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桃園國際機場第三航廈主體工程三度流標，交通部認定造型雖亮眼卻太繁複，且預算難支應，要求變更設計。桃機公司18日將首度提初步檢討報告，外型擬取消波浪屋頂與玻璃天窗。今年初新修正的第三航廈完工期，從2020年底延至2023年底，2024年初試營運；不過，目前看來已無法達成，至於未來的修正計畫，需等變更設計完成後才能進一步檢討。

網民意見

有網民批評台灣有關當局要對流標負上所有責任。

URL: Facebook – 中央社新聞粉絲團
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#數據截至2019-10-16 6:00am

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有關媒體報導台灣中油公司桃園機場航油中心匿報桃園機場捷星航空翼受損事件，台灣中油本月3日澄清表示，初步認定該事件係在執行加油任務時，因機械故障不慎擦傷航機機翼所致，當下加油員立即回報相關單位及人員，展開後續處理，並無報載延遲或匿報情事。

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URL: Facebook – 台灣中油
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#數據截至2019-09-04 6:00am

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日前桃捷公司表示，面對科技時代，旅客對3C產品使用率越來越高，充電需求也跟著提高，經過評估後，決定再度優化車上充電服務，於直達車每個座椅扶手增設USB充電設備，方便乘坐機捷直達車的旅客都可以使用USB充電服務。桃捷亦表示，除了擴充USB充電服務外，更將11列直達車、20列普通車，全車隊的車廂內照明燈具更換為LED燈具，降低車廂內溫度，更達到節能省電效果。

網民意見

網民對此消息讚好。

URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2019-08-30 6:00am

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台灣疾病管制署於7月28日公布新增1例國內感染麻疹病例，個案為北部20多歲中華航空地勤的男性員工，去年曾經接種1劑麻疹疫苗，今年仍然難逃感染，因此感染源有待進一步釐清。該員工負責報到櫃檯、候機室接待服務，接觸人群十分廣密集、廣泛。而疾病管制署呼籲出入相關場所的民眾，請自主健康管理18天。

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URL: Web – match生活網
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#數據截至2019-07-29 6:00am

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本月15日晚上，桃園國際機場第二航廈一樓入境大廳南側部份水泥天花板突然掉落，嚇壞了現場的旅客，所幸無人受到波及。台灣航空警察局其後接報到場，初步判斷事件原因為樓層地板水泥塊砸落入境大廳天花板結構，為了安全起見，機場保安及航警已在事發範圍設置隔離區。

網民意見

有不少網民批評桃園機場多年來有多宗事故，指要問責驗收及當時施工的有關人士。亦有網民指是次意外誇張，要求全面檢查機場安全問題。

URL: Facebook – 即新聞
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#數據截至2019-07-17 6:00am

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桃園國際機場公司上周證實，第三客運大樓主體第三度開標仍無人投標，預計於2023年完工的工程或面臨考驗。據了解，桃機公司將興建第三客運大樓總經費從新台幣746億元（約187億港元）增至782億元（約196億港元），其中主體工程經費最多，逾新台幣440億（約110億港元）。

網民意見

網民推測流標原因或涉及預算過少或工程時間太短。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-06-10 6:00am

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為配合5月的軍方演習，台灣桃園國際機場將於本月27日至31日的部分時段實施流量管制。桃園機場公司表示，每階段的流量管制只維持20分鐘，不會為客機起降帶來太大影響；並提醒旅客出發前應與航空公司確認最新的航班動態。

網民意見

普遍網民對流量管制的措施表示理解，並指出「和平靠國防」，強調社會自由並非免費，軍方演習亦只為了保障國家安全。另有網民諷刺一定有不少台灣市民抱怨演習影響行程。

URL: Facebook – 蘋果新聞網
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#數據截至2019-05-22 6:00am

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台灣長美公司周二（14日）召開記者會，指一架停放在桃園國際機場的747客機遭不明人士盜取價值逾3000萬新台幣（約769萬港元）零件，質疑桃園機場的安全系統出現漏洞，決定向桃園機場及負責維修客機的長榮航太公司提告。桃園機場回應稱，涉事客機非公司財產，亦未受託管理，強調沒有相關保管責任。

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URL: Web – 頭條日報網
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#數據截至2019-05-15 6:00am

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桃園國際機場日前獲得國際機場協會的機場碳認證計劃「等級三最佳化碳管理認證」、「綠色機場白金首獎」、「ISO 14064溫室氣體盤查」以及「ISO 50001能源管理系統」的四重國際環保認證，其低碳管理措施備受國際肯定。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-04-26 6:00am

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