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位於東莞的香港國際空港中心正式投入營運至今逾一年，有貨運公司業務量增長了十倍。當地海關部門認為，項目可以促進粵港兩地優勢互補，在跨境航空物流有更緊密合作。有貨運企業指，粵港澳大灣區約七成半的國際航空貨物，經香港國際機場轉運到海外，預計到2030年大灣區航空貨運全年需求量將達2,000萬噸，看好市場發展前景。央視引用黃埔海關數據指，去年四月空港中心正式運行以來，為超過650間外貿企業服務，貨運量達近一萬噸，進出口貨值超過100億元人民幣。

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#數據截至2024-08-26 6:00am

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陳帆出席立法會一個委員會時表示，《十四五規劃綱要》提出支持香港鞏固國際航空樞紐地位，機管局正計劃與大灣區發展多式聯運網絡，在東莞設立「香港國際機場物流園」，預先為內地出口貨物進行安檢、裝箱、打板和收貨，再經海路運送至赤鱲角機場限制區的「空側海空聯運貨運碼頭」，轉運海外，國際貨物亦可循相同路線，進口內地。

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網民不滿物流園計劃會減少在港職位。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2023-10-27 6:00am

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特首李家超率領在東莞考察的訪問團小組，昨早到東莞參觀機管局的「香港國際機場物流園」先導計劃設施。李家超表示，計劃是全球首個直達機場禁區的跨境海空聯運項目，園區完全發展後預計可處理貨運量每年達200多萬噸，相當於香港機場現有總量的一半。訪問團昨日在東莞市長呂成蹊陪同下參觀物流園，機管局行政總裁林天福講解計劃及其運作，包括管制空運貨物安檢設施和貨運設施，並介紹永久物流園區最新規劃。林天福表示，透過「多式貨物聯運」項目，香港機場的貨運服務可擴展至大灣區，貨物可以直接經機場禁區轉運至海外，將大幅提升貨運服務的時間效率及成本效益。

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URL: Web -明報
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#數據截至2023-04-24 6:00am

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日前，東莞市人民政府與香港機場管理局簽署《關於「東莞──香港國際機場物流園暨空側海空聯運碼頭」項目的合作框架協議》，落實和促進兩地之間「海空貨物聯運」模式的長遠發展。機管局主席蘇澤光昨表示，為提升大灣區貨物轉運服務的時間效率及成本效益，機管局正透過在東莞建設「香港國際機場物流園」，以及在機場新增空側海空聯運貨運碼頭，發展全新的貨物聯運服務。

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#數據截至2023-02-20 6:00am

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