空運人才培訓基金資助，而學院亦有與金融機構合作提供貸款。
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URL: Web – now新聞
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#數據截至2025-05-26 6:00am
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民航處處長李天柱日前接受《星島日報》訪問，透露處方計劃引入衛星導航技術，提升本港的導航程序，以加大航班容量；又指會參考歐洲做法，在安全情況下縮短航機間距以增班次，並會善用晚間時段，鼓勵航空公司在深夜增加使用低噪音航機。李表示，處方目標在2024年三跑落成前，進一步增加航班升降量。
網民意見
有網民對李天柱的言論表示不認同，並指物極必反，認為他說這番話應料到會遭受抨擊。亦有網民建議應限制香港只能降落雙走道客機比較好；惟有網民認為做法會迫使大家選擇轉機。另外有網民擔心新空管不會負荷到，屆時或會出現更多航空事故。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-01-03 6:00am
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民航處啟用新空管系統多日，惟不斷被揭發意外頻生。民航處處長李天柱證實新系統有26秒未能顯示航機及飛行速度，故暫停處理離境航班15分鐘。他表示已要求承辦商跟進事件，亦考慮成立專家小組以調查事件，包括學者、工程師、空管專業人員等。
網民意見
有網民分析指，因購買新系統涉及大筆公帑，如報廢系統，局方需就事件負責，故局方堅持推行新系統。亦有網民質疑，空管系統涉及大量人命安全，或會構成災難，局方堅持推行新系統，或涉及利益輸送。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-2-9 6:00am
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